Ναι.
Aufgebracht το ειχα παρει με 9100 χλμ το gs.
Αν καθισω και σου γραψω τι εχω φτιαξει και τι εχει χαλασει σε ολα αυτα τα χλμ που του εκανα,θα με πεις
εμπαθη κτλ.
Δεν ειμαι ομως,δεν χρυσωνω το χαπι ουτε εχω μετοχες η οφελος απο καμμια
εταιρεια,φωτογραφιζοντας πολλους απο εσας που οταν σας θιγουν το μηχανακι τραβατε μαχαιρι
να υπερασπιστειτε με μενος την επιλογη σας.
Θεωρω οτι η επιλογη μου δεν ηταν η καλυτερη αγοραζοντας το bmw,θεωρεις οτι ειναι κορυφαιο..
Οκ,σεβαστο,αλλα ολα αυτα τα χρονια ασχοληθηκα πολυ με το θεμα bmw 650 gs,και γνωριζω τοσες
περιπτωσεις ομοιοπαθων που δεν παιζει να με πιστεψεις.
Δεν ηταν η πρωτη μου μοτο,ειχα αλλαξει αρκετες μεχρι τοτε και το μονο χειροτερο που ειχα
ηταν το MZ Baghira.
Και τωρα που πηρα το tenere εγραψα εδω μεσα οτι βρηκα την βιδα του στροφαλου λασκα και το
εφτιαξα,δεν το εκανα αβαβα οπως οι περισσοτεροι να μην θιχτει η επιλογη τους.
Αυτη ειναι η διαφορα μας,εσυ δεν θα κακολογουσες ποτε την λατρεμενη σου bmw.
μου κανει εντυπωση που κανενας δεν αναφερει το θεμα με τρομπα νερου σε gs.
Γιαννης
Πάντως το ζήτημα είναι και λίγο σε λεφτά πόσο ψηλά θέλεις να πας (και βαριέμαι τώρα να ψάξω το budget αν γράφτηκε).
To freewind που είπε ο Μικές ή ο πήγασος είναι οι φτηνότερες επιλογές στο χιλιάρικο. Το transalp θα το κοιτούσα αν πήγαινε το budget πιο ψηλά. Αν ψάχνεις κάτι να το πάρεις και να κάνεις άλλες 90000 χλμ όπως γράφεις, μάλλον αποτελεί την πιο "ασφαλή" επιλογή.
Οι πήγασοι δεν νομίζω ότι χαλάνε (κινητήρας/κιβώτια κλπ) περισσότερο από το GS ή από άλλα, η αλήθεια είναι πως δεν έχουν την καλύτερη ποιότητα κατασκευής στα περιφερειακά τους και θέλουν πολλή φροντίδα και προδέρμ την οποία ελάχιστοι έχουν διάθεση να κάνουν. Και που αν μπορείς εδώ που τα λέμε να αποφύγεις, δεν είναι διόλου κακό. Τα freewind σε λίγα χρήματα είναι εξίσου "παραμελημένα" με τους πήγασους και θέλουν πολλά μαζέματα. Αν δεν σκοπεύεις να κάνεις μεγάλα βολτάκια (ημερήσιες διαδρομές των 500+ χιλιομέτρων) ίσως αξίζει να προτιμήσεις τα μονοκύλινδρα γιατί είναι στα 20+ κιλά λιγότερα από το transalp και στα καθημερινά είναι πιο ξεκούραστα. Στις μεγάλες διαδρομές, να πω ξανά χαρά στο κουράγιο του taisteal, εγώ δεν αντέχω.
Γενικά πάντως όλα αυτά τα μηχανάκια συνήθως έχουν αλλάξει πολλά χέρια και είναι τζόκερ που θα πέσεις.
Το αστείο σε όλο αυτό είναι ότι για να φτάσεις σε "καλό" ΤΑ στις αγγελίες μπαίνεις σε λεφτά πολύ δυνατών στριτ...
Wow!!!
Στο τέλος θα με κάνετε να κρατήσω το χτ!!!
Νίκο αν έχεις μπει σε διαδικασία αλλαγής, εσύ ξέρεις τι δεν σου καλύπτει το ΧΤ και θέλεις κάτι άλλο.
Στο μεταχειρισμένο, ειδικά όσο περνάνε τα χρόνια και τα χέρια από επάνω του, να το πάρεις και να περιμένεις ότι θα βγάλει μιά 100,000 παραπάνω από όσα έχει ήδη, απροβλημάτιστα και χαλαρά... Είναι θέμα τύχης. Εγώ με το Fazer δεν το περίμενα, έγινε όμως (ευχάριστη έκπληξη). Για οποιοδήποτε μονοκύλινδρο να περιμένεις ότι θα φτάσεις 200,000 είναι ουτοπία νομίζω, θα χρειαστεί άνοιγμα το μοτέρ σε κάποια φάση.
Με τα πολυκύλινδρα είσαι πιο σίγουρος και εκεί η εμπειρία των ΤΑδων λέει ότι θα φτάσει σε αυτά τα νούμερα (φαντάζομαι αν δεν έχει ταλαιπωρηθεί από κάποιον προηγούμενο).
Από εκεί και πέρα, νομίζω ο XL George έχει πολλά και "σκληρά" χιλιόμετρα με το ΤΑ και η εμπειρία του ήταν καλή. Οπότε να αλλάξεις γνώμη δεν υπάρχει λόγος, εκτός αν είχες καταλήξει στο GS οπότε ναι να αλλάξεις γνώμη γιατί αυτό που ζητάς δεν θα μπορέσει να το κάνει.
Και σε κάθε περίπτωση, το πιο σίγουρο να σου βγάλει απροβλημάτιστα τριψήφια χιλιάρικα χιλιόμετρα στα χέρια σου, είναι ένα καινούριο μηχανάκι και όχι ένα 10-15 ετών.
Είναι ή επόμενη κίνηση το καινούριο!! Τώρα όμως με το ζόρι μέχρι 2000 .αφού πήρα την απόφαση να κρατήσω το χτακι μου για εφεδρεία!! Ίσως αργότερα το δώσω!!! Το gs του έχω Βάλη παύλα. Για ΤΑ με βλέπω και ίδι ψάχνω!! Τι παίρνω?
Ελπίζω να παίρνω ενα καλό αξιοπιστο μηχανακη!!!
2000 χιλιαρικα εχεις ταβανι για αγορα transalp??
Λιγα ειναι,δυσκολα θα βρεις καλο μηχανακι σε αυτα τα χρηματα..
Άντε έως 2500