Θεωρητικά πάει 242 στην μέγιστη ισχύ με 6η. Απλά τα 110 αλογα τροχο μου φαίνονται λίγα για να πιάσει θεωρητική τελική.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ναι το το Fazerakis έχει μείνει από το 2004 που είχα γραφτεί στο moto και είχα Fazer 600... Κανένα κλάμα Κωνσταντίνε αν και κάποια έχουν βγάλει βολάν όχι πηνία (τα πηνία είναι πρόβλημα κυρίως σε CBR 1000RR).
το Φαζερ που λες έκανε στα χέρια μου σε 3.5 χρόνια 88.000 κμ, επίπονα και δύσκολα χιλιόμετρα πίστεψε με μιας που ήμουν νέος και παλαβός.
Εβγαλε τις εξής βλάβες - ζημιές
1) TPS - 2 φορές αλλαγμένο εντός εγγύησης (το δεύτερο TPS δωρεάν στον 3ο χρόνο παρόλο που πέρασε η εγγύηση)
2) ρουλεμάν τιμονιού δε θυμάμαι πόσες φορές γτ εκεί έμαθα να κάνω σούζες και στην αρχή άρπαζαν τα ρουλεμάν που είναι όμως δικιά μου υπαιτιότητα.
3) ΤΙΠΟΤΑ άλλο. ούτε μια βίδα ούτε ένα λαμπάκι.
Fazer 1000 2008' επίσης καμία βλάβη ποτέ
του κολλητού μου το Ρ1 έβγαλε Βολάν ( αλλάχθηκε εκτός εγγύησης με μεταχειρισμένο το 2010 και ακόμα και σήμερα κυκλοφορεί χωρίς κανένα πρόβλημα)
Καταλαβαίνεις οτι δεν είμαι κανα παιδάκι που παίρνει μηχανή για να κάνει φιγούρα στο καφέ και να ρίχνει γκομενάκια. έχω κοντά 300 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 2 ρόδες όταν στο αμάξι μου έχω 160,000κμ... σε μένα μηχανή σημαίνει πολλά χιλιόμετρα και πολλά ταξίδια κτλ κλτ κτλ
Δεν είπα ότι δε θα βγάλει ποτέ πρόβλημα το Tracer Κωνσταντίνε... είπα ότι μέχρι σήμερα 16,000 κμ δεν έχει κάνει ουτε κιχ... σκέψου ότι πήρα απρίλια και πριν κάνω 10 κμ πήγα για επισκευή έστω και μικρή πίσω στο συνεργείο γτ είχε θέμα!!!
το Tiger δεν είναι του 2007... google it να δεις απο πιο μηχανάκι είναι το μοτέρ και πόσες φορές το κάνανε υπερκυβισμό και πόσες φορές το "βελτιώσανε"... παλιό μοτέρ είναι έχει αλλα η Τ που είναι σύγχρονα αυτό όμως ΔΕΝ είναι.
11 λίτρα φυσικά και είχα πρόβλημα οικονομικό εκτός απο μηχανολογικό το οποίο για να λυθεί έπρεπε τελικά να λυσουμε το μοτέρ να αλλάξουμε τα μισά πράγματα και εν τέλη να μην ξέρουμε τι τελικά έφταιγε. (θεωρήσαμε ότι ήταν θέμα εγκεφάλου τότε)
Κωνσταντίνε πόσο χρονών είσαι? αλήθεια δε το λέω ειρώνικά, απλά μου θυμίζει ο τρόπος που γράφεις κάποιο παλικάρι μικρής σχετικά ηλικίας κοντά στα 22-25 έτη γιατί είσαι απρόσεχτος. πιο πάνω έκατσα και ανέλυσα για το Τιγρη που είχα και το Τρασερ που έχω. μαζί με όλα αυτά που είπα γράφω ότι φοράω πρόγραμμα, φίλτρο DNA και ολόσωμη akrapovic μαζί με αισθητήρα (αυτό δε το έγραψα το ξέχασα) ο2 που κάνει το γκάζι απόλυτα ομαλό χωρίς σκορτσαρίσματα γκιχ μιχ κτλ. το μηχανάκι εκτός από το ότι έγινε πύραυλος που δε μπορεί να συγκριθεί με μαμά Tracer πλέον το τονίζω.
Επέτρεψε μου να σου ξανά εξηγήσω ότι στον Τίγρη επειδή είχε και αυτός Κόφτη στα καύσιμα μετά τα 240 αν θυμάμαι καλά (έκοβε καύσιμο) έπρεπε να βγάλεις την μπαταρία να μηδενίσουν οι ενδείξεις στο καντράν (ο μανουαλ τρόπος αν δεν είχες πρόγραμμα) ώστε μέχρι να ξανα διαβάσει τα δεδομένα να μην έχεις κόφτη τελικής. με το που σου έλεγε πόσα πχ χιλιόμετρα έχεις υπόλοιπο ήξερες ότι ο κόφτης επέστρεψε.
το Tiger 1050 2010 που είχα εγώ ξανα λέω είχε στα 240 πραγματική τελική 227κμ/ώρα με GPS ακριβείας μετρημένο
το Τρασερ 2015 μοντέλο με 254 τελική ανά ώρα είχε υπολογίζω κοντά στα 238κμ/ώρα το GPS που είχα είχε ακρίβεια +-4 κμ ανάλογα την κλίση του οδοστρώματος λόγο του ότι δεν υπολόγιζε κάποιους παράγοντες όπως ένα vbox πχ
Και πάλι σου λέω ότι πρέπει να είσαι μικρός γτ η αναλογία σασμάν στροφών θα σου επέτρεπε θεωρητικά να πάς μέχρι 284 με 6η ταχύτητα μη με βάλεις να βρω βίντεο που έχουν βγάλει απλά τους κόφτες πάνω σε δυναμόμετρο γιατί θα συγχυστώ και δε μπήκα εδώ για να μαλώσω ούτε να εκνευριστώ αλλά να σας δώσω λίγες γνώσεις και εμπειρία πάνω σε αυτά που ΞΕΡΩ...
και επειδή ακριβώς ΔΕΝ με ξέρεις προσωπικά θα σε παρακαλέσω να αναθεωρήσεις αυτό που είπες περί παραπλάνησης γιατί νομίζω ότι μέχρι τώρα μιλάω με στοιχεία και όχι με παπαρολογίες του αερά. λόγια και κουβέντες ένας γνωστός μου είχε και μου είπε και έμαθα απο το 3ο ξάδερφο του κουμπάρου μου δεν έχουν θέση σε ένα thread που σκοπώ έχει να ενημερώσει και όχι να παραπλανήσει. στο κάτω κάτω την ίδια καύλα έχουμε θα μπορούσαμε να ήμασταν κολλητοί φίλοι εκεί έξω αν ήμασταν απο την ίδια πόλη χωριό κτλ αυτά
Με μια λέξη... Ταξιδιώτης των 2 τροχών
Εγω παιδια ένα πράμα ξέρω. Γνωστοί μου που πήραν το Γιαμάπα, με εμπειρία σε μεγάλες κυρίες, το πάνε "τάπα", στρίβουν σαν τσι διαόλους και φορτώνουν κάνοντας ταξιδάκια κτλ..... Απόλυτα ικανοποιημένοι όλοι τους! Για τα λ7 του είναι φοβερό μοτοσακό. Το τιγράκι μου κάνει πιο σοβαρό και κυριλάτο! Καλές επιλογές και οι δύο. Προσωπικά θα έπαιρνα το Γιαμάπα γιατι θέλω να πιστεύω ότι κουβαλάει κάτι από την τσογλαναρία του mt.
Nothing in life is to be feard. It is only to be understood.
Marie Curie
Η εργοστασιακή "comfort" σέλα, έχει μπει σε κανένα να μας πει αν έχει και πόση διαφορά από την στάνταρ;
το tracer σε καμια περιπτωση δεν εχει τελικη 258,238 245 κτλ λογω κοφτη.Το δινει η yamaha στα 10000 +- αλλα εχει πινελιες που λειπουν (σελα,πλαστικα,και δεν ξερω αν διορθωσαν τους καρσιλαμαδες του μπροστινου) ομορφια εχει (υποκειμενικο) κινητηρα καλο -δυνατο-ροπατο εχει αλλα το Tiger σε πειθει πιο πολυ πιστευω.
υγ.ορισμενοι βγαλτε απο το λογο σας τα εγω,μου,και γενικα σας...... κουραζει αποπροσανατολιζει και εχει φορεθει πολυ στα 80ς-90ς.
το προβλημα με την αναρτηση του tracer: http://www.motomag.gr/news/reportaz/...i-tis-etairias
ψεματα? ισως... αληθεια? ισως...
προσωπικη αποψη δεν εχω...
it was nothing, just the normal thing to do at the time