https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3039455Δημοσιεύθηκε αρχικά από katsar
Θέλω clipons
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3039455Θέλω clipons
χαχα,έτσι,θα γίνω και μπεμβεδακιας με αυτό.
Άσε και έχω ίσα ίσα 17.5 κατοστάρικα στην μπάντα και με βλέπω να παίρνω κανα δεινόσαυρο.(να τους κάνω 2)
when life gets complicated... i ride.
Στο μυαλό μου είσαι
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Ψοφάτε για χαβαλέ ρε κ@@φ@λ@ς και παίζετε με τον πόνο μου,φεύγω πάω να κάνω καμιά βόλτα το GSΧ-R του μανάβη να πάρω τη δόση μου.
when life gets complicated... i ride.
Αμφιταλαντεύτηκα πολύ γιατί ο Μπάκλης και τα Χόντα ξέρεις δεν τα πάνε καλά.Εσύ μπορεί βέβαια να τα πας καλύτερα
https://www.car.gr/25608502-honda-vtr#modal
Στάσου μύγδαλα
αυτό παραείναι μονδέρνο ρε μάστορα
έπεσα και σε κέντα,είναι στα πιτς το gsxr,δεν έχει βόλτα.
when life gets complicated... i ride.
Ε, όχι και 3Κ για F4 ρε παιδιά...
Σωστά, είναι ΠΟΛΥ λίγα, Αν το μηχανάκι είναι σε καλή κατάσταση
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
γΑματα, ακόμα και τα tdr πχ, που κάποτε τα χάριζαν (όχι πολλά χρόνια πριν) τώρα ζητάνε λεφτά που παίρνεις ιππεροπλο 1000ρι 15ετιας
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
ρε συ, με ψάρωσες! τι τιμές είναι αυτές!
ονείρωξη το συγκεκριμένο μοντέλο στα 90ties! ακόμη και τώρα θα το ήθελα, όμως πρέπει να ζητήσεις απο τεομοτο αναλυτική λίστα με διαθέσιμα ανταλλακτικά αν απαιτηθούν, αλλιώς το παίρνεις είτε με ιστορική πινακίδα είτε για στολίδι σε μια γωνιά του σπιτιού σου
το πρώτο πρέπει να είναι '89-'90 το δεύτερο κάπου στο '95
you rise you fall you're down then you rise again
Και εγώ θα το ήθελα. Πιο πολύ μη σού πω και από σύγχρονες μοτοσυκλέτες. Απλά μού ξανακάνει εντύπωση το ποσό μερακλής πρέπει να είναι κάποιος για να έχει ένα μηχανάκι 20+ χρόνων σε κατάσταση βιτρίνας. Η δεν έχει κυκλοφορήσει πολύ και έβγαινε σαν 2υτερο μηχανάκι πιο λίγο και φυλάσσονταν σε γκαράζ η έχει φάει καμία και χρειάστηκε να ανακατασκευαστεί...
Τώρα για να το ανακατασκευασε κάποιος με μόνο σκοπό να το πουλήσει σε τέτοια τιμή δε παίζει...
καθε μερα ...νεα μερα.
Αυτο που συμβαινει σημερα ειχα στο νου μου οταν το εγραφα
Είναι πλήρες, δεν του λείπουν τα πλαστικά (στο μοντέλο αυτό καλύτερα να μην έχει κινητήρα, παρά να λείπουν πλαστικά) και φαίνεται αξιοπρεπές, όσο μπορεί να φαίνεται στις φωτογραφίες βεβαίως-βεβαίως.
Αν δεν είχα ήδη...δύο... θα το χτύπαγα.
Κανά δυό που μου έχετε πει εδώ μέσα ότι ψάχνετε για NC30 ορίστε, να η ευκαιρία.
Λεπτομέρεια: Από όσο φαίνεται είναι VFR400RK-NC30 όπου φυσικά Κ=VinModelYear 1989, με απλό πηρούνι με ρύθμιση προφόρτισης μόνο και αμορτισέρ χωρίς εξωτερικό δοχείο αζώτου με ρύθμιση προφόρτισης σε 7 διακριτές σκάλες . Τα L,M,N (90-91-92) είχαν άλλο πηρούνι με cartridge και επιπλέον ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς, και άλλο πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου και ρύθμιση προφόρτισης με παξιμάδια αβαθμίδωτα.
https://www.car.gr/26953083-honda-vfr-400-r-vfr-400r
Διευκρίνιση: Ούτε τον ξέρω, ούτε έχω καμιά σχέση με τον πωλητή.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
