Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 52

Θέμα: Τρέμουλο στο τιμόνι Hornet 2008

  1. #31
    Τελικα, μαλλον λαστιχα ειναι.
    Θα γλυστρανε στον ασβεστη!
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lonerider Προβολή μηνύματος
    Λέει ο άνθρωπος άλλαξε ρουλεμάν τιμονιού μόνος και έσφιξε χωρίς ροποκλειδο και του γράφετε με σιγουριά κοίταξε τα λάστιχα. .....ότι ναναι....
    Επειδη εχει honda,αν ειχε κατι αλλο θα ψαχναμε αλλου.

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της wolfi
    Εγγραφή
    27/06/2011
    Μηνύματα
    105
    Στα λάστιχα εβαλες αγερα κοπανιστο η άζωτο.
    ΔΕΝ ΙΣΙΟΝΕΙ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

  4. #34
    Ψιλοπαλαιό μέλος Το avatar του/της Sotiris S.
    Εγγραφή
    12/03/2007
    Μηνύματα
    68
    Παίζει ρολο? Αέρα βάζω..

  5. #35
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sotiris S. Προβολή μηνύματος
    Παίζει ρολο? Αέρα βάζω..
    Αγαπητε,

    το θεματακι σου το ελυσες ομορφα κι ωραια, με ενα ροποκλειδο.

    Μην ανησυχεις, γιατι σε καθημερινες συνθηκες το αζωτο δεν εχει να προσφερει πολλα.
    Τις παραμορφωσεις του ελαστικου που επιτρεπει ο αερας, τις θελουμε για μεγαλυτερη ανεση.
    Αν τωρα σε ενδιαφερει να εισαι συνεχως στα ορια, μαλλον το αερας/αζωτο ειναι απο τα τελευταια που θα πρεπει να σε απασχολησουν.
    Inochi, ρε!
    Για οσο.

  6. #36
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    16/01/2015
    Μηνύματα
    293
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrEvil Προβολή μηνύματος
    Τελικα, μαλλον λαστιχα ειναι.
    Θα γλυστρανε στον ασβεστη!
    Χαχα ναι....ο άλλος πιο πίσω λέει του έχει τύχει 5-6 φορές να παίζει το τιμόνι και ήταν από λάστιχο σε χοντα μόνο του έτυχε. ....)))

  7. #37
    Ψιλοπαλαιό μέλος Το avatar του/της Sotiris S.
    Εγγραφή
    12/03/2007
    Μηνύματα
    68
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrEvil Προβολή μηνύματος
    Αγαπητε,

    το θεματακι σου το ελυσες ομορφα κι ωραια, με ενα ροποκλειδο.

    Μην ανησυχεις, γιατι σε καθημερινες συνθηκες το αζωτο δεν εχει να προσφερει πολλα.
    Τις παραμορφωσεις του ελαστικου που επιτρεπει ο αερας, τις θελουμε για μεγαλυτερη ανεση.
    Αν τωρα σε ενδιαφερει να εισαι συνεχως στα ορια, μαλλον το αερας/αζωτο ειναι απο τα τελευταια που θα πρεπει να σε απασχολησουν.
    Οκ ευχαριστώ. Δεν είναι ότι είμαι συνέχεια στα όρια. Απλώς είναι λογικό να θέλω ή μηχανή να είναι άψογη όταν θελησω να το κάνω.
    Τελευταία τροποποίηση από Sotiris S.; 08/03/2016 στις 20:21.

  8. #38
    ο γ@μω τα κυβικα σας... Το avatar του/της mikes
    Εγγραφή
    18/11/2009
    Μηνύματα
    3.309
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από wolfi Προβολή μηνύματος
    Στα λάστιχα εβαλες αγερα κοπανιστο η άζωτο.
    θα με ενδιεφερε πραγματικα να μαθω τι διαφορα υπαρχει μεταξυ αυτων των δυο οσον αφορα σε καθημερινη μοτοσυκλετα η οποιοδήποτε άλλο οχημα καθημερινης χρησης..

  9. #39
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της wolfi
    Εγγραφή
    27/06/2011
    Μηνύματα
    105
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mikes Προβολή μηνύματος
    θα με ενδιεφερε πραγματικα να μαθω τι διαφορα υπαρχει μεταξυ αυτων των δυο οσον αφορα σε καθημερινη μοτοσυκλετα η οποιοδήποτε άλλο οχημα καθημερινης χρησης..
    Και μένα γι'αυτο έκανα τήν ερωτηξη
    ΔΕΝ ΙΣΙΟΝΕΙ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ

  10. #40
    ο γ@μω τα κυβικα σας... Το avatar του/της mikes
    Εγγραφή
    18/11/2009
    Μηνύματα
    3.309
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από wolfi Προβολή μηνύματος
    Και μένα γι'αυτο έκανα τήν ερωτηξη
    αντε να στο απαντησω...

    ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ!

    η μονη διαφορα του αζωτου σε συνθηκες καθμερινης χρησης, είναι ότι δεν κανει τις μεταβολες πιεσης που κανει ο αερας ανα τον καιρο.. δλδ αν στο μηνα πανω ο αερας εχει πεσει 3-5psi το αζωτο θα εχει πεσει 1-2.. μονο αυτό!

    τα υπολοιπα προτερήματα εναντι του αερα εχουν να κανουν μονο σε οριακη λειτουργια του ελαστικου σε συνθηκες αγωνα, κυριως σε πιστα..

    η μεγαλυτερη μουφα που εχει ειπωθεί είναι ότι το αζωτο δεν μεταβαλει την πιεση του όταν το λαστιχο ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας.
    πειραματα εχουν δειξει το αντιθετο! (ότι δλδ σηκωνει μεγαλυτερη πιεση από τον αερα) όπως επισης και ότι το λαστιχο δεν υπερθερμενεται με αζωτο,

    καθως το ποση θερμοκρασια θα σηκωσει το λαστιχο εξαρτάται από τη τριβη και αρα από την ποιοτητα της ασφαλτου και το υλικο /κατασταση της γομας, και το ποση πιεση εχει κρυο, και όχι τι αεριο εχει μεσα!

  11. #41
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leo1964
    Εγγραφή
    01/12/2015
    Μηνύματα
    709
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mikes Προβολή μηνύματος
    αντε να στο απαντησω...

    ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ!

    η μονη διαφορα του αζωτου σε συνθηκες καθμερινης χρησης, είναι ότι δεν κανει τις μεταβολες πιεσης που κανει ο αερας ανα τον καιρο.. δλδ αν στο μηνα πανω ο αερας εχει πεσει 3-5psi το αζωτο θα εχει πεσει 1-2.. μονο αυτό!

    τα υπολοιπα προτερήματα εναντι του αερα εχουν να κανουν μονο σε οριακη λειτουργια του ελαστικου σε συνθηκες αγωνα, κυριως σε πιστα..

    η μεγαλυτερη μουφα που εχει ειπωθεί είναι ότι το αζωτο δεν μεταβαλει την πιεση του όταν το λαστιχο ερθει σε θερμοκρασια λειτουργιας.
    πειραματα εχουν δειξει το αντιθετο! (ότι δλδ σηκωνει μεγαλυτερη πιεση από τον αερα) όπως επισης και ότι το λαστιχο δεν υπερθερμενεται με αζωτο,

    καθως το ποση θερμοκρασια θα σηκωσει το λαστιχο εξαρτάται από τη τριβη και αρα από την ποιοτητα της ασφαλτου και το υλικο /κατασταση της γομας, και το ποση πιεση εχει κρυο, και όχι τι αεριο εχει μεσα!
    Αέριο είναι,λογικό να μεταβάλλεται ο όγκος του με την αλλαγή των θερμοκρασιών

  12. #42
    ο γ@μω τα κυβικα σας... Το avatar του/της mikes
    Εγγραφή
    18/11/2009
    Μηνύματα
    3.309
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leo1964 Προβολή μηνύματος
    Αέριο είναι,λογικό να μεταβάλλεται ο όγκος του με την αλλαγή των θερμοκρασιών
    μονο που στην περιπτωση μας ο ογκος δεν μπορει να μεταβληθεί καθως είναι καθορισμενος από το λαστιχο, και αρα αυτό που μεταβαλλεται είναι η πιεση του!

