ωραιο εργαλειο φαινεται.
αλλα το πιρουνι ειναι για γελια για 2016 μοντελο μηχανακι.
Μην ειστε αχαριστοι.... μακρυνανε το ψαλιδι..... 8500 χιλιαρικα το κοβω....
μόνο εμένα μου φαίνεται να TDMίζει ;;;
σαν επιτυχημένο facelift tdm μου μοιαζει.
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
οπτικα τουλαχιστον το versys μοιαζει ποιοτικοτερο.με καλυτερες αναρτησεις και φρενα.
το tracer κερδιζει στο οτι οτι ειναι πιο φρεσκο και ποιο μοντερνο στο ματι.αν ημουν ποτε στην κατηγορια το καβα θα διαλλεγα.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
1,5 χρονο διαφορα εχουνε..και ακομα δεν κυκλοφορουν ευτυχως πολλα βερσυς. οποτε φαινομαι φρεσκος χαχαχα..η ζελατινα που εχουν και στο μεγαλο και σε αυτο ειναι για γελια απλα..ενασ λογος που απερριψα το τρεισερ 900 ειναι τα κυβικα του η ζελατινα και οτι σε μουτρα το καβα ειναι πιο ομορφο
καλησπερα πηγα και οδηγησα το tracer 700 πολυ καλο ωραια φρενα χαμηλοροπο η ζελατινη θελει αλαγη και η καταναλωση εγραφε 5,3 στο κοντερ ειχε μολις 200χλμ πστευω οτι θα βγει best seler Να πω οτι εχω αλαξει 12 μχανακια και τωρα εχω cbx 500 ποδηλατο
ποτε μη λες ποτε
Η νέα μοτοσυκλέτα της Yamaha, θα στοιχίζει 8.700 ευρώ στην Ελληνική αγορά!
Πηγή: http://mototriti.gr/data/news/previe...#ixzz4MuDhiNhw
ανανήψαντας
Στο test drive πηγε κανεις ή αφου ειναι 700αρι δε μας αφορα;
πουτσ@@@@@@@@@
Πήγα εγώ στον Πιεράκο και έκανα test Ride, απίστευτο μηχανάκι με ακόμα πιό απίστευτο μοτέρ, τις αναρτήσεις τις περίμενα καλύτερες αλλά υπάρχει έτοιμο πακέτο Ohlins με 739€ μπρός πίσω.
+Ξυράφι
+Γκάζι
+Στήσιμο
+Η συμπεριφορά του στην κίνηση και στο δέλτα του φαλήρου με 140+ μπήκε "τάπα"
+Το μοτέρ είναι "¨Ολα τα λεφτά"
-Αέρας
-Ποιότητα διακοπτών (μου θύμησε μηχανάκια προηγούμενων δεκαετιών)
-Περίμενα πιό προοδευτικές αναρτήσεις σε απότομο φρένο είχαν ξερή αντίδραση.
-Αίσθηση συμπλέκτη
Προσωπικά ψήνομαι να το πάρω...
Ξέχασα να πώ ότι θα μπορούσε να έχει καλύτερα φρένα σε αίσθηση όχι σε αποτελεσματικότητα.
Τελευταία τροποποίηση από Apache; 19/10/2016 στις 17:14.
Σήμερα έκανα το test ride και εγω και συγκεκριμένα 60χιλιόμετρα με λίγο απολα (πόλη,εθνική,στροφιλίκι..)
Θετικά
+Μπαίνει όπως θες στις στροφές
+Το γκάζι ήταν τρομερό με δεδομένο τα κυβικά του και την διάταξη του, μου εδωσε την αίσθηση σε μερικά σημεία οτι καβάλαγα τετρακύλινδρο.,
+Θέση οδήγησης (για αναβάτη 1,75 και άνω ειναι αρκετά ευκολο να πατάνε τα ποδια καλα κάτω)
+Ο τρόπος που κάνεις ελιγμούς μέσα απο τα αυτοκίνητα σου βγάζει μια ασφάλεια,και ξεπερνάς εύκολα το σοκ με τις χούφτες που νομίζεις οτι θα βρουν ανάμεσα σε καποιο απο τα αυτοκίνητα που προσπερνάς..
+Κατανάλωση (ενα παράδειγμα στα 120 με 4,5κ στροφές στα όργανα έβλεπα γυρω στα 4,8L/100khm)
+Καλά φρένα,όπως επίσης καλό ''φρενάρισμα'' κινητήρα και στα αρκετά χιλιόμετρα όταν κατεβάζεις μια σχέση στο κιβώτιο
+Ντεπόζιτο, 19άρι και ο σχεδιασμός του μου άρεσε απο πάνω φαρδύ αλλά απο κάτω τα πόδια κουμπώνουν άψογα..
Aρνητικά
-Τιμή με 8700 δε χτυπάς ανταγωνισμό εύκολα και για να φανεί προσιτό ανεβάσανε την τιμη του μεγαλου tracer κατα τα λεγόμενα του έμπορα..
-Αέρας μετά τα 140 με ''βάραγε'' πιο πολυ απ'όσο φανταζόμουν πριν το καβαλήσω.
-Οι διακοπτες ειναι αστείοι,ειδικά το σημείο που βάλανε την κόρνα δεν βόλεβει αρκετά μιας και ειναι σαν κουμπάκι. Ψευτο-διακόπτης και για τα φλας.
-Το μπροστινό φρένο θέλει συνήθεια μεν αλλα τσιμπάει αρκετά εύκολα και βυθίζεται αρκετά εύκολα το μπροστινό....
-Μέτριος συμπλέκτης και θα τον έλεγα σκληρό...
-Θα ήθελα λίγο πιο φαρδιά σέλα πίσω και ίσως λίγο καλύτερο υλικό..
Δυστυχώς θα ήθελα να το δω και με δευτερο άτομο πάνω για να βγάλω ακόμα περισότερρα συμπεράσματα, αλλα σε γενικές γραμμές για μένα παίρνει 8 στα 10.
Αναμφίβολα πολύ καλύτερο απο τους ανταγωνιστές του Versys,V-strom... Με όλο το πακέτο να πέφτει στον κινητήρα που σου δίνει την αίσθηση ότι κανεις τα πάντα με δα αυτον. Έπιασα μέχρι 190 επειδή είχε αρκετή κίνηση ο Κηφισός αλλα νομίζω ότι φτάνει τα 220 τελική. Θα το αγόραζα αύριο κιόλας..αν μπορούσα στα 8300 με δώρο την πινακίδα και συναγερμό. Όνομα αντιπροσώπου μονο απο pm για να μη θεωρηθεί γκρίζα διαφήμιση