Σελίδα 5 από 29 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 426

Θέμα: XL500R 1982

  1. #61
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Προσοχή στις βίδες του καπακιού 6mm (10ρακι κεφαλι). Δεν εχει φλάντζα λόγω του οτι το καπακι σχηματίζει το άνω μερος του έδρανου του εκκεντροφόρου και το ζόρι το τρώνε αυτες οι βίδες που πιάνουν σε αλουμίνιο.
    Τα σπειρώματα κλωτσάνε για πλάκα. Απ οτι βλέπω μπροστά αριστερά ήδη έχανε λάδια και θέλει μούφα.
    Αν πας να φτιάξεις τα ήδη κλωτσημένα σπειρώματα (σίγουρα έχει) καλύτερα να μην ασχοληθείς με helicoil, βάλε μούφες με τη μια.

    καλή συνέχεια!
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #62
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της CBR900RR 98-99
    Εγγραφή
    14/08/2011
    Μηνύματα
    152
    Να πλανιση το πανο ψευτοκαπακο και να βαλη φλατζα περμανιτη ειναι κακη ιδεα; ενοητε οτι οσα δεκατα πλανιση τοσα δεκατα φλατζα θα φτιαξη!

  3. #63
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από CBR900RR 98-99 Προβολή μηνύματος
    Να πλανιση το πανο ψευτοκαπακο και να βαλη φλατζα περμανιτη ειναι κακη ιδεα; ενοητε οτι οσα δεκατα πλανιση τοσα δεκατα φλατζα θα φτιαξη!
    Δεν γίνεται αυτό , απάντησε ήδη ο ψηλός από κάτω



    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Προσοχή στις βίδες του καπακιού 6mm (10ρακι κεφαλι). Δεν εχει φλάντζα λόγω του οτι το καπακι σχηματίζει το άνω μερος του έδρανου του εκκεντροφόρου και το ζόρι το τρώνε αυτες οι βίδες που πιάνουν σε αλουμίνιο.
    Τα σπειρώματα κλωτσάνε για πλάκα. Απ οτι βλέπω μπροστά αριστερά ήδη έχανε λάδια και θέλει μούφα.
    Αν πας να φτιάξεις τα ήδη κλωτσημένα σπειρώματα (σίγουρα έχει) καλύτερα να μην ασχοληθείς με helicoil, βάλε μούφες με τη μια.

    καλή συνέχεια!
    ότι λέει ο Άρης και καλό είναι να κοιτάξει και τα σπειρώματα στο χιτώνιο καθώς και τα μπουζόνια

  4. #64
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    me προβληματισατε...σας ευχαριστω παντως...δεν το ηξερα αυτο

  5. #65
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της CBR900RR 98-99
    Εγγραφή
    14/08/2011
    Μηνύματα
    152
    Catmaster πες οτι το κανει ετσι οπως το λεω τι προβλημα θα δημιουργηση για μισο χιλιοστο φλατζα που θα βαλει; ενοητε ξαναγραφω οτι μισο χιλιοστο παχους φλατζα πχ θα βαλει μισο χιλιοστο θα φαει απο το καπακι για να ερθουν η ανοχες εκει που ηταν!

  6. #66
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από CBR900RR 98-99 Προβολή μηνύματος
    Catmaster πες οτι το κανει ετσι οπως το λεω τι προβλημα θα δημιουργηση για μισο χιλιοστο φλατζα που θα βαλει; ενοητε ξαναγραφω οτι μισο χιλιοστο παχους φλατζα πχ θα βαλει μισο χιλιοστο θα φαει απο το καπακι για να ερθουν η ανοχες εκει που ηταν!
    Γιατί από τη μάνα του δεν έχει φλάτζα εκεί (αν θυμάμαι καλά στις RFVC κεφαλές στα XR έχει) έρχονται και εφάπτονται οι επιφάνειες (ψευτοκάπακο και κεφαλή) και ανάμεσα εδράζεται ο εκκεντροφόρος αν βάλεις φλάτζα και είναι χοντρή θα έχεις πρόβλημα λίπανσης αν είναι λεπτή θα φας τον εκκεντροφόρο και τα καβαλέτα

    εξάλλου δεν είναι εκεί το πρόβλημα οπότε μην μπερδευόμαστε , ο Σαπίλας το έγραψε πεντακάθαρα θέλει προσοχή στα σπειρώματα στις βίδες του καπακιού , δεν είναι το πρόβλημα μας αν θα βάλει φλατζόκολλα η φλάτζα όταν κλείσει το ψευτοκάπακο

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της CBR900RR 98-99
    Εγγραφή
    14/08/2011
    Μηνύματα
    152
    Catmaster καταρχην ευχαριστω για της απαντησης ,οσα τετοια μοτερ εχω δει καθως και δυο μοτερ του xl250r που περασαν απο τα χερια μου ολα χαναν λαδι απο το ψευτοκαπακο καθως και απο της τσιμουχες των βιδων που κρατανε τα κοκκορακια στην θεση τους, και ολα οσα ειδα καθως και στα δικα μου ειχαν βαλη φλατζοκολα η οποια μετα απο καποια χιλιομετρα ξανα εχανε.

    Το καταλαβα απο την αρχη αυτο που λες με της βιδες μιας και το εχω ζηση το προβλημα αυτο αλλα μετα απο παρα πολλα χιλιομετρα ειναι απιθανο να εχει πετσικαρη ελαφρα το ψευτοκαπακο απο της θερμοκρασιες η και απο το ιδιο τον εκκεντρωφορο η ειναι εντελως απιθανο;

  8. #68
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από CBR900RR 98-99 Προβολή μηνύματος
    Catmaster καταρχην ευχαριστω για της απαντησης ,οσα τετοια μοτερ εχω δει καθως και δυο μοτερ του xl250r που περασαν απο τα χερια μου ολα χαναν λαδι απο το ψευτοκαπακο καθως και απο της τσιμουχες των βιδων που κρατανε τα κοκκορακια στην θεση τους, και ολα οσα ειδα καθως και στα δικα μου ειχαν βαλη φλατζοκολα η οποια μετα απο καποια χιλιομετρα ξανα εχανε.

    Το καταλαβα απο την αρχη αυτο που λες με της βιδες μιας και το εχω ζηση το προβλημα αυτο αλλα μετα απο παρα πολλα χιλιομετρα ειναι απιθανο να εχει πετσικαρη ελαφρα το ψευτοκαπακο απο της θερμοκρασιες η και απο το ιδιο τον εκκεντρωφορο η ειναι εντελως απιθανο;
    Αν μπούν μούφες δεν χάνει. Δεν πετσικάρει, απλά δεν σφίγγει σωστά λόγω σπειρωμάτων.
    Οταν πούλησα το CB250RS που είχα, ο μηχανικός που το έλεγξε για τον αγοραστή δεν το πίστευε οτι δεν δάκρυζε πουθενά. Είχα βάλει μούφες παντού και είχε γίνει τζαμι. Πρώτα είχα βάλει helicoil αλλά τα ξήλωνε κι αυτά.
    Είχα κάνει και 120.000 χλμ.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #69
    Τι ειναι οι μουφες?

  10. #70
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από xtzanos Προβολή μηνύματος
    Τι ειναι οι μουφες?
    Αυτα τα εξαρτήματα.
    Πρώτα μεγαλώνεις το εσωτερικό σπείρωμα και μετα βιδώνεις την μούφα.

    Χρησιμοποιείς την ίδια βίδα με πρίν, αλλά τωρα το εξωτερικό σπείρωμα της μούφας είναι μεγαλύτερης διαμέτρου και αντέχει.
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων thread_inserts.jpg‎  
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 26/02/2016 στις 17:21.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #71

  12. #72
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    σημερα ασχοληθηκα διοτι ειχα χρονο. εβγαλα την πλεξουδα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα θελει σχολαστικο καθαρισμα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_105437.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	101,1 KB 
ID:	353206
    και ξεκιναμε το τελιωτικο ξεβρακωμα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_105447.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	97,2 KB 
ID:	353207
    διαζυγιο........
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_111718.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	93,7 KB 
ID:	353208

  13. #73
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_120008.jpg 
Προβολές:	398 
Μέγεθος:	98,9 KB 
ID:	353209
    ο πειρος του πισω τροχου δεν βγαινει με τιποτα ας το εχω μουλιασει με λιπαντικο..αγκαλια με το ταμπουρο ...που θα μου παει θα τα χωρησω
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_120019.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	75,6 KB 
ID:	353210
    οι τσιμουχες μια χαρα...αν τις βγαλω παω για καινουριες στανταρ....σκεφτομαι να αλλαξω μονο λαδια.τουλαχιστον αλλαζουν ευκολα αν τα φτυσουν.θα δω
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_120547.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	64,8 KB 
ID:	353212

  14. #74
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    ταξινομιση κομματιων τι θα βαφτει κοκινο μαυρο ασημι.........
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_130359.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	100,7 KB 
ID:	353213
    ειπα να ασχοληθω με το ψαλιδι αφου χωρισα τα κομματια του. εβαλα ενα υφασμα να φγαλω τα παλια γρασα.οι τσιμουχες καλες και τα ρουλεμαν σε πολυ καλη κατασταση.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_151318.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	79,9 KB 
ID:	353214
    το γρασσαδορακι σπασμενο..ευτυχως που το εβγαλα χωρις να μινει το μισο μεσα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_151748.jpg 
Προβολές:	397 
Μέγεθος:	66,3 KB 
ID:	353216

  15. #75
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    δειτε σε τι κατασταση ειναι ο πειρος ψαλιδιου μετα απο καθαρισμα αφου ειχε καλες τσιμουχες
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_152045.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	76,4 KB 
ID:	353218
    μοχλικο.....πολυ βρομα ρε παιδι μου
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_152742.jpg 
Προβολές:	396 
Μέγεθος:	92,8 KB 
ID:	353219
    αποσυρναμολογιση και καθαρισμα..και εδω οι τσιμουχες σε πολυ καλη κατασταση
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160226_155607.jpg 
Προβολές:	395 
Μέγεθος:	101,8 KB 
ID:	353220

Σελίδα 5 από 29 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Martin Kawasaki 1100 ,1982
    από sapila racing στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 14/08/2008, 14:47
  2. GP Misano 1982
    από sapila racing στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 09/05/2008, 13:52
  3. Hesketh V-1000, 1982
    από stefanos στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 16/12/2007, 10:51
  4. 1982 Daytona Superbike
    από sapila racing στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 01/10/2007, 12:09
  5. ανατλακτικά για Yamaha Seca 550 του 1982
    από RTnick στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 23/08/2006, 09:54

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF