Παίδες, καταρχήν θεωρώ περιττό να γράψω την σχέση μου με τα cubs-glx..
Παρόλα αυτά θεωρώ πως δεν καλύπτουν σύγχρονες ανάγκες μεταφοράς σε μία μεγαλούπολη.
Είναι επικίνδυνα - ειδικά για άπειρο αναβάτη - τουλ. στον τομέα των φρένων.
Με το cub ζεις και ανασαίνεις σε ράθυμους νοσταλγικούς ρυθμούς ως τρόπος ζωής για εσένα κ μόνο. Όπως πχ με ένα 2cv. Μπορείς να φτάσεις στην άκρη του κόσμου, αλλά σε ορθολογικούς όρους δεν το κάνεις.
Φυσικά, για την περιφέρεια είναι οκ. (αλλά για ήπια χρήση)
Αν πράγματι το πουλάτε 900-1000 το δικό σας, το παίρνω εγώ
θα το παω λιγο πιο περα συγκρινωντας πλαισιο, φρενα, δυναμη μοτερ (ουτε sbk να ηταν ), αλλα οκ.
σημερα το καλυτερο vfm μεταχειρισμενο παπι ειναι το crypton 115. εχει ακριβως οτι χρειαζεται καποιος για να κανει τη δουλεια του ανετα και με ασφαλεια (οση μπορει να παρεχει ενα παπι).
καλα τα glx και τα grand αλλα δυστυχως ειναι μονο ενα χαλια πλαισιο με δυνατο μοτερ χωρις φρενα και χωρις αναρτησεις (μην παρεξηγηθειται οι κατοχοι). δοκιμαστε να δουλεψετε delivery με glx και μετα με crypton 115, η διαφορα στο τελος της βαρδιας θα ειναι μεγαλη.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Μεταχειρισμενο suzuki shogun σκυλι οπως πρεπει να ειναι το παπι.
ΚΑι το address εχει δειξει την αξιοπιστια του επισης.
Γενικα η suzuki δεν ακουγεται στα παπια αλλα ειναι απο τα συγχρονα τα πιο αξιοπιστα.
LIVE FREEEEE!!!!!
παιδια και εγω παντως glx 50αρι εχω 4ταχυτο με 11.000 χλμετρα και μαμα
με τις ποδιες του με τα ολα του( ναι μαμα οχι 72 που συνηθως θεωρουν δεδομενο )
αλλα ρε μαγκες τον τελευταιο μηνα που το χρησιμοποιω εχω χεστει πανω μου...οι αναρτησεις ειναι χαλια και δεν ειναι λιγες οι φορες που με 30 χλμετρα εχω νιωσει οτι θα πεταξω κτλπ..
και επειδη δεν θελω να βαλω χερι στο παπι γτ ειναι κειμηλιο 20 χρονων +
ψηνομαι να παρω νεο παπι
οπως κανα innova...
και τα sprinter μου αρεσουν απο εμφανιση
Οσο για το Α1 εχουν αλλαξει οι κανονισμοι
δεν μπορεις να οδηγησεις μηχανη με συμπλεκτη αν εχεις το 125cc των παπιων...εκτος αν βγαλεις λεει αυτο που ειναι με συμπλεκτη που αναβαθμιζεις μετα απο 2 χρονια και μετα απο αλλα 2 σε απεριοριστα
ΞΑΝΑΚΑΝΕ ΤΗΝ ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΓΙΝΕ ΠΙΟ ΣΑΦΗΣ
Μας ρώτησες πιο είναι το καλύτερο παπί
που βγήκε ή πιο είναι το καλύτερο ΣΗΜΕΡΑ..??
Γιατί αυτά που διαβάζω...??
20 και 30 χρονών..??
Το γιαμάχα λοιπόν με το διαφορικό πριν 35 χρόνια
ήταν το καλύτερο TOWN MATE T-50...!!!
Προφανως με τα ΣΗΜΕΡΙΝΑ δεδομενα φιλε μιυ
νομίζω ότι τα "μαμίσια" GLX πρέπει να αντιμετωπίζονται περισσότερα ως collectors item, και να μη μπαίνουν σε διαδικασίες σύγκρισης με οχήματα που κυκλοφόρησαν 2 γενιές μετά
αν κάποιος θέλει ένα παπί για να κάνει 2 κοντινά πήγαινε έλα τη μέρα μια χαρά είναι
αν το θες για να δουλεύεις 8 και 10 ώρες μαζί του, προφανώς υπάρχουν πολύ πιο κατάληλλοι πάπιοι
από εκεί και πέρα κανείς σταθμίζει τις ανάγκες του και προχωράει ανάλογα
εγώ το δικό μου πάντως δε θα το έδινα ποτέ, και ας αναγκαζόμουν να πάρω και 2ο (μικρό) μηχανάκι
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Glx90 με μπροστινό και φρένα από CRYPTON x
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Δλδ ρε παιδια ,αν παρει ενας ενα crypton x,και δεν το εχει για λυσα και ξεκα....μα,χαλαει πιο ευκολα απο ενα παλιο μοντελο;Ρωταω γιατι εχω πολλα παραδειγματα.Ενα Χ που το εχει 45αρης,ΔΕΝ εχει καψει ουτε λαμπακι στα 70.000.Ενα αλλο Χ που τοχει πιτσιρικας ,καθε μηνα ειναι συνεργειο.Το ιδιο και με c50,Ενα ινοβα που το εχει 38χρονος ντελιβερας,εχει 105.000χ και δεν εχει ανοιξει μοτερ..Τα σοβαρα παπια και οχι κινεζιες,ακομα και τα σημερινα μοντελα δεν χαλανε.