Η μηχανή μου ...εκσπερμάτωσε;

[kostas777]

Ενώ είμαι έτοιμος να πάω να την πάρω από το συνεργείο όπου βρίσκεται κανα χρόνο και με καινούργιο κινητήρα,

την βλέπω και στο φανάρι μπροστά, εσωτερικά πάνω στο τζάμι μπροστά και λίγο δεξιά από τον κεντρικό προβολέα, έχει τρέξει κάτι σαν άσπρο υγρό και έχει μείνει πάνω στο τζάμι, ενώ έχει κάνει και μια μικρή λιμνούλα από κάτω.

Υποθέσαμε ότι για κάποιον μυστήριο λόγο έλιωσε η κόλλα του φαναριού και έτρεξε από μέσα.

Το βγάζουμε, το ανοίγουμε (θέλει ξεκόλλημα λόγω στεγανοποίησης) και το πράμα δεν φεύγει με τίποτα, νερό, ζεστό νερό, σαπούνι, ξύσιμο. Ενώ δεν φαίνεται να είναι κόλλα γιατί δεν είναι ελαστικό. Τι μπορεί να είναι και καμιά ιδέα πως φεύγει; Έχει τύχει σε κανέναν; Κάπου διάβασα ότι το βουτάμε σε νερό με καθαριστικό οδοντοστοιχίας για κάμποσες ώρες.
Τους τελευταίους μήνες δεν έκανε και πολλή ζέστη, ενώ το καλοκαίρι είχε μείνει πολλές φορές στον ήλιο και δεν είχε γίνει τίποτα.

[Pew]

Μπορεις να βαλεις μια φωτογραφια με το σημαδι που εμεινε γιατι αυτη δε βοηθαει;;

Εαν οι εικονες ειναι ακαταλληλες κρυψε με μωσαικο τα επιμαχα σημεια!

[7Tolis]

Δάκρυσε απο τη χαρά της που θα βγεί πάλι στη κυκλοφορία φίλε.Με το καλό.

[DrEvil]

Το μηχανακι γ*μαει και το δειχνει.

[duke200]

Ενώ είμαι έτοιμος να πάω να την πάρω από το συνεργείο όπου βρίσκεται κανα χρόνο και με καινούργιο κινητήρα,

την βλέπω και στο φανάρι μπροστά, εσωτερικά πάνω στο τζάμι μπροστά και λίγο δεξιά από τον κεντρικό προβολέα, έχει τρέξει κάτι σαν άσπρο υγρό και έχει μείνει πάνω στο τζάμι, ενώ έχει κάνει και μια μικρή λιμνούλα από κάτω.

Υποθέσαμε ότι για κάποιον μυστήριο λόγο έλιωσε η κόλλα του φαναριού και έτρεξε από μέσα.

Το βγάζουμε, το ανοίγουμε (θέλει ξεκόλλημα λόγω στεγανοποίησης) και το πράμα δεν φεύγει με τίποτα, νερό, ζεστό νερό, σαπούνι, ξύσιμο. Ενώ δεν φαίνεται να είναι κόλλα γιατί δεν είναι ελαστικό. Τι μπορεί να είναι και καμιά ιδέα πως φεύγει; Έχει τύχει σε κανέναν; Κάπου διάβασα ότι το βουτάμε σε νερό με καθαριστικό οδοντοστοιχίας για κάμποσες ώρες.
Τους τελευταίους μήνες δεν έκανε και πολλή ζέστη, ενώ το καλοκαίρι είχε μείνει πολλές φορές στον ήλιο και δεν είχε γίνει τίποτα.

υπαρχουν ειδικα διαλυτικά σπρευ που υποτιθεται δεν χαλανε το χρώμα. Παρε γνωμη απο έμπειρο φανοποιό ή μαγαζί που που πουλάει χρώματα-κολες, κλπ αυτοκινήτου

[DrBig]

Με το μοτερ τι έπαιξε; Σου κάτσε το θέμα του ραγισμενου μπλοκ; Στα πόσα χιλιόμετρα; Κοστος;

[kostas777]

υπαρχουν ειδικα διαλυτικά σπρευ που υποτιθεται δεν χαλανε το χρώμα. Παρε γνωμη απο έμπειρο φανοποιό ή μαγαζί που που πουλάει χρώματα-κολες, κλπ αυτοκινήτου

Αν δεν βρούμε λύση θα το πάμε σε φανοποιό, απλά δεν μπορώ να χαλάω κι άλλα λεφτά για δοκιμές.

[BoSS_Man*]

με όλο τον σεβασμό..

τι ηλίθιος τίτλος..

[kostas777]

Με το μοτερ τι έπαιξε; Σου κάτσε το θέμα του ραγισμενου μπλοκ; Στα πόσα χιλιόμετρα; Κοστος;

Χιλιόμετρα μοτέρ γύρω στα 42χιλ. Ραγισμένο μπλοκ είχε από μέσα ανάμεσα στους κύλινδρους, δεν φαινόταν απ'έξω και δεν πετούσε νερά. Μέσα τα πιστόνια έκαψαν ελατήρια και έγδαραν την επικάλυψη των κυλίνδρων και είχαν φαγωθεί και τα έδρανα του στροφάλου. Κινητήρα 954 καλό δεν βρήκα ή ήταν αμφιβόλου κατάστασης, οπότε του έβαλα από 929 που συνήθως δεν έχει τέτοια θέματα. Είναι λίγο χαμηλότερης απόδοσης, με λίγο διαφορετική καμπύλη, αλλά έβγαλε 130 ίππους στον τροχό, που για 929 είναι OK. Τον κινητήρα τον πήρα 600, είχε χιλιομετράκια μέσα, αλλά γενικά σε καλή κατάσταση.

[DrBig]

Χιλιόμετρα μοτέρ γύρω στα 42χιλ. Ραγισμένο μπλοκ είχε από μέσα ανάμεσα στους κύλινδρους, δεν φαινόταν απ'έξω και δεν πετούσε νερά. Μέσα τα πιστόνια έκαψαν ελατήρια και έγδαραν την επικάλυψη των κυλίνδρων και είχαν φαγωθεί και τα έδρανα του στροφάλου. Κινητήρα 954 καλό δεν βρήκα ή ήταν αμφιβόλου κατάστασης, οπότε του έβαλα από 929 που συνήθως δεν έχει τέτοια θέματα. Είναι λίγο χαμηλότερης απόδοσης, με λίγο διαφορετική καμπύλη, αλλά έβγαλε 130 ίππους στον τροχό, που για 929 είναι OK. Τον κινητήρα τον πήρα 600, είχε χιλιομετράκια μέσα, αλλά γενικά σε καλή κατάσταση.

Ευχαριστώ για την ενημερωση, να το χαίρεσαι!

[kostas777]

Το πήγαμε και σε φανοποιό, δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα.

Ξανά προσπάθεια για καθάρισμα με ειδικό βουρτσάκι και ειδικό καυστικό καθαριστικό για κόλλες, Loctite.

Αποτέλεσμα, να διασταλεί η κόλλα και να ραγίσει το τζάμι

Ενώ έχει καθαρίσει από πάνω που φαίνεται να έχει τρέξει, η «λιμνούλα» από κάτω δεν πρόκειται να φύγει με τίποτα. Τώρα πια το γυαλί ράγισε, πάμε για άλλο. Αλλά το πως και το γιατί έγινε κάτι τέτοιο, είναι υπόθεση για τα X-files.

Καινούργιο από τη Honda κομπλέ κάνει €550. (fuck me)

[Grafton 505]

Μήπως έγινε delamination και ότι και να το έκανες, δεν θα είχε αποτέλεσμα ;

[kostas777]

Μήπως έγινε delamination και ότι και να το έκανες, δεν θα είχε αποτέλεσμα ;

Πως μπορεί να έγινε αυτό; Το μηχανάκι ήταν στο συνεργείο με τα φέρινγκ του επάνω και καθότανε. Και δεν έχει κανένα σημάδι άλλο πουθενά, ούτε στον προβολέα ούτε στο φέρινγκ.

