ο 99 στη συνεντευξη σημερα στο USA διευψευσε ακομα και το οτι υπαρχει προφορικη συμφωνια με την Ducati.
ο 99 στη συνεντευξη σημερα στο USA διευψευσε ακομα και το οτι υπαρχει προφορικη συμφωνια με την Ducati.
εγω πιστευω οτι θα εξαντλησει την προθεσμια που του εδωσε η Γιαμαχα
και θα περιμενει να δει πως τα παει η Ντουκ σε οσες πιστες μπορει
Αν ας πουμε του ειπαν απαντησε μας μεχρι το Λε Μαν
θα δει πως πανε σε ΗΠΑ κ Χερεθ και αν πατωσει σε καποιο η Ντουκ θα κατσει στα αυγα του
Αυτοι που λενε οτι δε θα ταιριαξει ο lorenzo στη ducati, ειναι οι ιδιοι που υποστηριζαν οτι δε θα ταιριαζε και ο marquez με τα michelin?
Αν βγαλουμε απ' εξω τους ροσσικους που θα ηθελαν να πατωσει μετα μανιας και αντιστοιχα τους αντι-ροσσικους που θα ηθελαν να αποδειξουν ποσο πατωσε ο ροσσι στη ducati, πιστευω οτι μιλαμε για μεγαλο ανακατεμα της τραπουλας!
Και εγω πάλι νομίζω ότι η magneti marelli ένα αυτή που ταιριάζει την ηλεκτρονική της στα ντουκάτι. ...
Ο Χορχες πηγαινε αεροπορια και στα τεστ ομως
με τα παλια λαστιχα της Μισλεν
οπου ο Μαρκ ηταν ενα αιωνα πισω
Ξαφνικα αλλαξαν το προφιλ του μπροστινου και ολα αλλαξαν
Θυμιζει λιγο εκεινη την χρονια που αλλαζαν οι οδηγοι μαρκα στην μεση της χρονιας
τωρα βεβαια δεν μπορει να γινει αυτο
οποτε θα γινει οτι κ@υλωσει την μισλεν φετος
Ειναι ανουσιο να συγκρινουμε τεστ και ΠΣΚ αγωνα. Γι αυτο λεγεται αλλωστε τεστ. Η χοντα στα τεστ κοιτουσε να φτιαξει τα πραγματα που χαλασε στο μηχανακι της το 2015 (τοτε που εβγαινε ο στονερ και ο μαρκεθ και λεγανε μπλα μπλα μπλα) με το πλαισιο , προβληματα στις εξοδους, αλλο μοτερ, αλλοι λενε γυρναει αναποδα , αλλοι κανονικα κτλ. Καποιος τζουρνο στο τουιτερ βγηκε και ειπε οτι ο σμιθ γλεντουσε τον μαρκεθ στην ευθεια (Oxley ? )
Koιτας τελικες Q 2015 κ 2016 και λες δεν μπορει !?
http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_62c21878
http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_0ed7a290
Η χοντα και οχι μονο κοιτουσαν για αλλα πραγματα στα τεστ και οχι για χρονους.
O μαρκεθ καθε χρονο οργιαζε σε αυτην την πιστα , ακομα και περυσι που ειχαν προβληματα ενω εχει ολες τις πολ και τις νικες (ισως και ταχυτερους γυρους)ενω φετος πηγε να του κλεψει την πολ ο λορενθο.
Δεν φαινονται να ευνοουν καποιον μεχρι στιγμης. Αυτο που φαινεται οπως λενε μερικοι αναβατες ευνοει την ντουκατι σε συγκεκριμενα θεματα οπως στην αρχη του αγωνα (ανταγωνιστικα ολα τα ντουκατι στον προηγουμενα αγωνα επειδη αλλαξαν μηχανες και εκαναν δυο πρωτα μισα ενος αγωνα ουσιαστικα)Θα δειξει βεβαια και στο μελλον.
"The circumstances of today’s race were too biased to one manufacturer that seemed to have problems"
"That’s what I believe why the other manufacturers need to fight against the tire company, because to take away our strength of being strong at the end of races and basically hand the perfect scenario to the red bikes is hard to deal with."
"The race was made like this because of Ducati
“In normal conditions, yes for sure [good result] but we know that we could be really fast at the end of the race with this tyre, but what happens when you stop after ten laps and put in a new tyre again, the Ducatis [will benefit],
https://twitter.com/matoxley/status/718921511784964096
https://twitter.com/matoxley/status/718987768416772097
+ ενα ακομα τελευταιο
Κατα ενα μεγαλο ποσοστο, για μενα, αυτο ειναι που κοιταει ο λορενθο και ισως ακομα να μην υπεγραψε. Σχετικα με τα λαστιχα και την προσφυση. Θα ειναι τρελο βεβαια αυτο που λεω αλλα απο κει που ειναι ανταγωνιστικα τα ντουκατι , αν ισχυουν αυτα που λενε οι αναβατες, γιαμαχα/χοντα/βινιαλες θα ειναι απιαστα και τα βαθρα οχι και τοσο ευκολο στοχος για τα ντουκατι μολις μπουνε ευρωπη και χερεθ. Κατι τετοιο ειχε γινει και περυσι νομιζω.
Περιμένει την jerez