Όχι ακριβώς...
Η ειδοποιός διαφορά είναι πως τα παιδιά δεν έχουν αφετηρία και προορισμό, απλά παίζουν. Δεν πάνε κάπου, δεν έχουν ώρα στην οποία οπωσδήποτε πρέπει να είναι εκεί ή συγκεκριμένη απόσταση που πρέπει να καλύψουν, όταν κουραστούν απλά κάνουν διάλειμμα και συνεχίζουν αργότερα κτλ.Your logical fallacy is strawman.
You misrepresented someone's argument to make it easier to attack.
By exaggerating, misrepresenting, or just completely fabricating someone's argument, it's much easier to present your own position as being reasonable, but this kind of dishonesty serves to undermine honest rational debate.
Επίσης, αν βγάζεις τα παιδιά σου να κάνουν ποδήλατο, υποθέτω πως πρώτα εξασφαλίζεις πως ο δρόμος δεν είναι κεντρικός, πως εκείνη την ώρα δεν έχει κίνηση, πως κάνουν στην άκρη όταν βλέπουν αυτοκίνητα να περνούν (όπως κάνουν κι αυτά που κλωτσάνε μια μπάλα λόγου χάριν) και γενικώς «δεν μπλέκουν με την κυκλοφορία».
Ακόμα καλύτερα βέβαια, θα είναι να είσαι κι εσύ εκεί (που έχεις μια ιδέα τι σημαίνει δρόμος) να επιβλέπεις και να μαθαίνεις στα παιδιά σου τι πρέπει να κάνουν.
Αν κάποιος γονέας παρόλα αυτά δεν κάνει τίποτα από τα παραπάνω, τότε ναι, πιθανά θα πρέπει να διωχθεί για έκθεση ανηλίκων σε κίνδυνο. Αλλά αυτό είναι εντελώς άλλο θέμα.
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
είναι αυτοκτονικό να κυκλοφορούν ποδήλατα σε λεωφόρους όπως η παραλιακή, συγγρού, κηφισίας
Σε άλλο άρθρο γράφει: "Και αυτό είναι κάτι που έχει προκαλέσει πολλές συζητήσεις, κυρίως για το ότι οι επιπτώσεις από την παραβίαση του φαναριού από ένα ποδήλατο δεν έχει τις ίδιες επιπτώσεις με την ίδια παραβίαση απο ένα μηχανοκίνητο όχημα."
http://flashnews.gr/post/272122/pros...wn-xaniwn-fwto
Δε θα γίνουμε ποτέ άνθρωποι.
Life begins at 45°.
Δεν μπορεί να υπάρξει καθολική απαγόρευση. Και δεν είναι λογικό κατά τη γνώμη μου.
Εντάξει στους κλειστούς αυτοκινητόδρομους. Μάλιστα, εκεί πρέπει να αποκλείονται όλα τα οχήματα που δεν μπορούν να κινούνται με την ελάχιστη προβλεπόμενη ταχύτητα.
Στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, να το κουβεντιάσουμε.
Στους υπόλοιπους όμως;
Θα απαγορεύσεις το ποδήλατο στις συνοικίες; Θα ορίσεις με τι θα κινηθεί ο πολίτης στο χωριό; Ή στο νησί;
Ο κάτωθι πίνακας είναι από μελέτη του 2001 για το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε και ορίζει συνοπτικά τη μέγιστη ασφαλή ταχύτητα ανά κατηγορία οδού καθώς και τα οχήματα που μπορούν κινούνται σ΄αυτή.
Βλέπουμε στον πίνακα ότι στο σύνολο των οδών, ελάχιστες είναι εκείνες που δεν μπορούν να κινηθούν -για λόγους ασφαλείας- οχήματα που δεν μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα μεγαλύτερη των 60km/h
Για όποιον ενδιαφέρεται, μπορεί να διαβάσει εδώ ολόκληρη τη μελέτη.
Για μένα, η μόνη εφικτή λύση είναι η βεβαίωση των παραβάσεων του ΚΟΚ στους παραβάτες ποδηλάτες, με ιδιαίτερη έμφαση στην παραβίαση προτεραιότητας, ώστε να γίνει συνείδηση η τήρησή του.
Think faster than you ride
Απλό αλλά ανεφάρμοστο για όλα αυτά λέμε :
ΣΧΟΛΕΙΟ!!!!!!!!!!!!!
μΑΓΚ ΚΤΉΝΟς κατάντησα.
Ειναι δεδομενο αυτο και το εχουμε αποδεχτει και δεν ειμαστε π.χ. πρωθυπουργοι ή υπουργοι ή αρχηγοι αστυνομιας κλπ για να το αλλαξουμε αυτο...
Αρα τι κανουμε?
Προσπαθουμε να αυτοσυγκρατηθουμε? Να αυτοεκπαιδευτουμε? κλπ κλπ.........
Και μεσα λοιπον απο αυτον τον δημοσιο διαλογο και απο χιλιους δημοσιους διαλογους που θα γινουν θα δημιουργηθει μια υποκουλτουρα που θα καθοδηγησει σιγα σιγα ολο το κοσμο προς τη σωστη κατευθηνση.