update.....
η μπαταρια λιθιου αλλαχθηκε με μολυβδου
μετα απο 2-3 πληρεις εκφορτισεις απο κακη χρηση + το κρυο των ημερων δεν εχει δυναμη να μιζαρει και δεν κραταει φορτιση
πιθανον αν δε τη ζοριζα κι εβγαζε το χειμωνα να κραταγε πολυ ακομα
η μολυβδου επιλεχθηκε γιατι ηταν φθηνη εχω καταλληλο φορτιστη και η μηχανη πλεον δεν περναει ακινησιες οπως παλιοτερα
τη λιθιου την κρατησα με σκοπο να την ξανατσεκαρω αν και οποτε βρεθει καταλληλος φορτιστης
την πληρωσα 50 ευρω και μου κρατησε 4 χρονια και 3 μηνες οποτε δεν μπορω να τη χαρακτηρισω ουτε επιτυχια ουτε αποτυχια
Εσεις που βαλατε λιθιου να σας ρωτησω...εχει μεσα λεει αποστατες για να ταιριαζει στην θεση χωρις να χορευει?
Ηρθε η ωρα της μπαταριας για αλλαγη κ παω κ εγω για λιθιου.
Πρεπει να προσεξω κατι αλλο?
Αυτη που φοραω τωρα ειναι ΥΤ12Α-BS.
Ride(s) the wind of change...
Ναι εχει η συσκευασία αποστατες για να την φερεις στα μετρα σου γιατι γενικά ειναι μικρότερη απο αυτην που αντικαθιστας.
Νομιζω οτι αυτη θα σε καλύψει.
https://energybatteries.gr/product/%...pf-4-12v-10ah/
αλλά αυτη ειναι ακόμα καλύτερη
https://energybatteries.gr/product/%...plus-12v-10ah/
Σε ποια μηχανη θα την βάλεις?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Περιεργα πραγματα..
Τα url και των 2 μπαταριων αναφερονται σε 10Ah ενω στην περιγραφή λεει για 4 και 5 Ah..
Υ.Γ.
Ντοκτορ, προσοχή στην πολικοτητα (για να μην κανεις πατεντες με προεκτασεις..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αυτην αγορασα.
Το μαγαζι ενδεικτικο.
Θεωρητικα ιδια φορα θα εχει αλλα προφανως θα το δω...λες να κανω τετοια μ@λακια?
Π@παριες λεω. Αναποδα ειναι οι πολοι.
Ride(s) the wind of change...
Μπα οχι δεν εχει πρόβλημα.
Ο Αντωνης βέβαια σωστα επισημαίνει τα λιγα Ah αλλά στην πράξη δεν ειναι πρόβλημα εκτός κι αν η μοτο εχει καποιο προβλημα και δεν παίρνει μπρός.
Σε αυτην την περίπτωση δεν εχεις τις μιζιές που θα είχες.
Αν η μοτο παίρνει μπρος κανονικά χωρις θεματα τοτε εισαι ΟΚ σε ολες τις περιπτώσεις.
Σε περίπτωση που έχει πολύ κρύο (κατω απο 3 βαθμούς C απ οτι είδα) ζοριζονται αυτες οι μπαταρίες και θελουν να αφησεις λιγο τον διακοπτη ανοιχτο (2-3 λεπτα ας πουμε) με φωτα αναμενα για να ζεσταθεί και μετα να μιζαρεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Εγω δεν λεω τπτ..
Πιθανον να χρειαζεται τον διπλασιο κυκλο φορτίσεων (θεωρητικα) απο αυτη που ειχες με επιπτωση (παλι θεωρητικα) στην αποδοση του μοτερ..
Υ.Γ.
Λογω εμφυτης απεχθειας σε αναλυσεις περι "ηλεκτρομηχανικης αποδόσεως" και "αεργου ισχυος", συμφωνω με τον Αρη οτι έκανες πολυ καλα..!!
(δεν ειναι καλο να αποθαρρυνουμε εξ' αρχης ενθουσιώδεις αγοραστες..)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Προβλημα δεν εχω διαπιστωσει.
Το σκ που μας περασε δεν μπορουσε να εκκινησει το μοτο κ φαντασου εβαλα μια μπαταρια απο ενα Ζ750 (ΥΤΧ9-BS/8Ah) πολο-πολο κ πηρε τσακμακι.
Πρεπει να ηταν εντελως κλασμενη η δικια μου.
Λογω αχρησιας ανα τακτα χρονικα διαστηματα οταν εμενε την μαζευα με τον optimate απλα τωρα δεν...
Νταξει μωρε κουβεντα να γινεται. Στην τελικη να χασουμε το χρημα της μπαταριας. Δεν θα πεθανουμε κιολας.
Δεν πιστευω να υπαρχει θεμα...αλλα το τι πιστευω εγω ειναι αλλο θεμα.
Ολοκληρο R&D εχει η ετιαρια τι σκατα μεσα στην μελετη θα ειναι κ το θεμα φορτισεων/καλυψης κλπ κλπ.
Μονο μπαταριες ζηταει το εργαλειο 16 χρονια τωρα. Χαλαλι...
Ride(s) the wind of change...