Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 53

Θέμα: Ανακατασκευή FXZ 750

  1. #16
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    σύμφωνα με τον πρώην ιδιοκτήτη ήταν αραχτό 2 μήνες , έ άντε και λίγο παραπάνω απο ότι φάνηκε αλλά εκτός απο τα κρμπυρατέρ που υπάρχει ενα μικρό θεματάκι μη χρονισμού αυτών αλλά πιστεύω πως υπάρχει και ηλεκτρολογικό θέμα, όλα αυτά βέβαια θα διαπιστωθούν όταν καταφέρω να εξαλείψω όλους τους παράγοντες που αφορούν τα καρμπυρατέρ. Ούτος η άλλως η μηχανή θα λυθεί 100% για να γίνει η σωστή επαναφορά της.
    Τελευταία τροποποίηση από DOCfzx; 22/03/2016 στις 12:11.

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Η σημερινή εργασία έχει καθρισμού ψυγείου αλλαγή στο μοτεράκι ψύξης , καθαρισμός και σέρβις καρμπυρατέρ σε βελόνες ελατήρια και φούσκα

    http://s23.postimg.org/sayarh51j/DSC01707.jpg

    http://s23.postimg.org/8hm6yrrnr/DSC01708.jpg

  3. #18
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    http://s9.postimg.org/6ka15rcfj/DSC01709.jpg
    gif image hosting Βγάλσιμο μπροστινού τμήματος τιμονιού/τιμονοπλακα/ποτηρια/καλαμια και έλεγχος ηλεκτρικών
    http://s22.postimg.org/3zln10xs1/DSC01710.jpg
    how to print screen on pc Το να την πηγαίνεις βόλτα έτσι με αυτοσχέδιο παγούρι τεπόζιτο ... αξία ανεκτίμητη
    Τελευταία τροποποίηση από DOCfzx; 10/04/2016 στις 12:55.

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Σήμερα είπαμε να ασχοληθούμε λιγάκι και έγινε μόνο σέρβις στην μίζα καρβουνάκια κλπ
    http://s28.postimg.org/ocbkgwk5p/DSC01711.jpg

  5. #20
    Γεια χαρα φιλε καλη επιτυχια με το ρεστορεισιον, το νου σου με το κομπλερ μιζας (κλασσικη βλαβη του συγκεκριμενου μοτερ) αφου θα λυσεις μοτερ κοιτα τα ελατηρια της κοντρας του κομπλερ και την καδενα στροφαλου για τζογους,
    επισης αν εχεις θεματα με την τρομπα βενζινης παει και απο αυτοκινητο χαμηλης πιεσης τρομπα (γιατι καρβουνακια μιζας δεν παιζουνε)
    εχω ενα ιδιο και ηθελα να του κανω την μετατροπη σε χιλια και κατι λαμογια μου φαγανε ενα genesis 1000 απο την αυλη του σπιτιου....

    το αργαλειο θεριζει και ειναι πιο τιμιο και απο σκυλο λολ..

    πανε και εδω ειμαστε μερικοι τρελλοι και εχουμε γρουπακι yahoo. http://www.fzx750.co.uk/Contents.html
    errare humanum est sed diabolicum preservare

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια καθώς και την πρόταση του γκρούπ , όσον αφορά το κομπλέρ της μίζας είμαι ενήμερος και η μίζα που είναι στην φωτογραφία έχει πάει σε μάστορα ο οποίος είναι της <<παλαιάς>> κοπής και δεν θα υπάρχει πρόβλημα στο θέμα με τα καρβουνάκια.Όσον αφορά την μετατροπή σε 1000 δηλαδή το 911 convertion δεν με απασχολεί γιατί θέλω να το κρατήσω όπως είναι απλά η μόνη αλλαγή που θα γίνει ( αν τελικά γίνει) θα είναι καθαρά εξωτερικής φύσεως. Εντός ολίγων ημερών ευελπιστώ να προχωρήσω και στο άνοιγμα ρεύματος και βολάν για τυπικούς ελέγχους.
    Τελευταία τροποποίηση από DOCfzx; 12/04/2016 στις 22:43.

  7. #22
    οχι 911 ολοκληρο το μοτερ ταιριαζει μονο που γυρνας το καπακι της τρομπας νερου η καταργεις το νερο που ειναι στο πλαισιο και κανεις αλλη σωληνωση και βαζεις τον αξονα του σασζμαν (επιλογεα) απο το 750 οι βασεις μοτερ ειναι ιδιες ακριβως απο το 88 FZR genesis επισης και το μπροστινο απο το 1000 παει χωρις μετατροπες επανω
    errare humanum est sed diabolicum preservare

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Ναι γνωρίζω για αυτου του είδους τις μετατροπές αλλά πραγματικά δεν με ενθουσιάζουν ούτος η άλλως είμαι στο μοτίβο του να πειράζω μόνο εξωτερικά και το μοτέρ να το αφήνω όπως το έχει βγάλει η εταιρία, αν χρειαζόμουν κάτι δυνατότερο θα πήγαινα επιτόπου για το Vmax και θα τελείωνε εκέι το θέμα μου

  9. #24
    Hondaκιας Το avatar του/της belo
    Εγγραφή
    08/10/2012
    Μηνύματα
    737
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DOCfzx Προβολή μηνύματος
    Ναι γνωρίζω για αυτου του είδους τις μετατροπές αλλά πραγματικά δεν με ενθουσιάζουν ούτος η άλλως είμαι στο μοτίβο του να πειράζω μόνο εξωτερικά και το μοτέρ να το αφήνω όπως το έχει βγάλει η εταιρία, αν χρειαζόμουν κάτι δυνατότερο θα πήγαινα επιτόπου για το Vmax και θα τελείωνε εκέι το θέμα μου
    Ομολογώ να πω οτι μου αρέσει η σκέψη σου. Προχώρα το. Καλη συνέχεια

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Το μοτέρ και η μίζα έιναι έτοιμο , χωρίς φίλτρα, καρμπυρατέρ ανοιχτά, βραχηκυκλωμένο το 1 απο τα 3 μπουζί, χωρίς τσόκ , εξάτμιση δεν έχει καθαριστεί και απλά πήρε μπροστά
    View My Video

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Σήμερα έγινε έλεγχος μπροστινό ρουλεμάν,τσιμούχας, πίσω ζάντα έλεγχος γρανάζι μετάδοσης , τσιμούχες φλαντζών, ρουλεμάν, επίσης σέρβις στις πίσω μπουκάλες ανάρτησης.΄
    http://s32.postimg.org/iad1wlvq9/DSC01759.jpg

    http://s32.postimg.org/lv8xfu09t/DSC01760.jpg

    http://s32.postimg.org/eem8dycpt/DSC01761.jpg
    Τελευταία τροποποίηση από DOCfzx; 02/05/2016 στις 14:14.

  12. #27
    Μάνος Το avatar του/της mankam
    Εγγραφή
    15/08/2009
    Μηνύματα
    1.347
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DOCfzx Προβολή μηνύματος
    τις έβγαλε σε υψηλή ανάλυση και δεν με άφησε να τις βάλω γιαυτό επέλεξα αυτό τον τρόπο
    Χάνει πολύ το θέμα χωρίς φωτογραφίες, δοκιμασε να κανεις συμπιεση εικόνων εχει τοσα προγραμματακια για αυτη την δουλεια, εγω τις κανω με microsoft picture manager.
    οι τελευταιες που εβαλες ειναι πολυ μικρες για να δει καποιος λεπτομεριες, φιλικα παντα
    Περιμένουμε την συνέχεια!

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DOCfzx
    Εγγραφή
    06/02/2016
    Μηνύματα
    127
    Βασικά δεν τα πάω και τόσο καλά με τα προγράμματα , πάντως θα κοιτάξω να βρώ κάτι το οποίο δεν θα χαλάει τις εικόνες ωστε να μπορούνε να είναι σωστές
    Τελευταία τροποποίηση από DOCfzx; 07/05/2016 στις 12:32.

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.515
    Ρυθμισε χαμηλά την ανάλυση της φωτογραφικής σου ριξτες στον υπολογιστή και μετά ανέβασε τες εδώ με τη σχετική λειτουργία του site

  15. #30
    αν τις ανοίξεις με το paint του υπολογιστή σου, πας στο πλήκτρο resize και τις φέρνεις εκεί που θες....

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 286
    Τελευταίο μήνυμα: 24/02/2017, 20:47
  2. ανακατασκευή πλαστικών africaνας XRV 750 1995
    από divemaster77 στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 24/01/2013, 12:14
  3. ανακατασκευή-επισκευή gsxr 750 srad 1997''
    από jorge's garage στο forum Ανακατασκευές (Restoring)
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 23/05/2011, 19:39
  4. Z 750???????
    από lagel στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 10/03/2004, 17:11
  5. neo varadero 750?
    από solman στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 60
    Τελευταίο μήνυμα: 04/03/2004, 08:05

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF