Ετοιμάζομαι να αγοράσω την εν λόγω μοτοσυκλέτα, άλλα έχω κάποιους ενδοιασμούς όσον αφορά κάποια ''θεματάκια'' που λένε ότι αντιμετωπίζει.
Για παράδειγμα κάποιους μεταλλικούς θορύβους που ακούγονται από την ανάρτηση, μεγάλη θερμοκρασία που αισθάνεται ο οδηγός κάτω από τη σέλα,''κούνημα'' όταν φοράς τριβάλιτσο κ.λ.π.
Θα ήθελα λοιπόν να με διαφωτίσει κάποιος κάτοχος του 1290 Super Adventure με τι έχει αντιμετωπίσει.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
χωρις ιχνος ειρωνειας ,θα σου προτεινα να ψαχτεις και σε κανενα ξενο φορουμ , γιατι δεν παιζει να το χουνε παρει και πολλοι απο εδω μεσα το μχανακι που ψαχνεις .
Θα αργησεις δηλ να παρεις απαντηση .
υπαρχει σχετικο νημα για το θεμα..οντως εχει κατι κουνηματα παντως λενε οι κατοχοι
+650 το μονο που εχω να πω ειναι οτι η μεγαλη θερμοκρασια δεν λειπει ουτε ελλειπε σε κανενα μεγαλο ΚΤΜ,διορθωνοταν λιγο με after market εξατμισεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Lioulios
Αυτό με τις εξατμίσεις γινόταν στα παλιότερα μοντέλα που τις είχαν κάτω από τη σέλα.
Εδώ μιλάμε για μια εξάτμιση μόνο και με απόσταση από σέλα και πόδια-μπούτια.
Το 1290 δεν έχει θέμα με θερμοκρασία.
Το 1190 έχει θέμα αλλά υπάρχουν λύσεις.
Αυτοί οι θόρυβοι που ακούγονται όπως λες, δεν ακούγονται συνέχεια και αν αγοράσεις μοντέλο 2016 δεν θα έχει θορύβους.
Ακούγονται στα '15άρια μοντέλα στη ρύθμιση comfort και street.
Όταν είναι off road και sport δεν ακούγεται και δεν είναι ενοχλητικό.
Λέγεται ότι αλλάζουν το δεξί καλάμι με καινούργιο (που έχει το 16 μοντέλο / άλλο παρτ νάμπερ από το 15άρι μοντέλο).
Έχει ένα μεταλλικό ταμπελάκι για να αναγράφεται το σείριαλ και πάρτ νάμπερ και τρίβεται σε μεγάλες λακούβες.
Εγώ το νιώθω μόνο όταν περνάω με ταχύτητα πάνω απο σαμαράκια.
Πριν 2 μέρες διάβασα ότι παίζει καινούργιο software update και το πρόβλημα περιορίζεται αλλά δεν εξαλείφεται.
μην εισαι τοσο σιγουρος
οταν οδηγησα το 1190 μαμα , το πρωτο παγμα που παρατηρησα ηταν η ζεστη κατω απο τον κωλο μου . Κατι που δεν ειχα νιωσει με το 950 ακομα και με μαμα εξατ/σεις.
Ο θεος να με χει καλα , καποια στιγμη να το ξαναπαρω , γιατι για αφρικα , δε με βλεπω .
1190 σουπερ παντως δεν θα κοιταζα . Θα μου πεις αλλο εγω , αλλο εσυ . Καλες αγορες
αυτο ενοιωσα και εγω και μαλιστα πολυ εντονα.Διορθωνεται ομως με καποια καπακια τα οποια τοποθετουν στο πλαισιο και κατω απο την σελα.Επισης στο 1290 εχει παρατηρηθει και το αναφερουν ξενα φορουμ.Βεβαια ολα εχουν λυση και δεν αλλοιωνει το προβληματακι αυτο το συνολο των adv της ΚΤΜ.
Μιας και είμαι κάτοχος της εν λόγω μοτοσικλέτας το μόνο που αποτελεί πρόβλημα και είναι και επικίνδυνο είναι το κούνημα όταν φοράς τριβάλιτσο μετά τα 190 km/h
ΚΟΙΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ
Επειδή ποτε δε ξέρεις, τσέκαρε και το φιλτρο αέρα αν δεν το έχεις ήδη κάνει...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
DrBig για να πω την αλήθεια το είχα στο νου μου αλλά λόγω ότι δεν πηγαίνω σε χώμα παρά μόνο όταν τύχει θα το κοιτάξω κανονικά στα 15000 km. Ήδη έχω γύρω στα 11000 και έχω αγοράσει ένα dna για την αλλαγή
ΚΟΙΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ
Μήπως έχει κάποιος καμία πρόταση για aftermarket συναγερμό για το Super Adventure;
Αμαν ρε γαμώτο...!!!! Και πως θα ταξιδεύω με 240 δικάβαλος και τριβάλιτσος...??? Μάπα το μηχανάκι. Δεν θα το πάρω
The road less travelled, is less travelled for a reason...
Θα διαφωνήσω. Όπως έχω γράψει εδώ μέσα πολλάκις το 1290 με έχει εκπλήξει με το ότι ούτε μία φορά σε περίοδο καύσωνα δεν ανέβαζε ούτε μία γραμμή (τα βεντιλατέρ βέβαια υπερωρίες). Σε αντίθεση με 990 που στις ίδιες συνθήκες 1-2 γραμμές για πλάκα ακόμη και με ολόσωμη.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση