Γτ δεν προτείνεις στην γυναικα κανα z750? Χαχα αστειευομαι. Αναμεσα σε cbf κ gsr καλυτερα hondaki
Γτ δεν προτείνεις στην γυναικα κανα z750? Χαχα αστειευομαι. Αναμεσα σε cbf κ gsr καλυτερα hondaki
Ευχαριστω που εγινε ξεχωριστο θεμα.. Συντομα θα ενημερωσω για την πορεια της αγορας!!
παιδια θα παω να δω ενα cbf αυτη τη βδομαδα και πολυ πιθανο να το παρω. Ειναι σε ακινησια πανω απο 3 μηνες. Τι επιπτωσεις εχει αυτο? Εχει λιγο πανω απο 25000 χλμ και στις 25 εγινε σερβις λαδια μπουζι. Θα θελει καινουρια λαδια λογω ακινησιας?
Επισης τι αλλο να δω που πρεπει να εχει γινει στις 25000? μπαταρια πχ? λαδια αναρτησης? απο αλυσογραναζο ειναι οκ, δεν εχει χρειαστει τεντωμα ακομα (επειδη το παιδι που το ειχε πριν το πηγαινε πολυ μαλακαμιας και τον ξερω). Τιποτα ρουλεμαν? σορρυ αλλα ειμαι λιγο ασχετος.
Επισης τα ελαστικα εχουν λιγα χλμ αλλα ειναι σιγουρα 2 ετων.
Ειμαι υπερ στην αγορα CBF που κοιτας απλα δεν θα εβαζα το gsr της suzuki στο παιχνιδι αλλα το Bandit650.
Αν νοιωθεις βολικα με το Honda,προχωρα..
Το εχω και δεν εχω παραπονο.
κοιταω για του 09 για το combined abs και τον ψεκασμο παρολο που θα το πληρωσω κοντα στο χιλιαρικο πανω αποτι ενα του 06-07.
τωρα σε αυτα που ρωτησα για το τι θα πρεπει να εχει γινει και πως θα τα κοιταξω μπορει καποιος να με φωτισει;
ειναι σε αντιπροσωπεια απινακιδοτο και δεν ειναι ευκολο να το παω σε συνεργειο μιας και ειναι και σε αλλη πολη..
Αν σ'ενδιαφέρει πιο spor χαρακτήρας με πολύ δύναμη ψηλά(ήταν βασικό κριτήριο για μένα η ιπποδύναμη ) και εύκολο στην οδήγηση πας στο fazer.Το έχω με abs και είμαι πολύ ευχαριστημενος,το s2. Ειδάλλως cbf με καλύτερο σύστημα φρένων ή το Bandit 650s αξιόλογο κι αυτό αν και πιο κλασικη γραμμή.
Τα τελευταία δύο έχουν πιο τουρινγκ εμφανιση
.Για το gsr που λες είναι πολύ δυνατό αλλά γυμνό ,πάρε με φερινγκ,παλιότερα είχα γυμνό είχα βάλει ζελατίνα αλλά σαν το φερινγκ δεν είναι.
Πάρε όποιο σου κάθεται καλύτερα στο μάτι και στη χρήση που θέλεις όλα αυτά είναι καλά που ανέφερες χωρίς προβλήματα.
Τελευταία τροποποίηση από takisdemi; 07/03/2016 στις 00:02.
του 2009.
καπως ετσι απεκλεισα κ εγω το γυμνο.. εμφανισιακα ειμαι πιο πολυ στο cbf και τα σπορ χαρακτηριστικα δεν αποτελουν κριτιριο μιας και δεν ειναι το χαρακτηριστικο που ψαχνω σαν πρωτο..
Αφου cbf σου κανει κλικ και σωστα σου κανει,τι το τυρρανας το πραγμα;..αγορασε το και πηγαινε το στον σισμανη για ελεγχο για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο..
Στις 25.000 km το μηχανάκι είναι ακόμα καινούργιο.
Μπαταριά : Λογικά θα είναι άδεια. Εάν είναι σε κλειστό γκαράζ ίσως και να έχει μια μιζιά να δώσει, αλλά θα θέλει φώρτηση οπωσδήποτε.
Λάδια : Εάν τον εμπιστεύεσαι ότι έκανε το σέρβις δεν χρειάζεται να αλλάξεις λάδια μιας και μπήκανε καινούργια. Ρώτα τον όμως τι έβαλε (μάρκα, τύπο).
Αλυσιδογράναζα : Δεν θα έχουν προλάβει να φθαρούν.
Ρουλεμάν : Δεν θα έχουν πρόβλημα, αλλά άν θες να τα δεις, βάλε την μηχανή στο διπλό σταντ και πιάσε τις ρόδες και το τιμόνι και κούνα τα μέσα έξω πάνω κάτω. Λογικά δεν θα έχουν πρόβλημα.
Λάδια αναρτήσεων : Μεγάλη κουβέντα αυτή.
Λάστιχα : Στα 2 χρόνια καλό είναι να αλλάζουν. Αλλά και πάλι μεγάλη κουβέντα. Αν δεις ότι σε τρομάζουν και γλυστράνε άλλαξε τα. Αν όχι περίμενε το φθινόπωρο και αποφασίζεις.
Φρένα : Δες τα τακάκια. Κυρίως τα μπροστα. Λογικά θα θέλουν αλλαγή ή θα είναι για αλλαγή.
Διακόπτες : Εαν η μηχανή έμενε έξω ο διακόπτης των φλας ίσως να θέλει λίγο καθάρισμα.
Φυσικά πέρνα από ένα καλό μάστορα να το δει.
Ελπίζω να σε κάλυψα.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Αν είσαι πιο συντηρητικος οδηγός κοίτα το cbf αν είσαι λίγο πιο ζωηρός, το fazer θα σε ικανοποιήσει, και τα δύο είναι αξιόπιστα και δοκιμασμένα μηχανάκια. Το gsr δεν θα το έβαζα στις επιλογές σου, αν θες να δεις γυμνό τσέκαρε Hornet, MT. Δεν ξέρω για τι χρήση το θες αλλά αν είναι για κάθε μέρα ενδεχομένως θα κοιτούσα και το versus.
Όπως και να έχει δες πιο σου γουστάρει πιο πολύ και πιο σου κάθεται καλύτερα στα χέρια.
Ποιος σου εγγυαται οτι φορεθηκαν το 2014? Δηλαδη τα πηρε και τα κρατησε καβα? Και αντε και εγινε ετσι, εγω θα τα πεταγα.