Σελίδα 5 από 17 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 255

Θέμα: ΕΡΧΕΤΑΙ ΤΟ KTM 390 ADVENTURE!!!

  1. #61
    οτι και να ειναι θα ειναι μονοπωλιο... και με το 790 απλα θα εχουν ολλη την πιτα πλεον απο τα μικρα και μιντι πραγματικα Adv μηχανακια στην αγορα!
    ORGIA!!!!!

  2. #62
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Και στις πόσες στροφές βγάζει το duke390 τα 39 άλογα?
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ΚΤΜ390.jpg 
Προβολές:	458 
Μέγεθος:	95,4 KB 
ID:	376308

  3. #63
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ΚΤΜ390.jpg 
Προβολές:	458 
Μέγεθος:	95,4 KB 
ID:	376308
    Βάζω για σύγκριση δυναμομέτρηση του DRZ400S.
    Το οποίο 400 έχει περίπου 5 λιγότερους ίππους αλλά στις χαμηλομεσαίες είναι πιο γεμάτο σε ροπή και δύναμη
    .Από την άλλη το 390 είναι πιο υψηλόστροφο και νομίζω φαίνεται ξεκάθαρα ο στρητ προσανατολισμος του.Αν αυτό το μοτέρ μπει αυτούσιο σε πιο χωμάτινο μηχανάκι θα πρέπει να οδηγείται σαν δίχρονο μικρού κυβισμού,γι'αυτό ανέφερα νωρίτερα ότι πρέπει να θυσιαστούν κάποια άλογα ψηλά για να γεμίσει χαμηλότερα και ίσως να χρειάζεται και διαφορετική κλιμάκωση κιβωτίου(5άρι σασμάν έχει?)

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ΚΤΜ390.jpg 
Προβολές:	451 
Μέγεθος:	95,4 KB 
ID:	376316
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων 20161216_200734.jpg‎  
    Τελευταία τροποποίηση από Λευκάδιος; 16/12/2016 στις 20:26.

  4. #64
    TRANSMISSION
    6-speed

    από την επίσημη σελίδα της ΚΤΜ. Η οποία, μάλλον πρωτοτυπία σε όλη την ευρώπη, για την Ελλάδα δεν έχει τιμές.



    Επίσης αν δεις τις τιμές στα διαγράμματα και όχι μόνο το σχήμα, το 390 ράβει κουστουμάκι στο DRZ από τις 2500 και πάνω. Ναι, οκ, ο ένας είναι αρχαίος κινητήρας και ο άλλος υπερσύγχρονος κλπ κλπ κλπ.

  5. #65
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    TRANSMISSION
    6-speed

    από την επίσημη σελίδα της ΚΤΜ. Η οποία, μάλλον πρωτοτυπία σε όλη την ευρώπη, για την Ελλάδα δεν έχει τιμές.



    Επίσης αν δεις τις τιμές στα διαγράμματα και όχι μόνο το σχήμα, το 390 ράβει κουστουμάκι στο DRZ από τις 2500 και πάνω. Ναι, οκ, ο ένας είναι αρχαίος κινητήρας και ο άλλος υπερσύγχρονος κλπ κλπ κλπ.
    Κοίτα ξανά τα διαγράμματα,μάλλον μπέρδεψες την καμπύλη ροπής του 390 με την ιπποδύναμη

  6. #66
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Δοκιμές και με 19άρη μπροστινό τροχό http://adventuremotorcycle.com/news/ktm-390-spy-shots
    Συνημμένο 376291
    Με 19ρη γιατί; μήπως το μηχανάκι είναι "πλατφόρμα " για δύο εκδόσεις; μια city και μια adv?
    Επίσης, από τις φώτο δεν μπορώ να πολυκαταλαβω τις διαστάσεις του.
    Αν ο οδηγός δεν είναι 2.20,πρει να είναι πάρα πολύ μικρό..

  7. #67
    πρεπει να ειναι τεραστιος οδηγος... γιατι οι ροδες πανω του φενοντε σαν 14ρες χαχαχαχ
    ORGIA!!!!!

  8. #68
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Προς υπερασπιση του drz, το οποιο εχει overengineered μοτερ, με ανοιγμα του φικτροκουτιου και τζεταρισμα με στοκ εξατμιση εφιανε 37 αλογα ροδα και πηγαινε αξιοπιστα και μεχρι 45-50 με καρμπυρατερ, υπερκυβισμο και ολοσωμη εξατμιση.

  9. #69
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Λευκάδιος Προβολή μηνύματος
    Κοίτα ξανά τα διαγράμματα,μάλλον μπέρδεψες την καμπύλη ροπής του 390 με την ιπποδύναμη
    έχεις δίκιο, μπέρδεψα τα νούμερα αριστερά της ιπποδύναμης με τα δεξιά της ροπής. Πάντως η απόλυτη ευθεία στην ροπή δείχνει ότι μάλλον είναι πνιγμένο τεχνητά το μοτέρ. Και η "πτώση" 4 με 6000 ότι είναι πνιγμένο για να περνάει κανονισμούς.
    Τελευταία τροποποίηση από amyroukai; 18/12/2016 στις 20:54. Αιτία: διορθωση italics

  10. #70
    Σκόνη Πέτρες Λάσπη Το avatar του/της Λευκάδιος
    Εγγραφή
    14/11/2008
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    έχεις δίκιο, μπέρδεψα τα νούμερα αριστερά της ιπποδύναμης με τ'αριστερά της ροπής. Πάντως η απόλυτη ευθεία στην ροπή δείχνει ότι μάλλον είναι πνιγμένο τεχνητά το μοτέρ. Και η "πτώση" 4 με 6000 ότι είναι πνιγμένο για να περνάει κανονισμούς.
    Σίγουρα είναι πνιγμένο λόγο προδιαγραφών.Αλλά και να εξαιρέσεις την τρύπα 4-5200, το 400 είναι πιο δυνατό μέχρι τις 8000 ..
    Έλεγα να βάλω και δυναμομέτρηση του 400E αλλά θα κλάψουνε μανούλες
    Για να δούμε τελικά τι μοτέρ θα έχει το νέο μικρό Adventure,btw το πλαϊνό δεξί καπάκι των δίσκων στα 'μουλάρια' είναι εντελώς διαφορετικό απ'του 390

  11. #71
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ratamahatta
    Εγγραφή
    26/04/2015
    Μηνύματα
    638
    Το 390 είναι φιμωμενο λόγω euro4 και τον αυστηρών περιορισμών,λογω των παραπάνω έχει και ελαφρώς αυξημένο βάρος.....σε σχέση με αυτό που θα μπορούσε να έχει.
    Και εδώ με άνοιγμα σε φίλτρο κουτί και παράλληλο μεταμορφώνεται αρκετά με μεγάλο κέρδος σε μεσαίες

  12. #72
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    H ΚΤΜ κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του RC 125/390 στην Ινδία,έδωσε πληροφορίες για το 390 Adventure το οποίο θα κατασκευάζεται στην Ινδία και θα κάνει ντεμπούτο στην αγορά της σε λίγους μήνες.

    Η ΚΤΜ υποστηρίζει πως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι νέο και όχι το DUKE 390 επανασχεδιασμένο για on-off χρήση.Θα μοιράζονται βέβαια τον ίδιο υδρόψυκτο κινητήρα, χωρητικότητας 373 cc. Για την τιμή δεν υπάρχει κάτι επίσημο...είναι πιθανό να κυμαίνεται κοντά σε αυτή των Duke 390 και RC 390(5.610€ και 5805€ αντίστοιχα στην Ιταλία).

    Στη φωτογραφία ωραίο φαίνεται αλλά δεν ξέρω αν αυτή ανταποκρίνεται στην τελική μορφή της μοτοσυκλέτας που θα δούμε στις εκθέσεις.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	screen-shot-2017-01-20-at-2.44.12-pm.png.jpg 
Προβολές:	211 
Μέγεθος:	46,6 KB 
ID:	378044

    Πηγή

  13. #73
    Η φωτογραφία είναι μάλλον το 1090.

  14. #74
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.155
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai Προβολή μηνύματος
    Η φωτογραφία είναι μάλλον το 1090.
    Ωχου καυμένεεεεεεε!!!!!!!!!!!!!!!

    Για 800 κυβικά κάνεις έτσι;;;;;;;;;;;;;
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  15. #75
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kerasaki
    Εγγραφή
    29/08/2004
    Μηνύματα
    312
    Στο μυαλό μου το έχω (μάλλον θα το ήθελα)με φέρινγκ αλά ντακάρ και ρυμιζόμενες αναρτήσεις. Αν όντως βγει σε αυτά τα λεφτά και κατασκευής Ινδία μάλλον τσάμπα τα χρόνια αναμονής.
    Θέλω να ζήσω στ’ αλήθεια
    Έστω μια φορά
    Να ταξιδέψω στ’ αλήθεια
    Έστω μια φορά να δω στα μάτια την τίγρη
    Που όλο με κοιτά
    Μεσ’ απ’ τα φώτα αυτής της πόλης
    Που σκοτώνει για λεφτά
    Που με σκοτώνει από αγάπη
    Όπως με σφίγγει όταν ξυπνά
    Κι ύστερα κλαίει μ’ αγκαλιάζει και μου λέει
    Πάρε με μαζί σου

Σελίδα 5 από 17 ΠρώτοΠρώτο 1234567891015 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. KTM 390 ADVENTURE
    από Ζεύκας στο forum KTM
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 19/09/2015, 22:11
  2. Έρχεται το Ktm Sm990r
    από gkmaggas στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 10/09/2008, 14:53
  3. Ktm 990 Adventure Fotos & 950 Mx
    από DUKASII στο forum KTM
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 21/11/2005, 11:47
  4. espase aktina apo KTM LC4 adventure!
    από KaTaNaS στο forum KTM
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 28/07/2005, 12:33
  5. Έρχεται το CBF-600 μου!
    από bsari στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 27/02/2005, 01:17

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF