Μοτοσυκλέτες παραγωγής και αγωνιστικές

[LogOutGoRide]

Ερώτηση, γιατί δεν ξέρω.
Το πιρούνι μιας MX είναι "καλύτερο" από αυτό που έχουν τα περισσότερα SS; Εννοώ για μηχανές παραγωγής.

[RaGe_Raptor]

εξαιρετικά ενδιαφέρον το τμήμα που ο Ben μιλάει για την ακαμψία των πλαισίων της κάθε κατηγορίας

Back in my day, AMA Superbikes were very similar to World Superbikes. When that series came to Mazda Raceway, we could race our Yoshimura Suzukis. We just had to change tires and learn a few odds and ends.
Now, all guys ever ride is a couch. When they get on a works Superbike or a MotoGP bike, that’s a big handicap. Those bikes are like nothing they’ve ever raced, and anybody who is on one is trying to figure out how far they can go on the tires.

US riders have gotten used to flexy street bikes. Race bikes are different. A Superstock 1000 bike is twice as stiff as a street bike. World Superbike is twice as stiff as that, and MotoGP is another step.

An AMA Superbike used to feel 50 percent stiffer than a 1000cc Superstock bike because of the fork, swingarm, and other chassis modifications. It was a different motorcycle, like going from a dirtbike to a GSX-R1000. That plushness was just gone.

http://www.cycleworld.com/2016/03/22...src=SOC&dom=tw

[LogOutGoRide]

Καμία σχέση λοιπόν με τα "γνωστά".

[SHOOTER045]

Ερώτηση, γιατί δεν ξέρω.
Το πιρούνι μιας MX είναι "καλύτερο" από αυτό που έχουν τα περισσότερα SS; Εννοώ για μηχανές παραγωγής.

Εδώ παλι είναι eyrope vs japan.
Οπου τα ευρωπαϊκά δίνουν επιλογές σε μπροστινά και που <σηκώνουν>ποιο πολλές και ποιο λεπτες ρυθμίσεις
Τα japan θέλουν ψάξιμο.
Πολλά ευρωπαϊκά δε είναι ready ro race.
Γνωρίζω περιπτώσεις που με μηχανακια εμπορίου και χωρίς κανένα έξτρα έχουν βγάλει isde(Σέρρες)

[congate7]

Πως στήνεται η μηχανή του Bradl

Το καλό αρχίζει στο 1:30

[MG-KTiNoS]

Πως στήνεται η μηχανή του Bradl

Το καλό αρχίζει στο 1:30

και μετά τη γκάνει πουτάνα στο τουμπίδι....

[congate7]

και μετά τη γκάνει πουτάνα στο τουμπίδι....

Μη φάμε μια τούμπα κατ' ευθείαν να κακολογίσετε

Τους γλυτώνει από το λύσιμο το παιδί

[lonerider]

https://youtu.be/s6ZJps5ft08 δώρο γενεθλίων. ...

[devil's animal]

https://youtu.be/s6ZJps5ft08 δώρο γενεθλίων. ...

damn....

[lonerider]

damn....

Το είδες όλο? Το μπαούλο με τα εξτρα το είδες? Και μόνο το hrc rc213v που γράφει το μπαούλο είναι όλα τα λεφτά. .

[7Tolis]

https://youtu.be/s6ZJps5ft08 δώρο γενεθλίων. ...

Ωραίο χρώμα..μπουρναζί.

[devil's animal]

Το είδες όλο? Το μπαούλο με τα εξτρα το είδες? Και μόνο το hrc rc213v που γράφει το μπαούλο είναι όλα τα λεφτά. .

και μονο το αφρολεξ που εχει τα parts μεσα, ειναι ολα τα λεφτα...:a32:

Ωραίο χρώμα..μπουρναζί.

οκ, αμα στην δωσουν λοιπον, βαψ'την ροζ με μωβ βουλες για να θυμιζει κηφησια...

[7Tolis]

Άμα μου τη δώσουν τη πουλάω όπως είναι και παίρνω κάτι χρήσιμο.

[devil's animal]

Άμα μου τη δώσουν τη πουλάω όπως είναι και παίρνω κάτι χρήσιμο.

οκ, καμια ελπιδα λοιπον...



παρεπιπτοντως αν το κρατησεις χωρις καν να το τσουλησεις, σε 20 χρονια απο τωρα θα εχει διπλη τιμη...

[STOYBI]

Εδώ παλι είναι eyrope vs japan.
Οπου τα ευρωπαϊκά δίνουν επιλογές σε μπροστινά και που <σηκώνουν>ποιο πολλές και ποιο λεπτες ρυθμίσεις
Τα japan θέλουν ψάξιμο.
Πολλά ευρωπαϊκά δε είναι ready ro race.
Γνωρίζω περιπτώσεις που με μηχανακια εμπορίου και χωρίς κανένα έξτρα έχουν βγάλει isde(Σέρρες)

Αφησε σημερινα enduro kai mx καθως απο τα εργοστασια βγαινουν ready to race στην κυριολεξια απο οποιαδηποτε χωρα και αν κατασκευαζονται ( για αυτο και η υψηλη τιμη τους απεναντι σε οτιδηποτε αλλο εργοστασιακο με 2 ροδες.......)

Αυτο σε συνδιασμο με εναν αναβατη που ξερει να ρυθμισει τις αναρτησεις τελεια μετα ...

Οτιδηποτε εξτρα σε αναρτησεις κλπ αφορουν μονο καμμια 100η οδηγους Παγκοσμιως....!!!