Αυτο μονο στα χοντα ισχυει? Εγω στο fazer τα αλλαζω ανα 5000χλμ
Αυτο μονο στα χοντα ισχυει? Εγω στο fazer τα αλλαζω ανα 5000χλμ
Αρχικά σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο που αφιερώνεται για τις απαντήσεις σας.
Η συντήρηση γινόταν καθε 5.000 με λαδια φιλτρο, στις 24.000 αλλαχτηκαν τα μπουζι. Το πηρα με 25.000 και μεσα σε μια εβδομαδα εχω πατησει τα 26.000!
Απότι είδα απο τους δείκτες φθοράς στα τακακάκια ειναι στα τελευταια τους, δεν θα περιμενω τις 30.000 θα παω αυτες τις μερες να το δω. Δεν νιωθω βεβαια να μην εχω φρενα ουτε αισθηση αερα στο κυκλωμα αλλα με βλεπω να βαζω τακακια απο τωρα. Τελικά δεν κατάλαβα αν πρέπει να συμπληρώνεις υγρα η όχι.
Εχει βαλει κανεις οργανο θερμοκρασίας νερου? Καλος ο δεικτης βενζινης που το αντικατεστησε μετα το '08 αλλα νιώθω οτι θα το ήθελα.
Η ζελατίνα η χαμηλή σε τι μπορει να μου χρησιμευσει?
υγρα φρενων ΔΕΝ συμπληρωνεις
να τα αλλαξεις μαζι με τα τακακια
..αισθητικά αν δεν σ' αρέσει η ψηλή, που κόβει (και) τον αέρα ή για ανταλλακτική για την κακιά την ώρα.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Cpt_Slow
Σε τοσο καινουρια μηχανακια και ειδικα οταν δεν τα εχεις τσιγκλισει με σοβαρες βελτιωσεις τα εξτρα οργανακια ειναι περιττα. Τωρα αν εσυ θες εχει στο ebay ενα καρο. Οπως με καθε αλλαγη λαδιων το ορθο ειναι να αλλαζεις και φιλτρο ετσι και με τα τακακια το ορθο ειναι και υγρα.
όλο και κάποιος θα έχει βάλει
αν θες, βάλε, γιατί όχι;
εγώ θα βάλω κάποια στιγμή αισθητήρες για όλα (θερμοκρασίες υγρών, στάθμη βενζίνης, ταχύτητα, σχέση, στροφές, κλίσεις, επιταχύνσεις, χειρισμό), με καταγραφή
I live to learn. I learn to think. I think to create. I create to be.
Εδώ είσαι
http://www.e-anagnostou.gr/%CE%B7%CE...bf0161c22cd625
http://www.e-anagnostou.gr/%CE%B1-%C...bf0161c22cd625
Εκτός απ την αισθητική πλευρά, με την μαμά ζελατίνα σε ευθεία και πολλά χιλιόμετρα, τρως αέρα, μυγάκια, βροχή, κ.λ.π. αλλά το μηχανάκι πάει σαν τρένο. Με την μεγάλη τα γλιτώνεις πολλά απ αυτά, αλλά χάνεις κάτι απ το τρένο.
Ρε άρρωστοι, τι του λέτε του ανθρώπου.
Αργοκαπετάνιε, τα σέρβις του στην ώρα τους και βόλτες θέλει το μηχανάκι. Άντε και λίγη βενζίνη που και που !!!!
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Το 5κ αλλαγή λαδιών ειναι εντελώς άκυρο ως νούμερο να πεις το άλλαζε ανα 6 να το καταλάβω. Ειναι πρωτο χέρι η οχι; Στα 24κ έγιναν οι εργασίες του μεγάλου σέρβις που ορίζει η χοντα; Αν οχι ψάξου να το κανεις εσυ.
Σου έδωσε βιβλίο σέρβις;
Τελικα πηγα απο συνεργειο χθες ειδαμε τα τακακια και τις σταθμες ειναι οκ. Το πισω παγουρακι ειναι απλα πολυ θαμπο και για να δεις σταθμη πρεπει να το χτυπαει φως απο την αλλη η να το ανοιξεις.
Απο τακακια προς εκπληξη μου (θετικη) ειδα οτι εχουν ακομα αρκετο οποτε ζουλιξα αφοβα τη μανετα και ειδα οτι εχω φρεναρες!!
Βιβλιο σερβις εχει ενημερωμενο, εκανε καθε 5000 λαδια φιλτρο και στις 24000 μαζι και μπουζι. Ρυθμιση βαλβιδν κτλ ακομα δεν εχει γινει.
Για την ωρα ακολουθω τη συμβουλη των πιο πολλων και του βαζω χιλιομετρα!!
Επάνω της..
Γιατι ειναι ακυρη η αλλαγη στις 5000? Ειναι καποιος απο αυτους π δεν τους αρεσε η αλλαγη στις 5000 μηχανολογος ? Το λαδι χανει ηδη περι το 20-30% των δυνατοτητων του απο τα 1000-2000χλμ. Το οτι η honda θελει να κανει promotion στα μηχανακια της οτι δεν χρειαζονται συχνα σερβις δεν σημαινει οτι ειναι και το ιδανικο.
καλα σιγουρα κακο δεν κανει..
Σημερα ενεργοποιηθηκε για πρωτη φορα το abs, Μεσα στη πολη με 20χλμ περιπου. Ενιωσα αβολα γιατι ηταν σαν να αφησα το μισο φρενο. Ευτυχως η αποσταση εφτασε για να σταματησω.
Για την ιστορια εγω περνουσα αναμεσα απο τα αμαξια που ηταν σταματημενα στο φαναρι και αποφασισε να κανει το ιδιο και ενα σκουτερ χωρις να κοιταξει πριν μπει στην "διηθητικη λωριδα". Αν γινοταν το σφιχταγγαλιασμα ποιος θα εφταιγε?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
