Και από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, ένα ακόμα τεστ τεστ τεστ, μι λαμβάνΙις;
http://www.motorcycle.com/shoot-outs...nture-shootout
Η άφρικα με στριτ λάστιχα λίιιιιγο μπροστά από τον ανταγωνισμό.
αλλά το GS ADV λέει την τελευταία λέξημε τα θύματα...
Το τενερέ... δείτε το βίντεο.
Δεύτερο τεστ (τουλάχιστον) αν δεν κάνω λάθος που έβγαλε το Τενερε εκτός παιγνιδιού με τρυπημένο κάρτερ.Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Καλά, που πάνε ξυπόλυτοι στα αγγούρια;
Θάρθουνε στιγμές δάκρυα γεμάτες
Μόνος σου θα κλαίς,
κλείσανε θα λες τις ζωής μου οι στράτες...
Να βρούν θύματα του μάρκετινγκ να τους πουλήσουν φύκια γιά μεταξωτές κορδέλες....................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Πέρα από την πλάκα, στην αγορά έχει "τα πάντα" πλέον. Και αναμένονται ακόμα περισσότερα. Όποιος θέλει βρίσκει ότι θέλει (αν μπορεί να το πληρώσει).
Απλά ήταν χαζομάρα της Yam που το έδωσε χωρίς σοβαρή ποδιά επάνω. Και πιθανώς, κακώς το δέχτηκαν έτσι για το τεστ. Ποιός αγοραστής θα έβαζε το μηχανάκι του "απροστάτευτο" σε τέτοιο τερέν;
Σήμερα είδα τρέχει ένας διαγωνισμός από τον Σαρακάκη με δώρο ένα αφρικα νορντ καπ εντισιον.
Από τον ιουλιο τρέχει, που ξεκίνησε το τιμ για νορντκαπ.
Δύο αλλαγές για την Africa του 2017 : Euro 4 πλέον και νέο χρώμα, το candy prominence red με το οποίο θα παραδίδονται και άλλα μοντέλα της εταιρείας όπως το crosstourer και το crossrunner.
Λεωνίδα γράφεται ότι αλλάζουν και οι ζάντες με νέες που θα έχουν ανοξείδωτες ακτίνες, πως θα μπει ride by wire (άγνωστο το αν θα συνοδεύεται και από Cruise Control). Euro4 είναι ήδη.
Περιμένω να δω αν θα γίνουν αλλαγές στις αναρτήσεις και σε άλλες λεπτομέρειες που έχουν δεχτεί κριτική από τον ειδικό τύπο και τους πρώτους αγοραστές.
Ποιό μηχανάκι οδηγεί το Africa Eco Race?
http://enduro21.com/index.php/rally/...frica-eco-race
δεν θέλω να το παίξω έξυπνος αλλά το υπάρχον μοντέλο ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ euro4, είναι ο λόγος που δεν το αγόρασα πέρσι που βγήκε.
Το έκλεισα πήγα να το πάρω, από την Αντιπροσωπεία στο τηλέφωνο μου είπαν euro4, το μαγαζί πριν το δω στην άδεια μου έλεγε euro4 αλλά όταν επέμεινα είδα euro3 και δεν προχώρησα.
Χωρίς να το δένω και κόμπο, εχτές μου είπανε αρχές Μάρτη το μαύρο euro4 αρχές Απριλίου το κόκκινο της φωτογραφίας.
Σχεδόν για όλες τις εταιρίες στην Ελλάδα ότι παρουσιάζεται φθινόπωρο στις εκθέσεις έρχεται εδώ από Φεβρουάριο έως Μάρτιο.
Τον Δεκέμβριο οι αντιπροσωπίες έβγαλαν πινακίδες για τα euro3 μοντέλα που τους είχαν παραμείνει στις αποθήκες.
Έτσι παρουσιάστηκε το φαινόμενο να είναι και αυξημένες οι πωλήσεις ενώ τον Ιανουάριο φέτος πεσμένες 50%.
Δεν είναι μόνο ελληνικό φαινόμενο. Το ίδιο έγινε και στην Γερμανία βλέποντας στο motorrad (με αυτόματη μετάφραση απο google). Στις 20 πρώτες θέσεις πωλήσεων τον περασμένο Δεκέμβρη φιγουράριζαν κάτι XJ6 και FZ8 για παράδειγμα.
Για όποιον δεν τον ενδιαφέρει το euro3 μπορεί να παζαρέψει σε κάποια καλή τιμή κάποιο περυσινό μοντέλο.
Και φυσικά όσα τους μείνουν σε 1-2 χρόνια θα δίνονται σε προσφορά ακόμα χαμηλότερα.
Τώρα εάν κάποια κυβέρνηση του χρόνου αλλάξει τα τέλη ανάλογα με τους ρύπους (που δεν ισχύει τώρα στις μηχανές) θα ήθελα και εγώ να το μαντέψω.
Το ζητήσατε. Ήρθε.
Άφρικα ράλι. 20φευγα χιλιάδες ευρώ. Σύντομα κοντά σας.
http://www.motomag.gr/news/nea-monte...ica-twin-rally
Ήθελα να γράψω και άλλα, δεν βολεύει το τηλέφωνο... Πιο μετά.
edit
Λοιπόν, για όσους δεν θέλουν να ανοίξουν το λινκ...
Η εταιρία Red Moto, με έδρα την Ιταλία, μετατρέπει τα CRF σε εντούρο για λογαριασμό της big H. Νομίζω πως έρχονται/έρχονταν στην χώρα μας με ονομασία "honda moto".
Το πρωτότυπο που είδαμε (λιγουρευτήκαμε δηλαδή) στο Μιλάνο το 2016 ήταν δημιούργημα των ίδιων μηχανικών... Οι οποίοι πήραν έγκριση να το πουλήσουν!
Η κίνηση είναι εξαιρετική κατά την ταπεινότατη (μισό να ξεκαβαλήσω το μπαμπού καλάμι) γνώμη μου γιατί πουλώντας το φέτος κιόλας έχουν ένα ισχυρό "όπλο" απέναντι στα 1090R/1290R (το χαμηλό βάρος, τα λιγότερα πλαστικά και το καθαρό αγωνιστικό λουκ, για μιά μούρη ζούμε), προλαβαίνουν να κλέψουν από την Yamaha που άργησε το Τ7, προλαβαίνουν να κλέψουν πελάτες από το Ducati Scrambler Desert Sled, από το Touratech Rambler (που παραδοσιακά και προβλέψιμα θα φτάσει στις εκθέσεις το φθινόπωρο), αλλά στοχεύει και στο νέο R1200GS Rally edition.
Πολλά μέτωπα... Η αρκετά τσιμπημένη τιμή του σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής μάλλον δεν είναι τόσο αποτρεπτικός παράγοντας (το GS είναι πιο ακριβό και έχει σπάσει ταμεία) για τους Ευρωπαίους τουλάχιστον.
H μοτοσικλέτα έσπασε χρονόμετρα στο Africa ECO Race και το μοντέλο που πωλείται είναι το αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας:
Ο κινητήρας βγάζει 5 ίππους περισσότερους και το σύνολο είναι περίπου 8 κιλά πιο ελαφρύ από το στάνταρ μοντέλο.
Οι αναρτήσεις είναι βελτιωμένες και έχουν billet ρυθμιστικά, οι ζάντες είναι υψηλής αντοχής (εδώ πάσχει τόσο το στανταρ Africa όσο και τα ΚΤΜ), υπάρχουν σωληνάκια υψηλής πίεσης στα φρένα, ενισχυμένα γρανάζια στην μετάδοση, προγραμματιζόμενος εγκέφαλος μέσω smartphone, το φέρινγκ είναι κάρμπον, τοποθετήθηκε ψηλό φτερό και φυσικά μιά ολόσωμη Termignoni εξάτμιση τιτανίου. Στο σύστημα ψύξης οι σωλήνες είναι σιλικόνης, τα μαρσπιέ είναι πιο φαρδιά, οι τιμονόπλακες είναι billet, τα τρία εμπρός φώτα είναι LED και ο πύργος οργάνων μπορεί να φιλοξενήσει road book.
Μας κατέστρεψαν οι αλήτες... Δεν ξέρω τι να ονειρεύομαι πρώτο!!!
Τελευταία τροποποίηση από amyroukai; 10/03/2017 στις 13:08.
μαλλον , θα ειναι περιορισμενης παραγωγης , συλλεκτικο , "μονο για γνωστες" κλπ κλπ
MONO TO ΦΠΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΤΕ...........
Που δεν υπάρχει στο Αμέρικα............ΦΤΑΝΕΙ...!!!
Δυστυχώς όπως φαίνεται αυτό που είχα δει στο νέο Άφρικα
όταν έψαχνα για να αγοράσω ,επαληθεύεται.
Η ποιότητα κατασκευής ΔΕΝ ΣΥΜΒΑΔΙΖΕΙ με την τεχνολογία που κουβαλάει.
Και αυτό φυσικά γίνεται για να κρατηθεί η τιμή ΧΑΜΗΛΑ.
Για το φίλο που έφερε παράδειγμα το τρανσάλπ...........
μήπως δεν έχουμε δει επάνω του για μια εικοσαετία τα ίδια πλαστικά
τους ίδιους διακόπτες κ.λ.π....???
Και οι τιμές δυστυχώς δεν είναι πλέον Ιαπωνικές.
Όταν βλέπω Ντουκάτι για παράδειγμα στα ίδια λεφτά..?? Το 950..??
Το ΚΤΜ το καινούργιο το χιλιάρι..??
Νομίζω ότι η ψαλίδα έχει κλείσει πολύ και πως με τον μύθο της αξιοπιστίας
να φθίνει όλο και περισσότερο κάθε μέρα που περνάει,πως ένα άθραυστο μοτέρ
δεν αρκεί στις μέρες μας για να πάρεις το αγοραστικό κοινό με το μέρος σου.
Μια και αναφέρεστε στις ακτίνες και τις ζάντες,αυτές τις μέρες ένας φίλος μου είπε
ότι ψάχνει ζάντες για το παμπάλαιο τρανσάλπ του του 90 φεύγα που μετά από 25 χρόνια
διαμαρτυρήθηκαν ότι έχουν θέμα...!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση