Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 16

Θέμα: Yamaha F1 ZR

  1. #1
    Μέλος Το avatar του/της leris2
    Εγγραφή
    09/06/2014
    Μηνύματα
    32

    Yamaha F1 ZR

    Καλησπερα
    Στην αναζητηση μου για καποιο παπι για τις καθημερινες μου μετακινησεις βρεθηκε απο φιλο
    ενα F1 παρατημενο εδω και ενα χρονο περιπου.
    Ποιες ειναι οι πρωτες κινησεις για να ξαναβαλουμε μπροστα το μηχανακι και τι πρεπει να προσεξω;
    Εχω βρει το Service manual αλλα δεν μπορω να βρω την περιοδικη συντηρηση που χρειαζεται
    (καθε ποτε λαδια, φιλτρα κτλ)
    Επισης τι πρεπει να περιμενω απο αποψη καταναλωσης και αξιοπιστιας;
    Αξιζει τον κοπο μιας και δεν παιζουν χρηματα για αγορα αλλου μεταχειρισμενου;

  2. #2
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.327
    Οοοο
    Καγκουροπαπο !!!!





    1) καινούργια λάδια σαζμαν
    2)καινούργιο και σωστο μπουζί
    3)αφού καθόταν πέταμα η παλιά βενζίνη και το λάδι μίξης
    4)βεβαιωσου οτι η αντλία λαδιού μίξης δουλεύει,αλλιώς μίξη στο ντεπόζιτο
    5)καλό φουλ συνθετικό λάδι μίξης
    6) καθάρισμα καρμπ
    7)βεβαιώσουν οτι πιστόνι ελατήρια είναι σε καλη κατάσταση, κοιτα την συμπίεση.
    8) επειδή καθόταν καιρό ρίξε λίγο λάδι κινητήρα απο το μπουζί η απο την θυρίδα εισαγωγής η εξαγωγής
    9)κοιτά τα ριντ,αν χρειάζονται αλλαγή προτίμησε πλαστικά η ανθρακόνημα
    10)τσεκαρε μπαταρία-ρευματα.
    Νομιζω είσαι οκ για μανιβέλα

  3. #3
    Πλαστικά μόνο στα enduro. Το avatar του/της giannis113
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    659
    Βασικα την αντλια καταργησε την μονο μιξη.

  4. #4
    ευθειακιας Το avatar του/της noodles
    Εγγραφή
    22/07/2015
    Μηνύματα
    1.062
    απο τα χειροτερα 2τ παπια που εχουν βγει. καιει τον πατο απο λαδι-βενζινη και δε παει βημα. αν ειναι σε χαλια κατασταση και θελει περισσοτερα απο λαστιχα, φρενα, λαδι, μπουζι καλυτερα να το αφησεις. με 600 ευρω παιρνεις κρυπτον 102 σε καλη κατασταση (φωτια στην ασφαλτο δε βαζει, αλλα θα κανεις τη δουλεια σου οικονομικα, δεν καιει το παπι).
    it was nothing, just the normal thing to do at the time

  5. #5
    Μέλος Το avatar του/της leris2
    Εγγραφή
    09/06/2014
    Μηνύματα
    32
    Μου κοψατε λίγο την φορα τώρα.
    Τα παραπάνω συμμαζεματα γίνονται έτσι και αλλιώς σε ότι και αν πάρεις μεταχειρισμένο νομιζω.
    Το θέμα αξιοπιστίας με απασχολεί όμως.
    Το γκάζι δεν με απασχολεί για να κάνω τη δουλειά μου το θέλω.
    Πόσο μπορεί να καιεί ένα παπί 110cc ακόμη και δίχρονο?

    Την αντλία γιατί να την καταργησω? Δεν θα δουλεύει σωστα? Δεν έχω εμπειρία με διχρονα για αυτό οι ερωτησεις.

  6. #6
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.327
    Αν δεν είχες ποτέ 2Τ μηχανάκι θα σου φανεί κάπως.
    Η εμπειρία μου σε 2Τ είναι σε ον οφ (DT-MTX)σε ss της εποχης(RGV/TZR)και καθαρόαιμα.
    Σχεδόν όλοι καταργουσαν την αντλία για χάρη αξιοπιστίας. Αλλά με μια καλη μπαταρία ενα βολτόμετρο κάπου στο κοντέρ και περιοδικό έλεγχο της αντλίας δεν θα έχεις θέμα.
    Απο μυρωδιά διχρονιλας πως τα πας?
    Η την ερωτευεσαι η την μισείς.
    Καλά και ακαπνα λάδια να βάζεις.
    Μαμά εξάτμιση να έχεις (αν και έχει κάπως σπαστικο ήχο)
    Και μην μασας.
    Έχει F1 που ριξανε σε πολλά κυβικά παραπάνω....

  7. #7
    ευθειακιας Το avatar του/της noodles
    Εγγραφή
    22/07/2015
    Μηνύματα
    1.062
    αν το θελεις για δουλεια μη το παρεις για μενα. θα μπλεξεις με μιξη λαδιου, αντλια, πολυ καταναλωση κτλ. ειχα dinamik (διχρονο) το οποιο ειναι σε αριστη κατασταση και δουλευε τελεια, αλλα η καταναλωση και γενικα το 2τ μοτερ για καθημερινο δεν παλευεται...
    it was nothing, just the normal thing to do at the time

  8. #8
    Μέλος Το avatar του/της leris2
    Εγγραφή
    09/06/2014
    Μηνύματα
    32
    Δεν εψαχνα για δίχρονο είναι η αλήθεια και ουσιαστικά μου το χαρίζουν.
    Πληρώνω τέλη ασφάλεια το βάζω μπροστά και φεύγω (αφού κάνουμε τις ενέργειες του 2ου ποστ πρωτα)
    Κάνω χειμώνα - καλοκαίρι ανεξαρτήτως καιρού αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά και δεν θέλω να ταλαιπωρω αλλο το "μεγάλο".
    Αν έχω μία κατανάλωση περί τα 3,5-4 λίτρα σε νορμαλ χρήση και μία σχετική αξιοπιστία (θα μάθουμε να κάνουμε και κοκτέιλ με το λάδι μίξης τι να κάνουμε) νομίζω ότι θα έχω όφελος στο να μην φορτωνω με χιλιόμετρα την μηχανή αλλά και οικονομικο μιας και δεν έχω κόστος αγοράς (που θα γίνει απόσβεση από το κέρδος στην κατανάλωση)

    Ισχύει η παραπάνω σκέψη μου και να ξεκινησω το restoring η θα πρέπει να κλειδωσω το τοπικ και να ανοιξω άλλο " ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΦΘΗΝΟ ΠΑΠΙ"?

  9. #9
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.327
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leris2 Προβολή μηνύματος
    Δεν εψαχνα για δίχρονο είναι η αλήθεια και ουσιαστικά μου το χαρίζουν.
    Πληρώνω τέλη ασφάλεια το βάζω μπροστά και φεύγω (αφού κάνουμε τις ενέργειες του 2ου ποστ πρωτα)
    Κάνω χειμώνα - καλοκαίρι ανεξαρτήτως καιρού αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά και δεν θέλω να ταλαιπωρω αλλο το "μεγάλο".
    Αν έχω μία κατανάλωση περί τα 3,5-4 λίτρα σε νορμαλ χρήση και μία σχετική αξιοπιστία (θα μάθουμε να κάνουμε και κοκτέιλ με το λάδι μίξης τι να κάνουμε) νομίζω ότι θα έχω όφελος στο να μην φορτωνω με χιλιόμετρα την μηχανή αλλά και οικονομικο μιας και δεν έχω κόστος αγοράς (που θα γίνει απόσβεση από το κέρδος στην κατανάλωση)

    Ισχύει η παραπάνω σκέψη μου και να ξεκινησω το restoring η θα πρέπει να κλειδωσω το τοπικ και να ανοιξω άλλο " ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΦΘΗΝΟ ΠΑΠΙ"?
    Κάπου εκεί θα παίξεις απο κατανάλωση, ίσως και ποιο λίγο.
    Αν απο ρεύματα κτλπ είσαι οκ μην.καταργεις την αντλία.
    Δισκοφρενο μπροστα έχει, τηλεσκοπικό έχει.
    Μια χαρα θα κανείς την δουλειά σού.
    Για μένα go for it

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    398
    Τσαμπα ειναι αν εχεις ορεξη και χρονο μαζεψετο κυκλοφορατο λιγο καιρο και δες πως σου καθετε.
    Το πολυ πολυ να βρεις κανα πιτσιρικα με κανα αλλο και να κανεις ανταλλαγη καποια στιγμη.
    Οταν κυκλοφορουσαν αυτα τα παπια δεν κοιταγε κανεις ποσο εκαιγε.....
    LIVE FREEEEE!!!!!

  11. #11
    τετρακυλινδρο μελος Το avatar του/της yiannis172
    Εγγραφή
    13/07/2008
    Μηνύματα
    727
    Αν δεν εχει υποστει μετατροπες και ειναι απλα παρατημενο και στο δινουν και τσαμπα,αξιζει.
    Εχει το πλεονεκτημα των παμθηνων ανταλλακτικων (κουστουμι γνησιο βαμμενο περιπου 100 ευρω) και του πολυ αξιοπιστου μοτερ (σε μαμα κατασταση).
    Απο φρενα ειναι πολυ καλο για τη κατηγορια και την εποχη του και απο αποψη επιδοσεων παει πανω κατω οπως ενα Innova carb,αντε και λιγο καλυτερα (δοκιμασμενα).
    Το μεγαλυτερο ατου της κινησης αυτης αν τη κανεις και εχεις ορεξη να ασχοληθεις,ειναι οτι θα μαθεις πραματα χωρις μεγαλο ρισκο.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panos_zip
    Εγγραφή
    01/02/2012
    Μηνύματα
    560
    Πάντως εάν το μηχανάκι έχει χαρτιά, ειναι μαμά και δεν το θέλεις, εχω ένα φιλο με μοτέρ f1 σε πολύ καλή κατάσταση που θα στο αγόραζε (στη σωστή τιμή φυσικά).
    ΠΛηροφορίες με πμ
    - Triumph Daytona 675 (Track Bike)
    - Triumph Tiger 1050 (SOLD)

  13. #13
    Πλαστικά μόνο στα enduro. Το avatar του/της giannis113
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    659
    Ειναι ενα πολυ γρηγορο παπι.

    ΑΛΛΑ θελει δυο πραματακια για να ξεφημωσει..

    Εργοστασιακο ειναι γρηγοροτερο απο τα υπολοιπα εκτως κρυπτον Χ κλπ

  14. #14
    Μέλος Το avatar του/της leris2
    Εγγραφή
    09/06/2014
    Μηνύματα
    32
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giannis113 Προβολή μηνύματος
    ΑΛΛΑ θελει δυο πραματακια για να ξεφημωσει..
    Ποια είναι αυτά?

    Λοιπόν repair manual βρήκα.
    Από periodic maintenance έχουμε τπτ?
    Τι λάδια κάθε πότε κτλ?

  15. #15
    Πλαστικά μόνο στα enduro. Το avatar του/της giannis113
    Εγγραφή
    25/02/2009
    Μηνύματα
    659
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leris2 Προβολή μηνύματος
    Ποια είναι αυτά?

    Λοιπόν repair manual βρήκα.
    Από periodic maintenance έχουμε τπτ?
    Τι λάδια κάθε πότε κτλ?
    Εξατμιση, ριντ, ρυθμισμα καρμπ.
    Για παραπανω πλανη κεφαλης και χιλιοστα και παει λεγοντας..

    Ειχαμε φτιαξει ενα, 165 χλμ με gps αλλα δεν ειναι η τελικη το θεμα ειναι οτι συκωνε ακομα και το μακρυτερο γραναζωμα 16 32 χωρις προβλημα

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Yamaha Chappy με F1 ZR μοτερ
    από kaefer1303 στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 03/06/2013, 01:07
  2. yamaha f1
    από david23 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 14/08/2008, 07:19
  3. yamaha F1!!!!!!!!!!!
    από Alexz@nder στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 19/05/2007, 19:20

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF