KTM 390 Adventure / 390 Enduro 2025 - Νέο video
KTM 390 Adventure / 390 Enduro 2025 - Νέο video
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
Για να μην μένουν λάθος πληροφορίες σε μελλοντικούς αναγνώστες, το 390 έχει kerb weight 177 κιλά και όχι 160.Δημοσιεύθηκε αρχικά από TylerDurden
https://www.ktmindia.com/ktm-bikes/t...specifications
Ride(s) the wind of change...
Την εξάτμιση πως και την έχουν χαμηλά;
KTM 390 Adventure R/Enduro R 2025 – Ακόμα περισσότερες φωτογραφίες
"Αν και τα ρεπορτάζ επιμένουν ότι η εν λόγω μοτοσυκλέτα, είναι η 390 Adventure και μάλιστα η R εκδοχή της, οφείλουμε να κρατήσουμε και μία «πισινή» για το αν θα είναι το 390 Enduro R, λόγω της έντονα off-road αισθητικής και κατασκευής. Οι τροχοί θα είναι 19 και 17 ιντσών, εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ η ανάρτηση εμπρός αναμένεται να ρυθμίζεται σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Το πίσω αμορτισέρ αναμένεται ανάλογα ρυθμίσιμο. Ακόμη, στην μοτοσυκλέτα διακρίνονται χούφτες στο τιμόνι, όπως και καβαλέτα τιμονιού, ενώ αναμένεται να χρησιμοποιηθεί οθόνη TFT 5 ιντσών στα όργανα, με συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο.
Ως προς τον κινητήρα, θα ισχύσουν φυσικά όσα σας λέμε μέχρι τώρα: Θα χρησιμοποιηθεί η νέα μονάδα των 399 κ.εκ., με απόδοση 45 ίππων."
Από bikeit.gr
Πικρή μπύρα, γλυκιά ζωή..
γιατι τι θες στο χωμα? ενα φαναρι με 4 διαφορετικα κρυσταλλα να σπαει στην πρωτη πτωση.
πωπω γκρινιααααα....
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
Δεν μου αρέσει αλλά θα το έπαιρνα.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Το τελικό της εξάτμισης το είδατε που είναι?
Το κάτω μέρος είναι εκτεθειμένο αφού δεν περνάνε σωλήνες του πλαισίου. Όσο γερή και να είναι η πόδια αμα φαει καμμιά καλή bye bye σωλήνες εξάτμισης. Και άμα σκάσει σε βράχο μπορεί να χαιρετήσει και κάνα Κάρτερ.
Απο εμφάνιση ωραίο είναι με εξαίρεση το μπροστινό φτερό που πετάει σα ... (Δικό σας).
45 αλογάκια, είναι ότι πρέπει. Αλλά γιατί 19-17?
Τελευταία τροποποίηση από kordix; 15/10/2024 στις 13:49.
on off ειναι δεν ειναι για πολλα πολλα στο χωμα. φαινεται παντου πανω του.Το τελικό της εξάτμισης το είδατε που είναι?
Το κάτω μέρος είναι εκτεθειμένο αφού δεν περνάνε σωλήνες του πλαισίου. Όσο γερή και να είναι η πόδια αμα φαει καμμιά καλή bye bye σωλήνες εξάτμισης. Και άμα σκάσει σε βράχο μπορεί να χαιρετήσει και κάνα Κάρτερ.
Απο εμφάνιση ωραίο είναι με εξαίρεση το μπροστινό φτερό που πετάει σα ... (Δικό σας).
45 αλογάκια, είναι ότι πρέπει. Αλλά γιατί 19-17?
ασχετο αλλα το βραδυ στα βουνα τα φωτα που δεν στριβουν με το τιμονι δεν ειναι προβλημα? θες να φωτισεις μια στροφη και δεν μπορεις.
Αυτό στις φωτό πάντως πρέπει να φορά 21 μπροστά!
Όντως! Καλά δεν πιστεύω να το βγάλουν με αυτή την εξάτμιση, θα είναι τρελό αυτογκολ. Ακόμα και αν διαβεβαιώσουν πως δεν τίθεται θέμα προστασίας , αισθητικά νομίζω είναι μεγάλο φάουλ.
και εμενα ετσι μου φαινεται. οσο για την εξατμιση το μοτο εγραφε
που θα χωρεσει βεβαια να περασει η εξατμιση στο πλαι δεν ξερω...Για το 2025 θα δούμε την ΚΤΜ να παρουσιάζει δυο εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, μια με έμφαση στον τουρισμό και μια enduro αναφέρει ο ινδικός τύπος -μάλλον εννοούν την 390 Enduro R, εκτός κι αν η Adventure έχει δυο δικές της εκδόσεις.
Η μία θα διαθέτει εξάτμιση κάτω από τον κινητήρα και 19άρη μπροστινό τροχό, και η άλλη θα έχει τροχό 21 ιντσών μπροστά, και εξάτμιση στο πλάι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
