Αν διάβασες καλά έγραψα ότι εφέτος δείχνει να οδηγάει με περισσότερο μυαλό,αυτό τουλάχιστον σε δύο αγώνες μέχρι τώρα. ...Δημοσιεύθηκε αρχικά από mario27
Δεν χρειαζεται να τον κερδισει καποιος ,αρκει να το χασει απο μονος του. Οπως το εκανε περυσι , οπως μονος σου το ειπες στην μολις προηγουμενη προταση πριν την ερωτηση
Είναι επειδή ακόμα μπορεί να πάρει πρωτάθλημα. Κάτσε να πέσει 3-4 φορές και τα ξαναλέμε.
Life begins at 45°.
Δεν νομιζω,ψιλό έκοψε τις μαλακιες...αν πεσει εφέτος θα φταίει η μισελεν
Ναι οντως αλλα το ενα δεν αναιρει το αλλο. Μπορει να οδηγαει πιο μυαλομενα αλλα και παλι μπορει να το χασει. Παντως το πακετο μ1-λορενθο-λαστιχα δειχνει να ειναι λιγο καλυτερο. Θα δειξει βεβαια αυτο μολις μπουνε Ευρωπη και ισως οταν περασει το λε μαν θα εχουμε πιο ασφαλη συμπερασματα. Καπου εκει το κοβω εκ πρωτης οψεως.
Ok, δεν έχω διαβάσει τα περί Lorenzo και Ducati, αλλά υποθέτω για να το λέτε με τέτοια σιγουριά τότε ισχύει.
Ας το ρίξω λοιπόν λίγο στη συνωμοσιολογία κι εγώ...
Όπως γράφετε οι περισσότεροι, ο Lorenzo είναι ένας ταχύτατος αναβάτης, που όμως δεν είναι καλός σε μη ιδανικές συνθήκες.
Αυτό δεν είναι ακριβές όμως. Ο Lorenzo σε κακές συνθήκες είναι το ίδιο καλός όσο και στις ιδανικές συνθήκες. Εκεί που πάσχει είναι στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, κάτι που δεν είναι όμως θέμα ομάδας αλλά κυρίως θέμα τύχης (πχ ασταθής καιρός, σετ ελαστικών με μεγάλες αποκλίσεις στην απόδοση κτλ).
Αυτό είναι ένα μείον. Ένα μείον ακόμη, είναι πως η Ducati ακόμη δεν είναι Yamaha. Οκ, δεν είναι η μαούνα που είχε ο Rossi (και ο Stoner τα 2 τελευταία χρόνια που ρήμαξε στους βρόντους), αλλά Yamaha δεν είναι.
Κάπου εδώ όμως αρχίζουν και τα συν.
Από τη μία, η Ducati θέλει ένα πρωτάθλημα. Και όσο αγαπητός και αν είναι ο Iannone, για πρωτάθλημα δεν είναι. Για μερικά μπαμ μέσα στη χρονιά εντάξει, αλλά για πρωτάθλημα όχι. Άρα, αν φέρουν έναν αναβάτη σαν τον Lorenzo τότε και οι ίδιοι καταλαβαίνουν πως έχουν αυτόματα ανέβει οι πιθανότητές τους, άρα πιθανώς να υπάρξει ακόμα μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη.
Η Yamaha από την άλλη θα έχει τον Rossi με άλλον έναν χρόνο στην πλάτη (και κανείς ποτέ δεν νίκησε τον χρόνο), και τον Vinales που αν και είναι επιπέδου Lorenzo και Marquez, προφανώς θα χρειαστεί ένα κομμάτι στην αρχή της σαιζόν για να πάρει τον αέρα της μοτό σε συνθήκες αγώνα.
Ο Marquez με τη Honda είναι γνωστή ποσότητα.
Το μεγαλύτερο όμως πλεονέκτημα για τον Lorenzo αν πάει στη Ducati δεν είναι αυτό. Είναι ο Stoner. Ο Stoner λοιπόν, έχει τα εξής χαρακτηριστικά:
- Πρώτον, είναι από τους λίγους που τα πάνε καλά με τον Lorenzo και κατά καιρούς έχουν αλληλοεκθειαστεί.
- Δεύτερον, είναι ο γρηγορότερος test pilot που θα μπορούσε να έχει κάποιος. Το οποίο σημαίνει πως το
Ducati θα τεστάρεται πολύ πιο κοντά στον αγωνιστικό ρυθμό από ό,τι τα άλλα μηχανάκια. Δηλαδή λιγότερη δουλειά για τον Lorenzo.
