Δεν ξέρω αν είναι ευκαιρία λόγο της τιμής (αρκετά καλή) αλλά σαν κομμάτι,μακάρι να είχα ένα τέτοιο στα 16Το είχε φίλος αλλά αρκετά πιο παλιό μοντέλο,εμείς οι Plebs τ50 για πρώτο
https://www.car.gr/20995116-yamaha-tzr-50
Δεν ξέρω αν είναι ευκαιρία λόγο της τιμής (αρκετά καλή) αλλά σαν κομμάτι,μακάρι να είχα ένα τέτοιο στα 16
https://www.car.gr/20995116-yamaha-tzr-50
porca miseria.
Αυτό και τα Aprilia RS50 & SX50, είναι όνειρο για κάθε 16χρονο. Είναι λίγοι όμως εκείνοι που μπορούν να διαθέσουν 3 με 4 χιλιάρικα σε αυτή την ηλικία ή έχουν γονείς που θα τους τα δώσουν.
Επιμένω όμως ότι κάθε ηλικία έχει τις χαρές της. Εκείνη την περίοδο πήγαινα στο σχολείο με το ποδήλατο και με τα πόδια. Τα μοτοσακά δε με απασχολούσαν, ονειρευόμουν αυτοκίνητα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Πώς σας φαίνεται αυτό; Με ρωτάει ένας φίλος που ψάχνει για custom ή scrambler κάτω από 1.000€. Ευπρόσδεκτες και άλλες προτάσεις σε αξιόπιστο μοτοσακό χαμηλού κυβισμού κοντά στο χιλιάρικο.
Η πρώτη μου σκέψη είναι ότι ένα μηχανάκι 125cc 28 ετών είναι δύσκολο να μην είναι ταλαιπωρημένο.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Σωστός ευκαρία δεν είναι,1250 ευρώ για 50 αρι μηχανάκι μεταχειρισμένο,δε λεειΔημοσιεύθηκε αρχικά από katsar
Δεν ξέρω αν είναι ευκαιρία λόγο της τιμής (αρκετά καλή) αλλά σαν κομμάτι,μακάρι να είχα ένα τέτοιο στα 16
https://www.car.gr/20995116-yamaha-tzr-50
o ptc να σου πει
καθε μερα ...νεα μερα.
Εγω εχω το 250, αλλα close enough.o ptc να σου πει
Τα 28 χρονια προσωπικα δε θα με φοβιζαν, ειναι πολυ απλο μηχανημα. Με εναν καλο ελεγχο θα φανει το πραγμα. Η τιμη αναλογως το ποσο συζητησιμη ειναι θα ελεγα πως μπορει να χαρακτηριστει εως νορμαλ (ευκαιρια δεν το λες σιγουρα). Ειχα δει παλιοτερα μαμα GN125 σε καλη κατασταση στα 650 πχ. Για μενα το customization, αν και ειναι λεφτα που "επεσαν" στη μηχανη, ουσιαστικα ριχνει την αξια της. Αυτο παιζει και με το γουστο του καθενος βεβαια.
Το πραγματικο προβλημα για το φιλο σου παντως δεν ειναι ουτε η παλαιοτητα της μηχανης, ουτε το οτι ειναι "πειραγμενο". Το προβλημα ειναι οτι μιλαμε για το 125, το οποιο ειναι "Η ζωη εν ταφω" σε επιπεδο που αναλογα με την χρηση μπορει να το καθιστα και επικινδυνο. Εγω με τετοιο μηχανακι πχ δεν πατουσα σε αυτοκινητοδρομο, Κηφισο, Αττικη Οδο, κτλ. Ριξε μια ματια σε βιντεο με την τελικη του και θα καταλαβεις. To 250 που εχω εγω ειναι οριακα χρηστικο σε τετοιους δρομους, μπορωντας να κρατησει ταχυτητες 110-120χαω αξιοπρεπως (τελικη με πολλη προσευχη, ουριο ανεμο και κατηφορα ~135). Ακομα και σε μεγαλες ανηφορες το δικο μου κατω απο 90 δε θα πεσει, οποτε δεν κινδυνευεις. Με το 125 στην ανηφορα θα κατεβεις να σπρωξεις που λεμε.
Δεν πρόκειται να βγει σε αυτοκινητόδρομο. Άντε να βγει σε λεωφόρο όπου το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h. Θα κάνει το πολύ 1.000 χιλιόμετρα το χρόνο και κυρίως τους θερινούς μήνες. Τα βασικά είναι να μην τραβάει το μάτι για κλέψιμο και να μην του μένει στο δρόμο. Αν τη βγάζει καθαρή με ένα service ανά δύο χρόνια (κάτω από 2.000km), θα είναι χαρούμενος.
Έχω προσπαθήσει εις μάτην να τον πείσω για 300cc, ώστε να έχει λίγη ασφάλεια με το γκάζι, ειδικά σε δικάβαλο, αλλά επιμένει στα 125cc.
F-χαριστώ για τις απαντήσεις.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Κολλητός φίλος μου έχει ακόμα (γίναμε 40 και το καβαλάει από τα ...18) το αντίστοιχο Honda τσοπεράκι,το cm 125.Κυριολεκτικά ο κινητήρας δεν του έβγαλε ζημιά και μιλάμε για άτομο που είχε πάρει ΚΤΜ 640 και σε ένα χρόνο το παράτησε στον δρόμο χαλασμένο και σάπισε,μαλωμένος με την συντήρηση.
Όσον αφορά τα γκάζια του μην νομίζεις ότι πιο καινούργια 125ρια π.χ ybr ή παπάκια είναι και τόσο πιο γρήγορα.
@rainmike συμφωνώ,δεν θα τα έδινα για κανένα 50ρακι απλά έίναι πανέμορφο το άτιμο και αν σκεφτείς ότι το πιο φτηνό 50ρι σκουτερ καινουργιο έχει ένα χιλιάρικο και πάει μέχρι 1.5-2,ε ίσως κάποιος πιτσιρίκος να το προτιμήσει
porca miseria.
αυτα τα gn εχουν τον απεθαντο
Ναι.Οπος τα περισοτερα μικρου κυβισμου της τοτε εποχης.αυτα τα gn εχουν τον απεθαντο
καθε μερα ...νεα μερα.
Εμένα πάλι γιατί μου φαίνεται πως απλά φοράει πολλά πράγματα από KTM που τα βρίσκεις άνετα σαν μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σε πολύ πιο χαμηλές τιμές και έχει βάλει τιμές από καινούργια για να βγουν τα 13000;
Το θέμα με όλα αυτά τα μηχανάκια που έχουν προσωπικές "πινελιές" απο τον ιδιοκτήτη είναι
οτι ουσιαστικά εξηπηρετούν ανάγκες δικές του, και όχι μελοντικών αγοραστών.
Ωραίο είναι το ΧΤ αυτό που παρέθεσα (εκτός από το φτερό) αλλά σε τιμή παλαιού ΧΤ όχι στην τιμή που το δίνει. Δεν ξέρεις βέβαια και πως βγήκαν οι μετατροπές που έκανε και αν τελικά λειτουργούν καλά ως σύνολο.
Ο τίτλος είναι αγγελίες ευκαιρίες όχι αγγελίες μ@λακιες
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Άμα πας πιο πίσω θα καταλάβεις πως ξεκίνησε.. αλλά έχεις δίκιο.Ο τίτλος είναι αγγελίες ευκαιρίες όχι αγγελίες μ@λακιες
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση