Καλοτάξιδο.
Αν την έχει, πάρε και την μαμά ζελατίνα. Μπορεί να σου χρειαστεί.
Καλοτάξιδο.
Αν την έχει, πάρε και την μαμά ζελατίνα. Μπορεί να σου χρειαστεί.
παιδια σας ευχαριστω πολυ!
για την ωρα ειμαι με το χαμογελο μονιμα καρφωμενο.
4300 βγηκε τελικα, με τακακια να θελουν αλλαγη στο επομενο σερβις.
Με την πρώτη ευκαιρία βάλε τα κάτωθι κατά σειρά εμφανίσεως :
επέκταση μπροστινού φτερού
το φτερό είναι κοντό στο τελείωμά του και πετάει λάσπες και μπουγαδόνερα στο ψυγείο. Το έχω βάλει και έχει σωθεί το ψυγείο.
προστατευτικό ψυγείου
ενδεικτικό το αποπάνω, έχει πολλά η αγορά. Δεν το έχω ακόμα αλλά είναι η επόμενη αγορα.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
επραξες σοφα..με σημα το φτερο παντα θα εχεις ένα μονιμο χαμογελο!...καλοβολτη και παντα ορθιος!!!!
Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα
αυτα τα σεκφτομουνα κ εγω γιατι προσφατα εφαγα μια βροχη και το νερο που πετουσε εφτανε στο υψος του αγκωνα και μου φαινεται εκτεθειμενο σε πετραδακια το φυγειο..
Ξερετε ποια ειναι η φυσιολογικη θερμοκρασια λαδιου για το μοτερ ενω δουλευει?
προτασεις για τακακια? να βαλω εργοστασιακα ?
Δεν είναι αερόψυκτο άρα δεν σε απασχολεί τόσο η θερμοκρασία λαδιού όσο του νερού. Γι' αυτό άλλωστε έχει και λαμπάκι αντιψυκτικού και όχι λαδιού.
Τι λάδια έβαζε ο προηγούμενος ;
Τακάκια έβαλα τις μαμά Χόνδα γιατι είμαι ευχαριστημένος από τα φρένα και δεν ήθελα πειραματισμούς. Υπάρχουν βέβαια μπόλικα να διαλέξεις.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Επειδη εχει θερμομετρο στην ταπα λαδιου βλεπω οτι μετα απο καποια διαδρομη πιανει 70-80oC και μενει εκει ανεξαρτητα το πως παω.
Τωρα για τη θερμοκρασία νερού δεν εχει καποια ενδειξη παραμονο λαμπάκι το οποίο ελπίζω να μην φτάσει να αναψει.
Μαρκα λαδιου δεν ξερω μονο οτι ειναι 10-40.
Θα παω να το δω αυριο σε συνεργειο γιατι στο δοχειο του πισω φρενου δεν μπορω να διακρινω σταθμη. Η ειναι κατω απο το δοχειο η ειναι πολυ θαμπό. Νομιζω δεν πρεπει να το ανοιξω για να μην μπει αερας στο κυκλωμα, σωστα?
Μάθε τι εργασίες γίνανε, αν εχει τηρηθεί το book service και αν ειναι ενημερωμένο. Τωρα το να κανεις συμπληρωςη υγρών και εξαέρωση δεν ειναι τιποτα αλλα παλι αν δε κατάπιανεσαι ας το κανει ο μάστορας
10-30 συνιστά η χοντα και 10-40 ειναι οκ (ήμισυνθετικο).
Τα υγρά νομιζω ειναι Dot 4
Τα σέρβις ειναι καθε 12k με λάδια και φίλτρο
18k μπουζί 24k βαλβίδες ιντζεκσιον
Κατέβασε το ονερς μανούαλι να το εχεις και να το τηρείς απο εδώ και στο εξής
Και ρίξε ενα καλο διάβασμα οτι και αν σου γράψουμε δε αντικαθιστά αυτο που αναφέρει ο κατασκευαστής μπας και εαν συμβεί κάτι στον δρονο να εισαι προετοιμασμένος.
μπορεις να ανοιξεις το δοχειο φρενων για να δεις τη σταθμη
αν ειναι χαμηλα μη συμπληρωσεις,κοιτα αν θελεις τακακια
κι αν τα υγρα ειναι παλια καλο ειναι να αλλαχτουν παντου
Καλά είσαι με την θερμοκρασία. Λάδια θα βάλεις και εσύ 10W-40 όταν τα αλλάξεις. Αν δεν έχει υγρά το δοχείο βάλε άμεσα αλλιώς μην πατάς το πίσω φρένο. Θα πάρει αέρα το πίσω κύκλωμα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Cpt_Slow
Το αυτό !!!
Τελευταία τροποποίηση από Grafton 505; 12/06/2016 στις 23:15. Αιτία: Διόρθωση
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Δεν το λεω εγω το λέει ο κατασκευαστής
http://www.motori.hr/forum/index.php...;attach=474855
Λάδια ανα 12κ, (ανα 6 τα αλλάζουν εδώ στην Ελλάδα τα μαστορια)
Μπουζί 24 σωστα, υγρά φρενών 18
καλοταξιδο και να το απολαυσεις σου ευχομαι
Έχεις δίκιο. Διόρθωσα.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Εχει καταντησει αηδια αυτό το πραμα εδώ... προσφατα πηρα το nc750x και μου λεει "νταξ σερβις ανα 6κ"..... γιατι στην ελλαδα λεει εχει υψηλες θερμοκρασίες.... ενώ στην ιαπωνια ασουμ είναι πολικες....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση