Πολύ καλή τιμή. Χτυπάει από versysX έως cb500X.
Είναι και ελαφρύ αλλά για τα δικά μου γούστα μπροστά δεν μου αρέσει καθόλου. Το υπόλοιπο είναι όμορφο.
Πολύ καλή τιμή. Χτυπάει από versysX έως cb500X.
Είναι και ελαφρύ αλλά για τα δικά μου γούστα μπροστά δεν μου αρέσει καθόλου. Το υπόλοιπο είναι όμορφο.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
ελλαδα δλδ 7+Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76
απατο
Γιατί άπατο? Πόσο κάνουν οι ανταγωνιστές του;
Το μηχανάκι είναι ότι πρέπει, και ρυθμιζόμενες WP έχει..!
Και στα 6.800 να είναι, το κοινό της κατηγορίας νομίζω πάλι στο CB θα πάει..
https://m.youtube.com/watch?v=qXQQgca0xYk
Μονοκυλινδρο
373 cc
44 ps
37 nm ροπη
172 κιλά γεματο
14.5 λίτρα αυτονομια
TFT οθονη
Traction control
Usd
Από ότι διάβασα στα σχόλια 6500 ευρω στην Ιταλία.. Εργαλειαρα!!
θα δανειστώ ένα σχόλιο που διάβασα κάτω από το βίντεο των Ιταλών...
RIP benelli trk και λοιποι συγγενεις..
με αυτή την τιμή θα κανει μεγαλη επιτυχια...ειδικα στη χωρα μας προβλέπω μεγάλο μεριδιο στην αγορα..
κι ενα βιντεακι απο Ινδους λίγο πιο αναλυτικο
https://www.youtube.com/watch?v=GRJGcIbD_lk
Τελευταία τροποποίηση από Kickstart; 06/11/2019 στις 09:12.
(Ακολουθούν υποκειμενικά κριτήρια,με χρήση χωμάτινου ταξιδιού με την άσφαλτο να χρησιμοποιείται για να να μπούμε στο βουνό)
Πιό χωμάτινο,θα είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον.Σε μια πιθανή έκδοση R,θα μπορούσε να μπει σε σκέψη αγοράς.
Με 44 άλογα και 148 κιλά στεγνό,δεν θα ξηλώσει καμμιά άσφαλτο σε σχέση με τα 70 άλογα του 690 για το ίδιο βάρος.
Με τιμή στα 7000+ να ζητάνε για το 390,ένα 690 μοντέλο από 12 και μετά σε καλή κατάσταση δείχνει καλύτερη επιλογή.
Προσωπικά δεν με ψήνει σαν πιθανό αγοραστή.Αλλά σε ένα γενικής χρήσης κοινό,θα έχει φαντάζομαι καλές πωλήσεις.
Ίδωμεν,να το οδηγήσουμε πρώτα και τα ξαναλέμε.
(Αν και το γκάζι του 690 είναι έρωτας,όπως και να το κάνουμε)
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Μεχρι να βγει ο μπαμπα του. Tο tracer03 με το Ι2 μοτερ του mt03
το duke 390 Κάνει 5600 γιατί να κάνει ένα χιλιάρικο + παρπάνω αυτό? τις χούφτες? για τις μακρύτερες διαδρομές? και εκείνο WP φοράει, αν είναι για το μουτρο βεντάλια ηλιόσπορου εντάξει......
see the differences
you rise you fall you're down then you rise again
Το μπενελι εχει ογκο και 500 κυβικα δυκιλινδρα. Αλλη κατηγορία τελειως μαζι με το cb500. Το 390 ειναι ενα μικρο μηχανακι που δεν παει ταξιδια με φορτωμα κτλ. Αν ερθει 6500 ισως πουλησει, παραπανω δεν θα παει βημα. Τετοιο μοτερ δεν αγοραζουν οσοι κοιτανε ον οφφακια. Βεβαια πως θα τιμολογησεις 7+ ενα 400αρι ινδιας σε μια αγορα σαν την ελλαδα ειναι αλλο θεμα. Θα κανει το τενερε να φαινετε φθηνο.
Doctora θυμισου ποσο λανσαρανε το mt07 και ποσο το tracer 700. Η τιμη πολλες φορες ειναι καθαρα θεμα αγορας, οχι αξιας. Βεβαια η yamaha ειχε ετοιμο κοινο και επαιξε σε πολυ εμπορικη κατηγορια, η ktm το ακριβως αντιθετο. Για ελλαδα μιλαω μόνο.
158 κιλά στεγνό και 172 γεμάτο το 390. Αν δεν κάνω λάθος το 690 είναι γύρω στα 155 γεμάτο.Στα υπόλοιπα συμφωνώ.
RIDE MORE TALK LESS
δεν παει ταξιδια φορτωμενο;
που το ξερεις;
κατσε να βγει να το οδηγησουμε να το δουμε και το απανταμε αυτο...
εκανα μακρινες εντουραδες καποτε με ttr250 με σκηνη και σακο πισω στη σχαρα..
μην τρελαθουμε κιολας...για ταξιδια χωμα με τα σχετικα πισω μια χαρα υποσχομενο ειναι το στησιμο...
επισης επειδη διακρινω αγαπη για το 690, ειναι πολυς κοσμος που δεν γουσταρει παραπανω απο 250 εως 400 κυβικα για χωματινο εκδρομικο και καθε μερα μηχανακι..ειναι κι αλλα πραγματα στη μεση εκτος απο γκαζια και σκαψιματα...τελη, ασφαλειες, οικονομια καυσιμου..
. Βέβαια μια έκδοση R δεν θα πάει χαμένη από όσους το 'κυνηγάνε' λίγο παραπάνω στο χώμα.
RIDE MORE TALK LESS
Τα μοντέλα με ABS στα 148 άδεια.Στα 165 γεματα.Πρακτικά ίδια.
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Φαντάζομαι εννοεί κ ταξίδια ασφαλτινα με τριβαλιτσο κ συνεπιβάτη.. Ε όπως κ να το κάνεις ένα μονοκυλινδρο 390 κυβικών δεν είναι κ το πιο άνετο για τετοια ταξίδια.. Οχι ότι δεν πάει φυσικά αλλά όχι με την ίδια άνεση που θα πας με το TRK η το Cb.. Εμένα μου αρέσει γενικά.. Το μούτρο με χαλάει αλλά με μια ψηλότερη ζελατίνα ημιφιμε κάτι γινεται
Πολύ καλή την τιμή δεν την λες.. Ελλάδα λογικά θα παίξει κοντά στα 7 Χιλ.. Με τα ίδια παίρνεις cb 500x..Θα μ πεις τώρα αν το versys 300x παίζει στα 6 αυτό πόσο να παίξει? Σωστό κ αυτό.. Γενικά οι μότο είναι υπερτιμημενες.. Μια λογική τιμή γ μένα θα ήταν 6κ..Να απέχει από τα 500αρια..Οπως έγραψε κ ένα παλικάρι που ανέβασε κ συγκριτικες φώτο είναι σχεδόν ίδιο το Duke 390 με αλλαγμένο μούτρο κ ρόδα.. Το Duke έχει 5600 αυτό θα επρεπε 6 αντε 6.200
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση