Καλησπέρα παιδιά. Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας το διαμάντι του γέρου μου, μήπως και χρειάζεστε κάποιες ιδέες περί αυτού.
Καλησπέρα παιδιά. Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας το διαμάντι του γέρου μου, μήπως και χρειάζεστε κάποιες ιδέες περί αυτού.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
μια bmw που θα ηθελε να ειναι harley..........
αν αρεσει στον ιδιοκτητη οι υπολοιποι περισσευουν, καλες βολτες
Ξεχωριστό μηχανάκι. Φαίνεται ότι έχει πέσει πολύ δουλειά. Μπράβο στον πατέρα σου φίλε.
όταν θέλεις να κάνεις κάτι δικό σου τα πειράζεις...
πολύ δουλειά δε λες τίποτα... ευχαριστώ πολύ. να'σαι καλά!
Το ότι έχει πέσει πολύ δουλειά και αξιόλογη φαίνεται, οπότε μπράβο σας και να χαίρεστε να το βολτάρετε....
Τώρα καθαρά προσωπικά και υποκειμενικά εμένα μου αρέσει πιο πολύ το εργοστασιακό στύλ. Άντε και κανένα τέτοιο: http://silodrome.com/bmw-r75-5/
Αλλά είπαμε οι απόψεις είναι όπως οι κ@@οι όλοι έχουν και από μία.....
όμορφο και μοναδικό,πιθανολογώ
Καλές βόλτες
να'σαι καλα!
αφου καταβαθος ηθελε harley γιατι πηρε bmw?
μπραβο για την δουλεια, αλλα ειλικρινα ειναι σαν να βλεπεις μια bmw να εχει ντυθει για τις αποκριες....
γιατί είναι bmw δάκιας!
Εξάλλου και η μπεμβέ από μόνη της αντιγράφει τη χάρλευ
Ωραία δουλειά, μερακλής ο δικός σου
Ξέρω από βέσπα!
Κούκλα!!!
Εμένα προσωπικά δεν μου αρέσουν καθόλου αυτες οι μετατροπες αλλά το προσπερνάμε αυτό.
Απ οτι βλέπω απο R75/5 προέρχεται μόνο ο κινητήρας, ο οποίος έχει προσαρμοστεί σε πλαίσιο μαλλον απο R51 και αν δεν με ξεγελάνε οι φωτό και το κιβώτιο είναι επίσης του R51 το οποίο με καποιο τρόπο ταίριαξε με το μοτέρ του R75.
Αν είναι όντως έτσι θα πρέπει να ανοίγει το γκάζι προσεκτικά αλλιώς το κιβώτιο δεν θα αντέξει.
Επίσης το πηρούνι είναι ενα girder μαλλον απο Harley WLA η παραπλήσιο απο αυτα που ξέμειναν καποτε στην Ελλάδα και πολλά εγιναν δότες πηρουνιών.
Και τεπόζιτο, οργανο, σέλλα κλπ απο Harley.
Επίσης φαίνεται οτι έχει δισκόφρενο εμπρός.
Συνολικά εχει κομμάτια απο τουλάχιστον 3 διαφορετικές μοτο! Η καθεμια απο αυτες τις 3 αν είχε παραμείνει ατόφια, θα ηταν μια πραγματική κλασσική μοτοσυκλέτα.
Αυτη εδω μπορεί να αρέσει στον δημιουργό της, και φυσικά περι ορέξεως ουδείς λόγος.
Κατα τα άλλα όμως αν προσπαθήσει καποιος να την πουλήσει θα διαπιστώσει οτι σαν μοτοσυκλέτα έχει πλέον πολύ μικρότερη αξία απ ότι η πιο φτηνή απο αυτες που χρησιμοποιήθηκαν για να φτιαχτεί.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 17/05/2016 στις 15:21.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
φιλε μου σε αυτο που λες δεν εχεις αδικο.χαλασε 3 μηχανες για να την φτιαξει.επισης αυτο που λες με το μοτερ νομιζω το ειχε κανει αν θυμαμαι καλα.βαλιστες και φτερα ειναι φτιαγμενα με πολυεστερα handmade.οσο για το γκαζι,εχει γυρισει την ευρωπη με την συγκεκριμενη και το μονο που επαθε ηταν ενα λαστιχο.και για τελος η μηχανη ειναι 20 χρονων.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση