Αφού έτσι κι αλλιώς ΟΛΑ σου τα επιχειρήματα είναι ΓΤΜΚ
και τελικά θέλεις μόνο να αλλάξεις μηχανάκι γιατί έτσι γουστάρεις
τι το κουράζεις ρε φίλε?
Καβάλατα και όποιο σου τη δίνει πιο πολύ πάνε πάρτο.
Μλκς θα λέμε τώρα?
(ελπίζω μόνο να έχεις λεφτά και να μη βάλεις τίποτα γραμμάτια και μλκιες τέτοιες...)
ανανήψαντας
Επειδή στην επαρχια τα πραγματα είναι πιο περιπλοκα σε σχεση με μεγαλα αστικα κεντρα εγω θα κοιταζα ποιος μαστορας καλος υπαρχει και τι φτιαχνει, θα συζητουσα μαζι του ώστε να ελυνα το θεμα του after sales support και θα κοιτουσα στην υποψηφια μηχανή μου κατά αρχην να μπορω να παταω κατω..
Αν π.χ υπαρχει καλος μαστορας στην περιοχη σου που να φτιαχνει τραιουμφ και τον ξερεις τον tiger 800xc είναι μια πολύ καλη περιπτωση και για πολη και για ταξίδια..μοτορια των 250 κιλων + δεν νομιζω να σε ενδιαφερουν αφου θα κινεισαι κυριως στην πολη, οποτε λυσεις με 1200σαρια δεν θα εχεις..
Αληθεια, την προοπτικη να αγορασεις-εννοειται με την προϋπόθεση που εθεσα- ένα μεταχειρισμενο ΚΤΜ 990 γιατι την απορριπτεις; ένα νησι πανεμορφο με τοσα βουνα, καποια στιγμη δεν θα θελήσεις να παρεις κατι αναλογο; στα 210 κιλα, παει παντου δικαβαλλο και είναι μεσα στο μπατζετ σου...
Ευτυχως την γλυτωσες με την μπεμπα...
Για τη crossrunner : Την οδηγω εδω και τρεις μήνες σε νησι μικρων αποστάσεων.
Με μια λέξη θα την έλεγα ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΗ .. Είναι οτι περιμένεις απο μια μηχανή αυτής της κατασκευής και εμφάνισης.
Σου δίνει τετοια αισθηση ελέγχου και σιγουριας που καταντάει " επικινδυνη".
Απορείς που εχει κρυψει το βαρος της τοσο εν κινησει οσο και εν στασει.
Απολαμβανεις ευελιξια ,ελεγχο και ανεση .
Περι καταναλωσης υπαρχει νημα στα HONDA VFRs , να μη τα ξαναλεμε.
Σε πλαγιους ανεμους σφυριζει αδιαφορα..
Η δύναμή της απο ενα σημειο και περα γινεται εκρηκτικη και απαιτει σεβασμο ..
Ασε που αρκετοι σε κοιτανε σαν να εχεις καβαλήσει γκομενα..
Νομιζω ομως πως αν εισαι οπαδος της χορταστικης ροπης στις πολυ χαμηλες στροφες δε θα σε καλυψει πληρως.
Αυτα προς το παρον..
Παράξενη επιλογή, GS ή VFR-X!
Αν στέκει σοβαρά το παρακάτω...
ασυζητητί Crossrunner.να μπορεί όμως να χρησιμοποιηθεί ξεκούραστα καθημερινά στην πόλη
O zopas πιστεύω έθεσε τις παραμέτρους πιο σωστά. Είναι και αυτη η αξιοπιστία της Honda. Αν έχεις κοντά συνεργείο Yamaha, σκέψου και το Tracer.
Εγώ - μιας και ρωτάς - θα έπαιρνα μια μεταχείρω 990 Adv, θα έριχνα και όσα θέλει για ένα Rekluse, και με τα ρέστα διακοπές.Εσείς παιδιά τι θα παίρνατε μετά από ένα versaki
(Αλλα συντήρηση προτιμώ να κάνω μόνος μου.)
++++
Όμως Κρήτη, μια κουτσουλιά νησί, πιθανότατα να με κάλυπτε το Βέρσυς. (Καλά λέει ο ΚΤιΝοΣ, με πόσα θες να τρέχεις "Εθνική"; )
Τελευταία τροποποίηση από Δεινόσαυρος; 02/04/2016 στις 11:57.
Παρε οτι γουσταρεις αφου τα φραγκα δεν σου λειπουν απ οτι φαινεται.Παντως η Κρητη με 130 χιλιομετρα αξιοπρεπες οδικο δικτυο,-το υπολοιπο ειναι ΓΤΠΚγια αλλα μηχανακια ειναι.Εγω παντως αν ηθελα κατι ποιο γρηγορο απο το βερσυς και επειδη δεν μου περισσευουν θα επαιρνα μεταχειρω με 4χιλιαρικακια ενα bandit 1250 πενα και θα πηδουσα ασιελωτα τα αλλα δυο που ανεφερες
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Πάρε μια αφρικα την βασική έκδοση....και honda και αφρικα και φρέσκο μοντελο