Σελίδα 2 από 10 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 138

Θέμα: Το καλύτερο παπι/Βοηθεια στην επιλογη παπιου

  1. #16
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.343
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sapadak Προβολή μηνύματος
    Σταματανε το πατέρα μου στο δρόμο να τον ρωτήσουν αν το πουλάει (90αρι μπορντω 3ταχυτο) σε μαμα κατασταση (εξωτερικα και εσωτερικα) και του έχουν 'δωσει' μεχρι και 900-1000 ευρώ. Πέραν απο λάδια, φίλτρα, λαστιχα, αλυσίδογραναζα, μπουζι δεν έχει ρίξει φράγκο και έχει καμια 45k μίλια
    Αν βρεις ένα να αξίζει τσίμπα το




    Για μένα τα αξιόπιστα και ανθεκτικά παπιά ήταν μέχρι την εποχή τουGrand, και ακόμα χτυπάω το κεφάλι μου που έδωσα το δικό μου και δε το κράτησα
    +10000
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    3.263
    Παίδες, καταρχήν θεωρώ περιττό να γράψω την σχέση μου με τα cubs-glx..

    Παρόλα αυτά θεωρώ πως δεν καλύπτουν σύγχρονες ανάγκες μεταφοράς σε μία μεγαλούπολη.

    Είναι επικίνδυνα - ειδικά για άπειρο αναβάτη - τουλ. στον τομέα των φρένων.

    Με το cub ζεις και ανασαίνεις σε ράθυμους νοσταλγικούς ρυθμούς ως τρόπος ζωής για εσένα κ μόνο. Όπως πχ με ένα 2cv. Μπορείς να φτάσεις στην άκρη του κόσμου, αλλά σε ορθολογικούς όρους δεν το κάνεις.

  3. #18
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.395
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sapadak Προβολή μηνύματος
    Σταματανε το πατέρα μου στο δρόμο να τον ρωτήσουν αν το πουλάει (90αρι μπορντω 3ταχυτο) σε μαμα κατασταση (εξωτερικα και εσωτερικα) και του έχουν 'δωσει' μεχρι και 900-1000 ευρώ. Πέραν απο λάδια, φίλτρα, λαστιχα, αλυσίδογραναζα, μπουζι δεν έχει ρίξει φράγκο και έχει καμια 45k μίλια
    Αν βρεις ένα να αξίζει τσίμπα το




    Για μένα τα αξιόπιστα και ανθεκτικά παπιά ήταν μέχρι την εποχή τουGrand, και ακόμα χτυπάω το κεφάλι μου που έδωσα το δικό μου και δε το κράτησα
    +1340
    Μεχρι και τα grand (οριακά θα ελεγα μιας και το δικο μου το εσφαξα στα περίπου 15000 χλμ. λογο πτωσης αποδοσης απο εργοστασιακο σφάλμα ) η αξιοπιστία ηταν δεδομενη.
    Μετα το χαος....
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  4. #19
    Ογκόλιθος Το avatar του/της Sapadak
    Super Moderator
    Εγγραφή
    13/07/2005
    Μηνύματα
    4.035
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76 Προβολή μηνύματος
    Παίδες, καταρχήν θεωρώ περιττό να γράψω την σχέση μου με τα cubs-glx..

    Παρόλα αυτά θεωρώ πως δεν καλύπτουν σύγχρονες ανάγκες μεταφοράς σε μία μεγαλούπολη.

    Είναι επικίνδυνα - ειδικά για άπειρο αναβάτη - τουλ. στον τομέα των φρένων.

    Με το cub ζεις και ανασαίνεις σε ράθυμους νοσταλγικούς ρυθμούς ως τρόπος ζωής για εσένα κ μόνο. Όπως πχ με ένα 2cv. Μπορείς να φτάσεις στην άκρη του κόσμου, αλλά σε ορθολογικούς όρους δεν το κάνεις.
    Για μεγαλούπολη(αθήνα?) συμφωνώ οτι μάλλον θα κοιτούσα για μοτοσυκλετάκι 125 κυβικών ή κανα αντίστοιχων κυβικών παπί
    Αλλά για μικρότερες πόλεις (ακόμα και Σαλόνικα αν δε βγαίνεις περιφεριακό) προσωπική μου γνώμη ειναι οτι είναι μια χαρά τα 90 κυβικά του παπιού

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Panos76
    Εγγραφή
    10/05/2011
    Μηνύματα
    3.263
    Φυσικά, για την περιφέρεια είναι οκ. (αλλά για ήπια χρήση)


    Αν πράγματι το πουλάτε 900-1000 το δικό σας, το παίρνω εγώ

  6. #21
    Ογκόλιθος Το avatar του/της Sapadak
    Super Moderator
    Εγγραφή
    13/07/2005
    Μηνύματα
    4.035
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76 Προβολή μηνύματος
    Φυσικά, για την περιφέρεια είναι οκ. (αλλά για ήπια χρήση)


    Αν πράγματι το πουλάτε 900-1000 το δικό σας, το παίρνω εγώ


    Γεροί να είμαστε και αυτό είναι προίκα για την 3η γενιά. Πραγματικά δεν υπάρχει κανένας λόγος να πουληθεί, γιατί πολύ απλά δε θα μπορέσει να αντικατασταθεί ποτέ (και αυτό και η Rally 200)

  7. #22
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από turogalos Προβολή μηνύματος
    Θυμάμαι όταν ήμουν στο Λύκειο και βγήκαν τα Astrea Grand τα ίδια όλοι λέγανε, ότι δεν θα αντέξουν γιατί είναι κατασκευασμένα στην Μαλαισία, όλο πλαστικά και όχι <<αυθεντικά Honda>> κτλ, αλλά τελικά και αυτά βγήκαν αξιόπιστα. Όπως επίσης και τα KazeR αργότερα.

    Όσο για το αν αξίζει, έχει να κάνει και με την συντήρησή του, πόσες φορές έχει ανακατασκευαστεί από όταν αγοράστηκε κτλ. Γιατί ένα πιο καινούργιο επώνυμο παπί να μην είναι καλύτερο από ένα 30ετίας;
    Το τελευταίο 100% japan παπί ηταν το max100 απ οτι ξέρω.
    Το glx αν ψαχτεις λίγο κάποιος και του αναβαθμίσει το μπροστινό τοποθετώντας δισκόφρενο ίσως και τηλεσκοπικο πηρούνι, γίνεται απόλυτα συμβατό με τις σημερινές ανάγκες

  8. #23
    ευθειακιας Το avatar του/της noodles
    Εγγραφή
    22/07/2015
    Μηνύματα
    1.061
    θα το παω λιγο πιο περα συγκρινωντας πλαισιο, φρενα, δυναμη μοτερ (ουτε sbk να ηταν ), αλλα οκ.
    σημερα το καλυτερο vfm μεταχειρισμενο παπι ειναι το crypton 115. εχει ακριβως οτι χρειαζεται καποιος για να κανει τη δουλεια του ανετα και με ασφαλεια (οση μπορει να παρεχει ενα παπι).
    καλα τα glx και τα grand αλλα δυστυχως ειναι μονο ενα χαλια πλαισιο με δυνατο μοτερ χωρις φρενα και χωρις αναρτησεις (μην παρεξηγηθειται οι κατοχοι). δοκιμαστε να δουλεψετε delivery με glx και μετα με crypton 115, η διαφορα στο τελος της βαρδιας θα ειναι μεγαλη.
    it was nothing, just the normal thing to do at the time

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    580
    Μεταχειρισμενο suzuki shogun σκυλι οπως πρεπει να ειναι το παπι.
    ΚΑι το address εχει δειξει την αξιοπιστια του επισης.
    Γενικα η suzuki δεν ακουγεται στα παπια αλλα ειναι απο τα συγχρονα τα πιο αξιοπιστα.
    LIVE FREEEEE!!!!!

  10. #25
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/11/2015
    Μηνύματα
    50
    παιδια και εγω παντως glx 50αρι εχω 4ταχυτο με 11.000 χλμετρα και μαμα
    με τις ποδιες του με τα ολα του( ναι μαμα οχι 72 που συνηθως θεωρουν δεδομενο )
    αλλα ρε μαγκες τον τελευταιο μηνα που το χρησιμοποιω εχω χεστει πανω μου...οι αναρτησεις ειναι χαλια και δεν ειναι λιγες οι φορες που με 30 χλμετρα εχω νιωσει οτι θα πεταξω κτλπ..
    και επειδη δεν θελω να βαλω χερι στο παπι γτ ειναι κειμηλιο 20 χρονων +


    ψηνομαι να παρω νεο παπι

    οπως κανα innova...
    και τα sprinter μου αρεσουν απο εμφανιση
    Οσο για το Α1 εχουν αλλαξει οι κανονισμοι
    δεν μπορεις να οδηγησεις μηχανη με συμπλεκτη αν εχεις το 125cc των παπιων...εκτος αν βγαλεις λεει αυτο που ειναι με συμπλεκτη που αναβαθμιζεις μετα απο 2 χρονια και μετα απο αλλα 2 σε απεριοριστα

  11. #26
    ΞΑΝΑΚΑΝΕ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΓΙΝΕ ΠΙΟ ΣΑΦΗΣ




    Μας ρώτησες πιο είναι το καλύτερο παπί
    που βγήκε ή πιο είναι το καλύτερο ΣΗΜΕΡΑ..??
    Γιατί αυτά που διαβάζω...??
    20 και 30 χρονών..??
    Το γιαμάχα λοιπόν με το διαφορικό πριν 35 χρόνια
    ήταν το καλύτερο TOWN MATE T-50...!!!

  12. #27
    Μέλος
    Εγγραφή
    16/11/2015
    Μηνύματα
    50
    Προφανως με τα ΣΗΜΕΡΙΝΑ δεδομενα φιλε μιυ

  13. #28
    Με θυμάσαι ρε πούστη ? Το avatar του/της AristidisZ
    Εγγραφή
    24/09/2012
    Μηνύματα
    3.680
    νομίζω ότι τα "μαμίσια" GLX πρέπει να αντιμετωπίζονται περισσότερα ως collectors item, και να μη μπαίνουν σε διαδικασίες σύγκρισης με οχήματα που κυκλοφόρησαν 2 γενιές μετά

    αν κάποιος θέλει ένα παπί για να κάνει 2 κοντινά πήγαινε έλα τη μέρα μια χαρά είναι

    αν το θες για να δουλεύεις 8 και 10 ώρες μαζί του, προφανώς υπάρχουν πολύ πιο κατάληλλοι πάπιοι

    από εκεί και πέρα κανείς σταθμίζει τις ανάγκες του και προχωράει ανάλογα

    εγώ το δικό μου πάντως δε θα το έδινα ποτέ, και ας αναγκαζόμουν να πάρω και 2ο (μικρό) μηχανάκι

    ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές

    Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
    ψαναψόφα φούστη γλάρε

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της viper1
    Εγγραφή
    16/02/2010
    Μηνύματα
    2.343
    Glx90 με μπροστινό και φρένα από CRYPTON x
    Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.441
    Δλδ ρε παιδια ,αν παρει ενας ενα crypton x,και δεν το εχει για λυσα και ξεκα....μα,χαλαει πιο ευκολα απο ενα παλιο μοντελο;Ρωταω γιατι εχω πολλα παραδειγματα.Ενα Χ που το εχει 45αρης,ΔΕΝ εχει καψει ουτε λαμπακι στα 70.000.Ενα αλλο Χ που τοχει πιτσιρικας ,καθε μηνα ειναι συνεργειο.Το ιδιο και με c50,Ενα ινοβα που το εχει 38χρονος ντελιβερας,εχει 105.000χ και δεν εχει ανοιξει μοτερ..Τα σοβαρα παπια και οχι κινεζιες,ακομα και τα σημερινα μοντελα δεν χαλανε.

Σελίδα 2 από 10 ΠρώτοΠρώτο 1234567 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Βοήθεια στην επιλογή μηχανής 50cc
    από DUKEMNUKEMgr στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 49
    Τελευταίο μήνυμα: 03/06/2010, 08:26
  2. Βοηθεια στην Επιλογη ..
    από garfs στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 12/04/2010, 22:21
  3. Βοήθεια στην επιλογή enduro.
    από nonamed στο forum Χωμάτινο τερέν
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 01/10/2009, 14:37
  4. Το καλύτερο παπί
    από COSMIC στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 52
    Τελευταίο μήνυμα: 02/01/2008, 18:39

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF