Κράνος με ειδοποίηση σε περίπτωση πτώσης

[7Tolis]

Πηγή
http://www.ethnos.gr/koinonia/arthro...zoes-64368961/

Με λίγα λόγια. Πέφτεις, ενημερώνει μόνο του αυτόματα έκαβ κτλ κτλ.

[Μανολης67]

Πηγή
http://www.ethnos.gr/koinonia/arthro...zoes-64368961/

Με λίγα λόγια. Πέφτεις, ενημερώνει μόνο του αυτόματα έκαβ κτλ κτλ.

δεν ξέρω για το συγκεκριμένο, αλλά υπάρχουν εδω και καιρό κράνη με ενσωματωμένη sim η blootooth που στέλνουν μύνημα sos και θέση σε περίπτωση πτώσεως.
Συγκεκριμένα πριν κανα χρόνο αγόρασα καινούργιο κράνος και ο πωλητής μου παρουσίασε και μερικά τέτοια, επειδή δεν ειμαι και πολύ των ταξιδιών, καλώς η κακώς δεν το αγόρασα τελικά.

[Ohm]

Το είδα πριν μερικές μέρες. Καλό σαν ιδέα, αλλά περιττό, επικίνδυνο και ανώφελα περίπλοκο.

[taisteal]

Το είδα πριν μερικές μέρες. Καλό σαν ιδέα, αλλά περιττό, επικίνδυνο και ανώφελα περίπλοκο.

Γιατι επικινδυνο;

[Ohm]

Γιατί είναι ένα ακόμα πράμα που μπορεί να πάει στραβά, ειδικά επειδή τρέχει κάποιο πρόγραμμα. Έχεις ακουστά για formal verification? Αν θέλουν να είναι απολύτως βέβαιοι ότι αυτό που φτιάξανε κάνει αυτό που σκοπεύουν να κάνει, και όχι ό,τι του κατέβει, πρέπει να περάσει από formal verification... το οποίο θέλει πολύ χρόνο και πολύ χρήμα. Είναι αμφίβολο (για να μη πω σίγουρο) ότι ούτε έχει περάσει ούτε πρόκειται να περάσει. Δεύτερον, το τι δυνάμεις ασκούνται στο κράνος λίγη σχέση έχει με το τι βλάβη έχει πάθει το κεφάλι του οδηγού (για να μην πούμε γενικότερα για τον οδηγό). Τρελά περιθώρια για false positives (είσαι πάνω, πας μια χαρά, αλλά βρίσκεις σε λακούβα, το κράνος κοπανάει στο τεπόζιτο... και το ματζαβλάρι αρχίζει να παίρνει το 166 τηλέφωνο... άντε τρέχα τώρα). Τα άτομα που το φτιάξανε δεν μπήκαν στον κόπο καν να ρωτήσουν βασικά πράματα για το τι χρειάζονται να ακούσουν στο τηλεφωνικό κέντρο (πχ δεν ρωτάνε ποτέ τι ομάδα αίματος είσαι ούτε περιμένουν να το δούνε κάπου γραμμένο. Πάντα κάνουν εξέταση για αυτό επιτόπου). Τεσπα δεν συνεχίζω γιατι συγχίζομαι

[George_Sp]

Ohm μην είσαι απόλυτος. Η ιδέα καλή είναι. Προφανώς και η υλοποίηση θέλει μελέτη και πολλά test με dummy head σε ελεγχόμενες συνθήκες.

Αλλά πολλά μπορούν να ξεπεραστούν.
π.χ.
Αισθητήρας G και κραδασμού πάνω στο κράνος που προφανώς θα ενεργοποιείται από κάποιες τιμές και πάνω.
Ένας 3ος αισθητήρας στη μηχανή κάτω από τη σέλα στη θέση του οδηγού. Αν ο οδηγός εμπλακεί σε ατύχημα σχετικά σοβαρό σπάνια θα μείνει στη θέση του. Άρα ο 3ος αισθητήρας μπορεί να μαζεύει data απόστασης από τον αισθητήρα του κράνους και της απόστασης μεταξύ τους και από ένα όριο και πάνω (μετά την ενεργοποίηση του αισθητήρα G και κραδασμού) θα αντιλαμβάνεται αν ο οδηγός εκσφενδονίστηκε ας πούμε στα 2 μέτρα.

Αν κάποιος το επιθυμεί το κάθε chip να έχει δικό του ID με τα στοιχεία του αναβάτη που προφανώς θα περιλαμβάνουν ομάδα αίματος ή άλλο ιατρικό ιστορικό, παθήσεις, κλπ και που τα στοιχεία μπορούν να είναι αποθηκευμένα στη βάση δεδομένων του ΕΚΑΒ.

Επίσης υπάρχουν ήδη εφαρμογές για έξυπνα τηλέφωνα που λαμβάνουν μετρήσεις καρδιακών παλμών για λόγους άθλησης. Μια ακόμα μέτρηση που μπορείς να προσθέσεις αν ο αναβάτης που εμπλακεί μπορεί να καλέσει με το κινητό του για βοήθεια (ασχέτως αν μπορεί να μιλήσει-αρκεί να μπορεί να πιάσει το κινητό του).

Με λίγα λόγια για όλα υπάρχουν λύσεις.
Υλοποίηση και οργάνωση χρειάζεται καθώς και η ομάδα που θα κάνει σωστή δουλειά.

[bros400pgm]

Η λύση ονομάζεται κουμπί ακύρωσης. Εάν μέσα σε ένα προκαθορισμένο χρονικό διάστημα (πχ 30sec) δεν πατηθεί, τότε καλεί αυτόματα.
Υπάρχει κ εφαρμογή στο κινητό που χρησιμοποιεί τον αισθητηρα του για να καταλάβει εαν έχεις πτώση κ μετα καλεί κ στέλνει SMS με τις συντεταγμένες σου.

[Ohm]

Ohm μην είσαι απόλυτος.

δεν είμαι απόλυτος, απλά μιλάς για κάτι που δεν ξέρεις.

τα πράματα δεν είναι όσο απλά τα παρουσιάζεις, αλλιώς θα είχε γεμίσει ο τόπος από τέτοια μαραφέτια και "έξυπνες" λύσεις.

εκτός αν νομίζεις ότι οι φοιτητές στην ελλάδα είχανε μια ιδέα που δεν είχανε άλλοι στον κόσμο, δεκαετίες τώρα.

Η λύση ονομάζεται κουμπί ακύρωσης. Εάν μέσα σε ένα προκαθορισμένο χρονικό διάστημα (πχ 30sec) δεν πατηθεί, τότε καλεί αυτόματα.
Υπάρχει κ εφαρμογή στο κινητό που χρησιμοποιεί τον αισθητηρα του για να καταλάβει εαν έχεις πτώση κ μετα καλεί κ στέλνει SMS με τις συντεταγμένες σου.

καλά, εμπιστεύσου το android εσύ και καλά κόλυβα... ή ψάχνε να πατήσεις το κουμπί κάθε φορά που αυτό ξυπνάει ενώ οδηγάς ή πέφτεις σταματημένος και αυτό στέλνει sms ή στην κλέβουν και μετά τρέχεις και δεν σώνεις και χίλια άλλα. Δεν λύνεται το θέμα και δεν προσφέρει και τίποτα, στο τέλος. Ακαδημαϊκή άσκηση είναι και τίποτα παραπέρα.

[George_Sp]

καταθέτω όπλα.

εσύ ξέρεις τα πάντα...ακόμα και πόσα ξέρουμε οι υπόλοιποι.

[Ohm]

Κρίνω με βάση αυτά που έχω σπουδάσει και αυτά που γράφεις. Για μένα είναι ξεκάθαρο το τι ξέρεις πάνω στο θέμα. Όταν προσπαθήσεις να φτιάξεις τέτοια ή παρόμοια συσκευή από το 0, θα καταλάβεις. Οι αυτοματισμοί πολύ σπάνια πετυχαίνουν αυτό που έχει κάποιος στο μυαλό του όταν του έρχεται η ιδέα. Ακόμα και σε απλούστατες περιπτώσεις με ελάχιστες παραμέτρους και ανύπαρκτο ρίσκο δεν είναι πρακτικά εφικτό να γίνει αυτόματο κάτι. Ακόμα και το φλας του αυτοκινήτου που είναι ένα απλό off (ούτε καν on/off) και οι συνθήκες είναι ξεκάθαρες, πόσες φορές δεν έκλεινε ενώ ήθελες να έχει κλείσει ή εκλεινε ενώ ήθελες να παραμείνει αναμμένο; Άλλο σε γραμμή παραγωγής σε εργοστάσιο που είναι όλα ελεγχόμενα, άλλο σε consumer device. Δεν επεκτείνομαι άλλο, γιατί, όπως συνήθως και όπως πολλοί, νομίζεις ότι το παίζω "κάποιος".

[ΝIKOLTSOS]

Τα αυτόνομα συστήματα δουλεύουν σε αναλογία με το πόσο advance είναι το θεωρητικό υπόβαθρο των ερευνητών...

http://www.nature.com/news/2010/1001...s.2010.15.html

Μπράβο στα παιδιά λοιπόν... Γιατί η Ελλάδα χρειάζεται τέτοιες ιδέες ακόμα και αν δεν δουλεύουν τέλεια!!!!!

Αν θεωρείς ohm ότι μπορείς να πας ένα βήμα μπροστά το project επικοινώνησε με τα παιδιά και βοήθα...
Και η αλληλεπίδραση θα πάει μπροστά και εσένα και αυτούς.... και δεν ξέρεις που μπορεί να σας οδηγήσει στος τέλος...

[7Tolis]

Μωρέ τα παιδιά καλά το σκέφτηκαν.Τους και καλά, δέκτες αυτου του σήματος είναι σίγουροι πως θα δουλέψουν;
Παρόμοιο σύστημα υπάρχει ήδη τοποθετημένο στα tetra και όχι μόνο.Λέγεται Man Down:Το tetra στέκεται-κοιταζει-είναι κάθετα στο έδαφος.Σε περίπτωση που περάσει κάποιο χρονικό διάστημα οπου το tetra βρεθεί παράλληλα με το έδαφος,τότε,θεωρείται ως man down και στέλνει αυτόματα σήμα στο κέντρο με τη τοποθεσία του tetra.
Αυτά σε κάποια εξελιγμένη χώρα βέβαια.

Σε άλλα νέα,για να δουλέψει αυτο το χλιμιτζίρι εδώ,θα χρειαστεί και την αντίστοιχη υποδομή και απο την άλλη πλευρά.Το μοναδικό που μπορώ να σκεφτώ ως υποδομή ως τώρα είναι,ο τρόπος που επικοινωνούν οι κωφάλαλοι

[Ζεύκας]

και που θα τοποθετείται; εξωτερικά του κράνους;