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leo1964
    Εγγραφή
    01/12/2015
    Μηνύματα
    709
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mikes Προβολή μηνύματος
    μονο που στην περιπτωση μας ο ογκος δεν μπορει να μεταβληθεί καθως είναι καθορισμενος από το λαστιχο, και αρα αυτό που μεταβαλλεται είναι η πιεση του!
    Σαν συνέπεια...συμφωνώ
    Το κάθε αέριο που περιβάλλεται από κάποιο τοίχωμα όταν αυξήσουμε την θερμοκρασία του τότε αυξάνεται και η πίεσή του προς το τοίχωμα αυτό.(P*V=n*R*T).Στα συγκεκριμένα δύο αέρια η μεταβολή της πίεσης του αζώτου είναι κατά πολύ(πάρα πολύ) μικρότερη από αυτή του ατμοσφαιρικού αέρα(επειδή έχει μεγαλύτερα μόρια στη δομή του).

  14. #44
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της dxeavy
    Εγγραφή
    03/06/2002
    Μηνύματα
    243
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leo1964 Προβολή μηνύματος
    Στα συγκεκριμένα δύο αέρια η μεταβολή της πίεσης του αζώτου είναι κατά πολύ(πάρα πολύ) μικρότερη από αυτή του ατμοσφαιρικού αέρα(επειδή έχει μεγαλύτερα μόρια στη δομή του).
    Μισό λεπτό γιατί χάθηκα παιδιά. Ο ατμοσφαιρικός αέρας είναι μίγμα αερίων, τα 2 μεγαλύτερα σε ποσοστά είναι το άζωτο και το οξυγόνο. Συγκεκριμένα 79% άζωτο και 21% οξυγόνο, άρα σε λάστιχα που έχουν μόνο άζωτο τι εννοούμε; Είναι 100% άζωτο ή είναι εμπλουτισμένο αέριο με περισσότερο άζωτο π.χ. 90% αλλά έχει και οξυγόνο. Η πυκνότητα ενός αερίου μεταβάλλετε υπό πίεση, όχι ο όγκος του.. απ΄ όσο ξέρω δηλαδή. Μπερδεύτηκα
    They'll talk to ya and talk to ya and talk to ya about individual freedom. But they see a free individual, it's gonna scare 'em.

  15. #45
    ο γ@μω τα κυβικα σας... Το avatar του/της mikes
    Εγγραφή
    18/11/2009
    Μηνύματα
    3.309
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από dxeavy Προβολή μηνύματος
    Μισό λεπτό γιατί χάθηκα παιδιά. Ο ατμοσφαιρικός αέρας είναι μίγμα αερίων, τα 2 μεγαλύτερα σε ποσοστά είναι το άζωτο και το οξυγόνο. Συγκεκριμένα 79% άζωτο και 21% οξυγόνο, άρα σε λάστιχα που έχουν μόνο άζωτο τι εννοούμε; Είναι 100% άζωτο ή είναι εμπλουτισμένο αέριο με περισσότερο άζωτο π.χ. 90% αλλά έχει και οξυγόνο. Η πυκνότητα ενός αερίου μεταβάλλετε υπό πίεση, όχι ο όγκος του.. απ΄ όσο ξέρω δηλαδή. Μπερδεύτηκα
    100% αζωτο (υποτειθεται) υπαρχουν μηχανήματα που διαχωριζουν το αζωτο από τον υπολοιπο αερα (υποτειθεται...)

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Τρεμουλο στο τιμονι
    από hornettrela στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 07/07/2013, 19:22
  2. ΧΤ500Ε/2000 τρεμουλο στο τιμονι...καμια ιδεα?
    από Pardalotzatziki στο forum Yamaha XT series
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 21/10/2009, 02:44
  3. Τρεμουλο στο τιμονι
    από EDFC στο forum Yamaha XT series
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 18/10/2007, 12:55
  4. Τρεμουλο στο μπροστινο με πολλα
    από x-rider στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 13/09/2005, 08:44
  5. Prestige 2004 ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
    από slaybas στο forum KTM
    Απαντήσεις: 28
    Τελευταίο μήνυμα: 28/04/2005, 11:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF