.
να το κρατησεις...
και εγω εχω κρατησει ενα ΧΤ600Ε...
.
στο θεμα μας...
εχω ενα αφρικα του 98...σε λιγο θα γυρισει το κοντερ για 2η φορα(194.600χλμ)...
ενα μεγαλο σερβις εχει στα 92.000χλμ και αλλο ενα προσφατο(εξισου μεγαλο) στα 189.000χλμ...
τα υπολοιπα στην ωρα τους βεβαια...
ισως να ειμαι και πολυ τυχερος γιατι δεν εχω αλλαξει ουτε ανορθωτη ουτε τρομπα βενζινης , *και κατι αλλα ψιλα* που συνηθως πασχουν...
:ZZZ:
αποψη ειναι το ΤΑ το εχω και δεν ζηταει τπτ παρα μονο εχει καταναλωση.Ο πηγασος επειδη τον ειχα απλα εζησα τον δρομο με τις λευκες και σου λεω μακρυα.Τα ΑΤ εχουν γραψει 200000 χλμ και πολλα δεν εχουν αλλαξει τρομπα και ανορθωτη ακομα (το 99% των ιδιοκτητων ηξερα τι μηχανακι ειχαν και το φροντιζαν ) εξαλλου αν ψαξεις εδω μεσα θα βρεις πολλα θεματα για τις υποψηφιες αου.
Εχω Τρανσαλπ 650 απο καινουργιο με 149000χμ, πολλα απο αυτα με σκισιμο σε αυτοκινητοδρομους και επισης πολλα σε σχετικα αγριες χωματαδες. Το μηχανακι δεν εχει κανει κιχ και εκτος απο λαδια (καθε 6000χμ) και φιλτρο (καθε 12000χμ) χρειαζεται πολυ λιγη συντηρηση, μπουζι καθε 24000χμ και βαλβιδες ..σχεδον ποτε (δηλ. καθε 48000χμ). Ειναι πολυ ικανο στο χωμα, το ιδιο με το ΑΤ750 (μειον την αποσταση απο το εδαφος) και πιο μανιτζεβελο λογω βαρους/μεταξονιου, με απαραιτητη προϋποθεση την αλλαγη λαδιων/ελατηριων μπροστα και ενα πιο ανοιχτο/ψηλο τιμονι.
Εκει που πασχει ειναι η καταναλωση λογω καρμπυρατερ / ελλειψης 6ης και η ταχυτητα ταξιδιου, μεγιστη συνεχης ταχυτητα για οχι υπερβολικη καταναλωση ειναι τα 130-140χμω, απο κει και πανω η καταναλωση περναει τα 7.5-8λτ/100χμ, με συνεχη 160+χμω εχω δει και 9.5 Και επισης σε συνεχεις ψηλες ταχυτητες τσιμπαει και λαδι. Γενικα, δεν ειναι οτι καλυτερο για εθνικες, οι επαρχιακοι ειναι περισοτερο στο στοιχειο του.
Τα θεματακια που βγαζει ειναι τα εξης (επισης απο μηχανακια φιλων με πολλα χιλιομετρα). Πλαστικο γραναζακι ατερμονα κοντερ περιοδικα, ρουλεμαν λαιμου οπως πολλα Χονδα (τα αλλαζει κανεις με κωνικα και ξεμπλεκει) και φλαντζα καπακιου κεφαλης στον πισω κυλινδρο που ξεραινεται μετα τα 100000χμ και αρχιζει και χανει λαδι. Αυτα απο μενα.
Τελευταία τροποποίηση από XLGeorge; 06/05/2016 στις 10:17.
" the PouroDuro spirit "
Οπότε μάλλον για ΤΑ πάμε ολοταχώς!!! Για gs? Τίποτα ε? Οπότε καταλήξαμε!!! ΤΑ?
Εγώ δεν έχω θέμα.τα έχω κάνει βόλτα και τα 4μηχανακια.το κάθε ενα έχει και το χαρακτηρα του. Ποιό είναι όμως το ποιό αξιόπιστο? Αυτό που δεν με αφήνει στο δρόμο απο ηλιθιες βλάβες!! Το χτ μου τα πάει περίφημα εκεί. Δεν με έχει αφήσει ποτέ παρα τα 96000 στο κοντέρ!!! Απλά δεν αντεχω άλλους κραδασμους!!!
Μάλλον για εκεί με βλέπω. Ο μονο που με χαλάει στο TA είναι οτι σε χαμηλές ταχύτητες τρως όλη την ζεστα στα πόδια. Καίει το μοτέρ συνεχώς λογο φερινκ.
Ενοεις κάτι? Αν ναι πες το και σε εμάς να μάθουμε!!!