XL500R 1982

[devil's animal]

[chillipf]

Με βούρτσα απο ναιλον που μπανει σε δραπανο. Αγριεύει δεν γρατσουναει και βαψιμο με θερμοκρασιας.. πριν ανοιξω τον επλυνα με πιεστικο και φυσιξα μολις στεγνωξε με βενζινη για να λαδια.

οκ ευχαριστώ
πάρα πολύ ωραία γίνανε
καλή συνέχεια

[belo]

με την κεφαλη ειχες απολυτο δικιο sapila racing. θελει μπουζονια. στο κοκκινο τοξο εχει ηδη μπουζονι. στο κιτρινο το εχουν σκισει και τελικα δεν ανβαζει λαδι απο εκει. στο πρασινο ταλαιπωριμενα σπειρωματα. τα βρηκα τα περιμενω για τοποθετηση μαζι με αλλα ανταλακτικα για να προχωρησω.

η βιδα η ξεσκισμενη απο τρυπανι που σας ελεγα

[belo]

ασχοληθηκα με τα καπακια.λυθηκαν ολα απο επανω καινουριες τσιμουχες και τριψιμο τα μπινελικια που πιανουν οι ντιζες

[belo]

29 ευρω ολες τις τσιμουχες..ορινγκ και ρουλεμαν τροχων γραναζιερας. εκτος της μανιβελας οπου την περιμενω

η παλια τσιμουχα σχεδον δεν υπηρχε και την ειχαν αναποδα.οχι οτι επαιζε ρολο η θεση

και το ορινγκ καινουριο

[belo]

καινουρια και εδω αφου ειχε στεγνωσει καλα


καπακι βολαν γυαλισμενες και οι ταπες

[belo]

ετοιμο και της καμπανας να το ντυσουμε με τσιμουχες και τα μπιχλιμπιδια του



ειπανα δω και τους δισκους μην ηταν καποιος κολημενος μιας και μου εκανε στην αρχη καποια νερα

[belo]

ευτυχως ολα οκ.το λαδακι βοηθησε


δεσιμο στη θεση τους

[belo]

εβαλα το ρουλεμαν αφου την ειχα συμαζεψει

και η καινουρια τσιμουχα διοτι η παλια την βανδαλησα για να την βγαλω.στο ραφι και αυτο προς το παρον

και δοκιμασα W40 που εγω το λεω μαγικο φιλτρο.τα παντα κανει. και με σφουγκαρακι κουζινας βουαλα..

[MESOLOGI]

ωραίος!

[sapila racing]

και δοκιμασα W40 που εγω το λεω μαγικο φιλτρο.τα παντα κανει. και με σφουγκαρακι κουζινας βουαλα..

Για τα σπειρώματα στην κεφαλή τελικά είχα δίκιο δυστυχώς...

Tα στεφανια είναι αλουμινένια, με λίγο τρίψιμο θα γινουν σαν καινούρια. Οι ακτίνες απο την άλλη έχουν ζοριστεί αρκετά.
Το χρώμα που έβαψες τα μέρη του κινητήρα είναι πολύ πιο ματ απο το κανονικό και θα φαίνεται απο μακριά η διαφορά.
Αν έβαζες ενα χρώμα υψηλής θερμοκρασίας αλλά σατινέ αντι για ματ θα ήταν πολύ καλύτερο πιστεύω.

Καλή συνέχεια!

[belo]

Για τα σπειρώματα στην κεφαλή τελικά είχα δίκιο δυστυχώς...

Tα στεφανια είναι αλουμινένια, με λίγο τρίψιμο θα γινουν σαν καινούρια. Οι ακτίνες απο την άλλη έχουν ζοριστεί αρκετά.
Το χρώμα που έβαψες τα μέρη του κινητήρα είναι πολύ πιο ματ απο το κανονικό και θα φαίνεται απο μακριά η διαφορά.
Αν έβαζες ενα χρώμα υψηλής θερμοκρασίας αλλά σατινέ αντι για ματ θα ήταν πολύ καλύτερο πιστεύω.

Καλή συνέχεια!

Οι ακτίνες εχουν φαει ζορια οντως. Με αυτο το χρωμα θερμοκρασιας θα βαψω και το μοτερ. Το σατινε θα γυαλιζει παραπανω??? Να ρωτησω αν ειναι ετσι γιατι προλαβαινω που ειναι κομματια ακομη.

[GEORGE171]

Tσιμούχες και o'ring από που προμηθεύτικες ;

[belo]

Tσιμούχες και o'ring από που προμηθεύτικες ;

Στη μεγαλοπολη που ειμαι ευτυχως υπαρχει ενα μαγαζι. Στην αθηνα εχει περισοτερες επιλογες. Σπυρου πατση κλπ.

[sapila racing]

Οι ακτίνες εχουν φαει ζορια οντως. Με αυτο το χρωμα θερμοκρασιας θα βαψω και το μοτερ. Το σατινε θα γυαλιζει παραπανω??? Να ρωτησω αν ειναι ετσι γιατι προλαβαινω που ειναι κομματια ακομη.

Ναι γι αυτό στο λέω.
Θυμάμαι οτι οι κινητηρες αυτοί ηταν αρκετά πιο γυαλιστεροί απο το ματ χρώμα που είδα στις φωτό σου.
Δεν ήταν και τελείως gloss όμως ούτε όταν ήταν καινούρια.
Είχαν ένα χρώμα που με τον καιρό ματάριζε, αλλά αν το καθάριζες καλά γυάλιζε και παλι αρκετά, γι αυτό πιστεύω οτι ενα satine θα ηταν οτι πρέπει.
Είχα πολλά χρόνια μηχανακι με τέτοιο μοτέρ και τα θυμάμαι.

Επίσης επειδή το έχεις πιάσει όλο το μηχανάκι απο την αρχή μεχρι το τέλος τρίψιμο, βαψιμο, βερνίκωμα κλπ, αν είναι όλα γυαλιστερά και ο κινητήρας είναι ματ θα κανει μπαμ απο μακριά.

Δες φωτό απο διαφήμιση εποχής, είναι αρκετά μεγάλη η φωτό και νομίζω θα καταλάβεις τι λέω:

https://c2.staticflickr.com/6/5581/1...50d88d18_b.jpg