[Grafton 505]

Πως μπορεί να έγινε αυτό; Το μηχανάκι ήταν στο συνεργείο με τα φέρινγκ του επάνω και καθότανε. Και δεν έχει κανένα σημάδι άλλο πουθενά, ούτε στον προβολέα ούτε στο φέρινγκ.

Μπορεί να γίνει αν το χτυπάει ο ήλιος μέσα από την τζαμαρία(λειτουργεί σαν μεγεθυντικός φακός). Ανέβασε θερμοκρασία και ξεκόλησε. Το έχω δει σε παλία αυτοκίνητα.

Αντίθετα το καθαρό πλαστικό θολώνει ανεπιστρεπτεί.

Κρίμα ρε φίλε.

Σε κανένα που να ασχολίται μόνο με παρπρίζ ρώτησες μήπως γίνετε τίποτα και γλυτώσεις το 500αρικό ;

[kostas777]

Μπορεί να γίνει αν το χτυπάει ο ήλιος μέσα από την τζαμαρία(λειτουργεί σαν μεγεθυντικός φακός). Ανέβασε θερμοκρασία και ξεκόλησε. Το έχω δει σε παλία αυτοκίνητα.

Αντίθετα το καθαρό πλαστικό θολώνει ανεπιστρεπτεί.

Αυτό είναι το πρώτο που σκέφτηκα, αλλά πρώτον η μηχανή δεν ήταν συνέχεια στον ήλιο, ούτε είχε ήλιο τον καιρο που έγινε, τον Ιανουάριο. Είχε μεν καλό καιρό, αλλά όχι τόσο μεγάλη ηλιοφάνεια, ούτε τόση ζέστη.
Δεύτερον, η ζελατίνα δεν βλέπει απ'ευθείας εκείνο το σημείο γιατί βρίσκονται ανάμεσα τα όργανα και τα καλώδια και συνήθως αυτά που καίγονται αν η ζελατίνα κάνει φακό με τον ήλιο, είναι τα όργανα. Δεν υπάρχει επίσης κανένα σημάδι επάνω εξωτερικά ή γύρω από το σημείο που να δικαιολογεί κάτι τέτοιο, ακόμη κι αν είχε γίνει από άλλο μηχανάκι που ήταν παρκαρισμένο δίπλα.
Τρίτον, ο μάστορας λέει ότι αυτό είναι κάτι σαν κόλλα στιγμής που έχει στερεοποιηθεί και κατάφερε να αφαιρέσει κάμποσο μόνο με το Loctite, μέχρι που βρήκε το γυαλί ραγισμένο. Αυτό το πράγμα δεν βρίσκεται πουθενά στο φανάρι, ούτε μέσα, ούτε έξω. Η κόλλα που κολλάει το τζάμι με το καβούκι είναι διαφορετικού τύπου και ούτε αυτή λιώνει, ούτε η άλλη που έσταξε στο τζάμι. Επίσης εσωτερικά από πάνω υπάρχει μια μικρή μπάλα από αυτό που ήταν να στάξει. Σαν κάποιος να πήρε το φανάρι, το γύρισε, έβγαλε την κεντρική τάπα και έριξε μέσα ένα ολόκληρο σωληνάριο logo από τα μικρά.

Δεν το έχει ξαναδεί αυτό το πράγμα στη ζωή του και αν αυτός σηκώνει τα χέρια ψηλά, εγώ τι να πω! Σκέφτομαι να πάρω ένα κινέζικο που τα δίνουν στο 1/3 της τιμής και αν για κάποιον λόγο δεν μας κάνει, να του πάρουμε το τζάμι.

Κρίμα ρε φίλε.

Σε κανένα που να ασχολίται μόνο με παρπρίζ ρώτησες μήπως γίνετε τίποτα και γλυτώσεις το 500αρικό ;

Όχι, θα ρωτήσω και εκεί αλλά το πως θα βγει αυτή η κόλλα ή τι στο καλό είναι έτσι όπως έχει γίνει, μου φαίνεται αδύνατο και χωρίς να αφήσει κάποιο σημάδι. Αλλά αρκετά ασχολήθηκα περίπου 3 μήνες με αυτό, καλύτερα να το αφήσω έτσι σαν ουλή από τις περιπέτειές της Από το να σπάω το κεφάλι μου