- Πιθανολογώ πως ο Stoner θα θέλει να πάρει το πρωτάθλημα ο Lorenzo περισσότερο και από τον ίδιο τον Lorenzo, μιας και θα είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να ρίξει τις μπηχτές του στον Rossi.
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
Τις μπηχτές ο JL( αλλά και ο CS ) θα τις ρίξουν ούτως ή άλλως στον VR. Ο Lorenzo και να μην καταφέρει να πάρει κούπα ( που ας είμαστε ξεκάθαροι από τώρα, για πρωταθλητισμό πάει, όχι για να εξελίξει το μηχανάκι, για πρωταθλητή τον προσλαμβάνει και η Ducati ) θα μπορεί πάντα να χρησιμοποιήσει την δικαιολογία ότι ούτε ο Rossi πήρε. Κατά πάσα πιθανότητα με βάση την τωρινή εικόνα της Ducati τα αποτελέσματα του θα είναι σαφώς καλύτερα από τα αντίστοιχα του Rossi, αν και το να συγκρίνεις αποτελέσματα αναβάτων με διαφορετικά ουσιαστικά μηχανάκια και με διαφορά ετών είναι άριστη κουβέντα για τάβλι και καφενείο.
Αυτά
Κοίτα καλάμτα 6+ μύρια αλλά οι αναβάτες (οι γνωστοί αθλητές γενικά) δεν έχουν έσοδα μόνο από τα συμβόλαια αλλά κι από τος διαφημίσεις, επομένως οι περισσότερες επιτυχίες φέρνουν καλύτερα διαφημιστικά συμβόλαια που συχνά κρατάνε και μετά το τέλος της καριέρας κάποιου.
Ε το πολύ πολύ αντί να γίνεις της πουτάνας να τα κάνει πουτάνα...
6 μοιρία παραπάνω δε μαζεύει από σπόνσορες που να βαράει το γκώλο του κάτω..... (και καλά κάνει ρε ο άνθρωπος.... 3 4 χρόνια έχει ακόμα)
----------------------------------
κουτσομπολιό
http://www.calcioweb.eu/2016/04/moto...yamaha/316888/
ανανήψαντας
Εδώ πάντως λέει ότι ο Ρόσσι έβγαλε 10 από διαφημίσεις διάφορες κι ο Λορένθο 2. Αυτά τα ποσά έχουν να κάνουν σε μεγάλο βαθμό με τις επιτυχίες τους (εντάξει όχι μόνο αλλά χωρίς αυτές δε γίνεται τίποτα)6 μοιρία παραπάνω δε μαζεύει από σπόνσορες που να βαράει το γκώλο του κάτω..... (και καλά κάνει ρε ο άνθρωπος.... 3 4 χρόνια έχει ακόμα)
----------------------------------
κουτσομπολιό
http://www.calcioweb.eu/2016/04/moto...yamaha/316888/
Τέσπα δε με νοιάζει κιόλας, γενικά οι ανακατατάξεις έχουν ενδιαφέρον οπότε καλύτερα να αλλάξει.
Ο Ρόσσι είναι μια ιστορία μόνος του αλλά και μια εταιρεία μόνος του (VR 46)
Οι άλλοι είναι μια άλλη ιστορία.
6 εκ παραπάνω είναι ΤΡΟΜΕΡΑ λεφτά (και φυσικά έχει υπολογιστεί για αυτό και πάει)
ανανήψαντας
απλά για να το διευκρινίσουμε, είναι 6εκ τη σαιζόν παραπάνω. Στις δύο σαιζόν του συμβολαίου είναι 12 τα μύρια.
Επίσης ο MVK2 Vinales δεν είναι σίγουράκι για την ΥΑΜΑΗΑ διότι υπάρχει οψιόν στο συμβόλαιό του ότι η σουζούκι μπορεί να κάνει την ίδια προσφορά που θα του κάνουν και από αλλού και να τον κρατήσει. Οπότε πρέπει να είναι κάτι υπέρογκο σαν ποσό για τον προϋπολογισμό της σουζουκι, και να τον αφήσει να φύγει...
δύο πολύ ωραία άρθρα για Jorge και Ducati. Τελειωμένο θεωρείται πλέον το θέμα απ'ότι φαίνεται
http://www.superbikeplanet.com/2016/...rydernotes.htm
https://motomatters.com/analysis/201..._notes_on.html
Λένε οτι θα πάει ο ΓιαΝΝοΝε στη θέση του Βινιάλες
Φίμες λένε ότι Σουζούκι λέει έχει παραγγείλει καμιά 20αριά πλαίσια έξτρα....
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση