Σελίδα 9 από 15 ΠρώτοΠρώτο ... 4567891011121314 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 121 έως 135 από 220

Θέμα: Ανακατασκευή Κινέζικης γουρούνας

  1. #121
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της virus
    Εγγραφή
    21/02/2009
    Μηνύματα
    2.202
    πως μου ξεφυγε αυτο το θρεντακι....


    πολυ ωραια η δουλεια και με το καλο να γινει παλι μαχιμη


    για τα πατακια για δεν βαζατε απλα μαρσπιε απο καποια μηχανη βιδωμενα πανω στο πλαισιο.
    Γιαννης

  2. #122
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από virus Προβολή μηνύματος
    για τα πατακια για δεν βαζατε απλα μαρσπιε απο καποια μηχανη βιδωμενα πανω στο πλαισιο.
    Φίλε virus, ούτε εμάς μας αρέσουν τα πατάκια, αν έμπαινε όμως μαρσπιέ έπρεπε να γίνει αρκετά μεγάλο
    γιατί τα καπάκια του κινητήρα είναι φουσκωτά προς τα έξω, το ποδόφρενο θα έπρεπε να αλλάξει θέση που σημαίνει
    και αλλαγή θέσης στη τρόμπα. Επίσης στα πατάκια υπάρχουν οι βάσεις που βιδώνουν τα πλαστικά.
    Ίσως αναθεωρήσουμε αλλά προς το παρόν οι πατούρες μοιάζουν μονόδρομος. Δυστυχώς.

    Αύριο μακάρι να τα καταφέρουμε να φτιάξουμε βίντεο απο το πρώτο τεστ ντράιβ!

  3. #123
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.330

  4. #124
    Εγώ προτείνω να βγεί από τις ανακατασκευές γιατί δεν είναι, άλλη μηχανή φτιάξατε, πολύ καλύτερη από την αρχική και με πολύ ωραίες πατέντες.

    πολλά πολλά μπράβο για το μεράκι σας. Το αποτέλεσμα είναι πολύ ωραίο respect.

  5. #125
    Μέλος Το avatar του/της aetomenios
    Εγγραφή
    10/01/2016
    Μηνύματα
    88
    Μ'ένα μαχαίρι την καρδιά την έσκισες στη μέση κι'αυτή σε αγαπά διπλά αντί για να πονέσει.

  6. #126
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Θέλει μελέτη το πράγμα παιδιά. Αν το σύστημα του ποδόφρενου σηκώνει μετατροπή/αλλαγή θέσης
    και αν βρούμε τρόπο να στερεωθούν τα πίσω πλαστικά και τα σπόιλερ, τότε θα το ξανασκεφτούμε για μαρσπιέ.
    Προσωπικά όπως είπα δε τρελαίνομαι με τις υπάρχουσες πατούρες αλλά τουλάχιστον προσωρινά θα μείνουν.

    Βρε Shooter45, το δεύτερο λινκ, 48 ευρώ + 28 μεταφορικά για την αριστερή πατούρα μόνο??
    Τελευταία τροποποίηση από Mixmix; 09/05/2016 στις 01:37.

  7. #127
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της virus
    Εγγραφή
    21/02/2009
    Μηνύματα
    2.202
    ξαναειδα τις φωτο κι οντως εχει τρελη πατεντα για να μπουν μαρσπιε και ειδια στην μια πλευρα που ειναι η εξατμιση.

    παντως δες κι ενα βιντεο που μου αρεσε
    Γιαννης

  8. #128
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από virus Προβολή μηνύματος
    ξαναειδα τις φωτο κι οντως εχει τρελη πατεντα για να μπουν μαρσπιε και ειδια στην μια πλευρα που ειναι η εξατμιση.

    παντως δες κι ενα βιντεο που μου αρεσε
    Σιγά τ αυγά! Με το Σεμπριγκόνι μας δε θα ξέρει που να κρυφτεί!!
    Τι διαστημόπλοιο είναι αυτο??

  9. #129
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.330
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Mixmix Προβολή μηνύματος
    Θέλει μελέτη το πράγμα παιδιά. Αν το σύστημα του ποδόφρενου σηκώνει μετατροπή/αλλαγή θέσης
    και αν βρούμε τρόπο να στερεωθούν τα πίσω πλαστικά και τα σπόιλερ, τότε θα το ξανασκεφτούμε για μαρσπιέ.
    Προσωπικά όπως είπα δε τρελαίνομαι με τις υπάρχουσες πατούρες αλλά τουλάχιστον προσωρινά θα μείνουν.

    Βρε Shooter45, το δεύτερο λινκ, 48 ευρώ + 28 μεταφορικά για την αριστερή πατούρα μόνο??
    αφού πιάνουν τα χερακια σού.
    Θα μπορούσες να κόψεις ενα καλοριφέρ ας πούμε και να τα φτιαξεις...

  10. #130
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    3.468
    πιστευω πως καποια δαγκανα απο παπι σιγουρα θα ταιριαζει ωστε να βρισκεις και ανταλλακτικα ευκολα

  11. #131
    θα πρότεινα να αφαιρέσεις τις τόσες αντηρίδες από τα πατάκια, να αφήσεις λιγότερες, και να "ντύσεις" την επιφάνεια που θα πατάει ο οδηγός με χοντρή εξηλασμένη λαμαρίνα...

    με μάτι σαν αυτό:
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Aneptigmena12.jpg 
Προβολές:	402 
Μέγεθος:	63,3 KB 
ID:	358355

    υπάρχει κατασκευαστής στον Πειραιά με πολύ καλή ποιότητα και τιμή...

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	PicsProducts_02.jpg 
Προβολές:	400 
Μέγεθος:	19,9 KB 
ID:	358356

  12. #132
    officially illegal rider Το avatar του/της WiSe
    Εγγραφή
    18/04/2015
    Μηνύματα
    760
    Αυτο λεγεται expanded ή ντεπλουαγιε στα ελληνικα, ειναι το ματι "Α" απο οτι διακρινω και κατασκευαστης στο Πειραια δυσκολο να υπαρχει. Η δευτερη φωτο δεν ειναι το ιδιο υλικο.

    Το φτιαχνει ο Πετρογιαννης στα Καλυβια το οποιο ειναι εργοστασιο και αν παει εκει να τα παρει θα τα παρει χονδρικη. Καλυτερα οχι σε μαγαζι γιατι τα κοπανανε τρελα.

    Ομως δεν θα κανει δουλεια το συγκεκρημενο ματι γιατι και inox να ειναι θα στραβωσει μολις πατησει....

    Το μονο που ισως κανει ειναι το Ρ40 το οποιο ειναι 3 φορες μεγαλυτερο ματι απο 2 ή 3 χιλιοστα λαμαρινα, αναλογα την κατεργασια. Τα συγκεκρημενα τα χρησιμοποιουν στα σκαλακια των φορτηγων. Η καλυτερη λυση ειναι ντεκαπε να μπορεσει να το βαψει.

    Αν σε ενδιαφερει φιλε ελα προς τα κατω και θα σε στειλω εγω στα παιδια να παρεις τζαμπα κανα ρεταλακι να κανεις δουλεια.

  13. #133
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από WiSe Προβολή μηνύματος
    Αυτο λεγεται expanded ή ντεπλουαγιε στα ελληνικα, ειναι το ματι "Α" απο οτι διακρινω και κατασκευαστης στο Πειραια δυσκολο να υπαρχει. Η δευτερη φωτο δεν ειναι το ιδιο υλικο.

    Το φτιαχνει ο Πετρογιαννης στα Καλυβια το οποιο ειναι εργοστασιο και αν παει εκει να τα παρει θα τα παρει χονδρικη. Καλυτερα οχι σε μαγαζι γιατι τα κοπανανε τρελα.

    Ομως δεν θα κανει δουλεια το συγκεκρημενο ματι γιατι και inox να ειναι θα στραβωσει μολις πατησει....

    Το μονο που ισως κανει ειναι το Ρ40 το οποιο ειναι 3 φορες μεγαλυτερο ματι απο 2 ή 3 χιλιοστα λαμαρινα, αναλογα την κατεργασια. Τα συγκεκρημενα τα χρησιμοποιουν στα σκαλακια των φορτηγων. Η καλυτερη λυση ειναι ντεκαπε να μπορεσει να το βαψει.

    Αν σε ενδιαφερει φιλε ελα προς τα κατω και θα σε στειλω εγω στα παιδια να παρεις τζαμπα κανα ρεταλακι να κανεις δουλεια.
    Παιδιά ευχαριστώ πάρα πολύ για τις προτάσεις και τις συμβουλές, κάτι θα γίνει με τις πατούρες.
    Εξτρά δυσκολία για εμάς που είμαστε απο επαρχία και θέλει περισσότερο ψάξιμο.

  14. #134
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Η σημερινή μέρα πήγε στράφι. Είχαμε σκοπό να βάλουμε φρένα, να βάλουμε υγρά, να κάνουμε εξαέρωση και να δοκιμαστεί
    η δαγκάνα με την πατέντα. Αν η πατέντα δούλευε θα έμπαιναν οι ρόδες και θα γινόταν το πρώτο τεστ ντράιβ.

    Στην αρχή μπήκε ένα καινούριο μπουτόν μίζας, η σέλα καθαρίστηκε (με εκπληκτικά αποτελέσματα!) ολοκληρώθηκαν κάποιες συνδεσμολογίες με σωληνάκια,
    σφίχτηκαν κάποια παξιμάδια που είχανε μπεί προσωρινά και γενικά το μόνο που έμενε ήταν η εξαέρωση
    για να προχωρήσουμε... αμ δε!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160509_153120.jpg 
Προβολές:	316 
Μέγεθος:	72,9 KB 
ID:	358413
    Στη σέλα είχε αλλαχτεί ύφασμα μετά την αγορά και παρά την ταλαιπωρία διατηρήθηκε άψογα!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160509_153151.jpg 
Προβολές:	316 
Μέγεθος:	102,3 KB 
ID:	358414
    Κάποια σωληνάκια απο και προς το καρμπιρατέρ, φιλτράκι βενζίνης κτλ.
    Με τα σωληνάκια υποπίεσης (μάλλον αυτό κάνουν) και την φιλτροχοάνα το καρμπιρατέρ
    και ο κινητήρας δουλεύουν καλύτερα απο καινούρια

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160509_153256.jpg 
Προβολές:	316 
Μέγεθος:	103,3 KB 
ID:	358415
    Και το μπουτόν της μίζας, απλό και ωραίο.
    Τελευταία τροποποίηση από Mixmix; 09/05/2016 στις 22:09.

  15. #135
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/06/2015
    Μηνύματα
    175
    Βάλαμε υγρά και ξεκινήσαμε την εξαέρωση μέχρι να σκληρύνει το πεντάλ.
    Μόλις πήγαινε να σφίξει το ποδόφρενο, έχανε πίεση. Διαρροή στα εμβολάκια δεν υπήρχε,
    και τελικά κάμποσες ώρες και 1 μπουκάλι υγρό φρένων μετά τσεκάραμε και την τρόμπα.
    Την λύσαμε και τα τσιμουχάκια είχαν παραδώσει πνεύμα.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20160509_215159.jpg 
Προβολές:	308 
Μέγεθος:	75,3 KB 
ID:	358417

    Δε ξέρω αν υπάρχουν ανταλλακτικά ή αν συμφέρει.
    Ολόκληρη τρόμπα universal έχει περίπου ένα 20ευρω.
    Άσε που όταν λύναμε τη τρόμπα, η ασφάλεια εκτινάχτηκε με κάποιο τρόπο
    και πήγε στο δίπλα οικόπεδο.

    Τσεκάραμε και το πρόβλημα του ρεύματος λίγο πιο προσεκτικά.
    Μετρήσαμε απευθείας απο τα πηνία και οι ενδείξεις δείχνουν βραχυκύκλωμα.
    Μάλλον πάμε για καινούριο πηνιοφόρο...
    Τελευταία τροποποίηση από Mixmix; 09/05/2016 στις 22:25.

Σελίδα 9 από 15 ΠρώτοΠρώτο ... 4567891011121314 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Nsr250r Gullarm
    από k.klitsas στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 08/08/2008, 23:38
  2. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΒΕΣΠΑ
    από Jacksonas στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 05/04/2008, 09:41
  3. Vespa PX 200 E ολική ανακατασκευή ?
    από RTnick στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2007, 09:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF