Επίσης να μην ξεχνάμε το βασικό πλεονέκτημα που μας δίνει το ABS και σε μοτό και σε αμάξι.
Έχουμε τιμόνι, μπορούμε να κάνουμε ελιγμό, να αποφύγουμε εμπόδιο. Όταν ο τροχός είναι μπλοκαρισμένος μας πάει όπου θέλει...
το abs δεν δουλευει κατω απο καποια-λιγα-χλμ γιατι τοτε η μοτο δεν θα σταματαγε
προφανως στα 5χλμ που αναφερθηκαν το abs δεν λειτουργει και στο τελος του φρεναρισματος αν παραμενει πατημενο το φρενο ο τροχος θα μπλοκαρει αλλα μιλαμε για ελαχιστα πριν σταματησει το οχημα
σιγουρα στις περιπτωσεις που ανεφερε το παληκαρι χωρις abs θα ειχε φαει τα μουτρα του και αν ενεργοποιει το abs του τοσο συχνα μαλλον δεν εχει μαθει ακομα να φρεναρει τη μηχανη του
Έτσι ακριβώς!!! Το ABS ενεργοποιείται από μια ταχύτητα και πάνω, στο δικό μου αν δεν κάνω λάθος από τα 18km/h. Εκτός του ότι με 5 χιλιόμετρα που γράφτηκε δεν παίζει να ενεργοποιήθηκε, αποκλείεται αυτή την ταχύτητα να χρειάστηκε τόσο μεγάλη απόσταση για να ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα. Είναι σύνηθες φαινόμενο για κάποιον που δεν έχει εμπειρία στην οδήγηση με ABS, με το που κλωτσάει η μανέτα, να την αφήνουν ενστικτωδώς από φόβο, οπότε είναι λογικό να διανύει μεγαλύτερη απόσταση η μοτό αφού πολύ απλά δεν φρενάρουν...
Προφανώς τα 5κμ δεν ήταν 5...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ρε παιδιά φυσικά και δεν ξέρω να το φρενάρω ακόμα σωστά... Σας το είπα!!! Δεν φταίει ούτε η μηχανή, ούτε οι δρόμοι!!!