Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing
Μπας και το παράκανες? Να παει στα ανέκδοτα!
Μπας και το παράκανες? Να παει στα ανέκδοτα!
2-3 φορές που έχω κάνει τη μέτρηση και μαθηματικά, το όργανο είναι ακριβές, τουλάχιστον όσον αφορά στη μέση κατανάλωση. Για να έφτασες 7,6, το πήγαινες όντως τέρμα ή/και ήσουν φορτωμένος. Στα 170 km/h, με 6η, σε ευθεία, μου δείχνει 5,1 λ/100. Με μένα πάνω.Το Tracer, βέβαια, είναι λίγο πιο βαρύ από το δικό μου.
Life begins at 45°.
Στα 160 ποσες στροφες εχει το μοτερ και στις ποσες ξεκινα το κοκκινο στο στροφομετρο?
Απο σελα, χωρους για 2, προστασια απο αερα τι λεει?
6-6,500rpm στα 160 με 6η, 7-7,500 με 5η. Κόκκινο στις 10,000.
Life begins at 45°.
Eρχόμουν με τέρμα γκάζι μονοκάβαλος, το μηχανάκι βέβαια είχε 3800χλμ...2-3 φορές που έχω κάνει τη μέτρηση και μαθηματικά, το όργανο είναι ακριβές, τουλάχιστον όσον αφορά στη μέση κατανάλωση. Για να έφτασες 7,6, το πήγαινες όντως τέρμα ή/και ήσουν φορτωμένος. Στα 170 km/h, με 6η, σε ευθεία, μου δείχνει 5,1 λ/100. Με μένα πάνω.
170 κ 5,1??2-3 φορές που έχω κάνει τη μέτρηση και μαθηματικά, το όργανο είναι ακριβές, τουλάχιστον όσον αφορά στη μέση κατανάλωση. Για να έφτασες 7,6, το πήγαινες όντως τέρμα ή/και ήσουν φορτωμένος. Στα 170 km/h, με 6η, σε ευθεία, μου δείχνει 5,1 λ/100. Με μένα πάνω.
Περιεργο μου φαινεται...
Ride(s) the wind of change...
Γιατί όχι αν είσαι σε ευθεία με τελική μετάδοση και θες απλά να την διατηρήσεις; (με το 954 με 140-150 με 6η και 3-3.500rpm πάω με 20-22χμ/λτ)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ναι, ευθεία, επίπεδο, με σταθερό γκάζι, ίσα ίσα να με τραβάει το μοτέρ κι όχι να κυλάει μόνη της. Δεν έβρισκα κάποιον καλύτερο τρόπο να μετρήσω την κατανάλωση σε τέτοιες ταχύτητες. Προφανώς καίει περισσότερο στην επιτάχυνση.
Life begins at 45°.
Για παμε αλλη μια
Για παμε αλλη μια
Ναι σβήστηκαν τα ποστ, κάπου εκεί είναι, λίγο πιο κάτω στα 130.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Το gearing commander λέει Honda CBR954/2003 στα 81mph (130kmh) με 6η 5411 στροφές...
Οπότε ας πάμε όσες θέτε, χλωμό το βλέπω τέτοια διαφορά εκτός αν έχεις βάλει απίθανα μακρύ γρανάζι πίσω που δεν σε κόβω για τέτοιο τύπο.
"Οσο αφορά τις στροφές όπως τα λέει ο Blitzer από αέρα μόλις έβαλα το τζάμι της Puig η προστασία είναι ικανοποιητική γιατί το μαμά δεν... Βέβαια είμαι πάνω από 1,83 σε πιό κοντούς ίσως και το μαμά να κάνει.
Η σέλα ανεκτή για δύο άτομα, ένα βουνό όπως εγώ και μία αδύνατη γυναίκα πίσω, μέχρι 3 ώρες ταξίδι που έχουμε πάει μέχρι στιγμής ανεκτά, από εκεί και πάνω θα σου πώ όταν το δοκιμάσω. Θεωρώ ότι το VSTORM είναι πιό άνετο στο ταξίδι.
Δυσκολο...
Το δικο μου τα 150 τα εχει στις 6000...
Aυτο ναι ειναι λογικο...
Ride(s) the wind of change...
Α, ναι, ουπς, δεν έχω μαμά γρανάζωμα... το είχα ξεχάσει...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Ακόμα και αυτά τα νούμερα είναι λάθος. Το Μτ07 στα κόκκινα γράφει στο κοντέρ 210 περίπου.
Στις 6500 στροφές αυτό είναι περίπου 135 χιλιόμετρα και όχι 160.
Επίσης με σταθερό γκάζι η κατανάλωση στα σύγχρονα μηχανάκια είναι περίπου η ίδια.
Επάνω από τα 120 Km/h χωρίς επιτάχυση και με σταθερό γκάζι(χωρίς να επιταγχύνει το μηχανάκι δλδ) αυτό που
έχει να υπερνικήσει ο κινητήρας είναι οι τριβές, και οι αεροδυναμικές αντιστάσεις. Και τα 2 αυτά
έχουν την κακιά συνήθεια να τετραπλασιάζονται από τον διπλασιασμό της ταχύτητας.
5.1 να καις στα 135Km/h είναι φυσιολογικά. Στα 160 δεν νομίζω. Ούτε το nc καίει τόσο λίγο ούτε το ψόφιο γερμανικό diesel που έχω . Στα 160-170 από 6.5lt και πάνω καίνε όλες ακόμα και το honda NC.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση