Καλώς ήρθες φίλε στο φόρουμ. Όλα αυτά τα χλμ με το mountain τα κάνεις με πρώτο σκοπό την μετακίνηση ή την άσκηση;
Καλώς ήρθες φίλε στο φόρουμ. Όλα αυτά τα χλμ με το mountain τα κάνεις με πρώτο σκοπό την μετακίνηση ή την άσκηση;
Καλώς σας βρήκα!
Για άσκηση είναι ο σκοπός μου. Δεν σημαίνει όμως ότι ακόμη και εάν καταλήξω σε road bike θα τρέχω να σπάσω τα κοντέρ. Θέλω να κάνω τις βόλτες μου ευκολότερα με την επιλογή νέου ποδηλάτου.
Το χρησιμοποιώ επίσης για τις μικρομετακινησεις σπίτι - γραφείο που είναι 1 km απόσταση.
Παρε κουρσα μιας και εχεις ηδη μτβ. Αλλη αισθηση και λογω στασης σωματος αλλα και λογω θεσης των χειριστηριων στο dropbar τιμονι που σου επιτρεπουν αμεσες αντιδρασεις στα φρενα και στις αλλαγες ταχυτητων χωρις να μετακινεις τα χερια.
Για κουρσες κατω απο το χιλιαρικο ακουγονται πολυ καλα σχολια για τα triban του decathlon.
και εγώ κούρσα προτείνω για λόγους ασφάλειας και άνεσης, απλά αν θες μια γνώμη μην ψάχνεις για 28mm και πάνω.
Σου παίρνουν περισσότερα από όσα σου δίνουν.
Η κατάλληλη σέλα είναι αυτό που ψάχνεις αν κοιτάς την άνεση και ένα ζευγάρι γάντια
doctor είσαι ο γνωστός καλλιτέχνης βαφής ποδηλατών και όχι μόνο απο καματερό μεριά?
Τωρα συνδύασα αυτό το σηματακι!!
Τα είχαμε πεί απο κοντά κανα 2 φορές όταν χρειάστηκα "άνοιγμα" σε ψαλίδι ενός οικονομικού πλήν τίμιου παλιού clermont.
Χαρηκά που παλέυεις ακόμα!
LIVE FREEEEE!!!!!
Καλησπέρα στην παρέα,
Πριν λίγο καιρό έπεσε στα χέρια μου ένα μεταχειρισμένο sector zero mtb, σε ψηλο άθλια κατάσταση. Οι γνώσεις μου από ποδήλατα είναι ελάχιστες. Ο απότερος στόχος είναι να πηγαίνων με την κόρη μου (ο καθένας με το δικό του ποδήλατο) χαλαρές βόλτες, περισσότερο να κάνουμε πράγματα μαζί, μέχρι... να μην θέλει να κάνουμε πράγματα μαζί.
Σκέφτομαι γενικά στον υπάρχον σκελετό να κάνω κάποια αναβάθμιση στα περιφεριακά πχ σαζμάν, τροχούς μπροστά ανάρτηση / πηρούνι κτλ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού μου πως εάν τελικά μου αρέσει και κολλήσω με το ποδήλατο, αυτά τα κομμάτια να τα μεταφέρω σε κάποιο καλύτερο σκελετό αργότερα.
Γνωρίζω πως, η όλη κουβέντα στην παρέα έχει ανέβει σε πολύ υψηλό επίπεδο, αλλά θα ήθελα τις συμβουλές σας, εάν έχει νόημα να ασχοληθώ με αυτόν τον σκελετό, ποιές αναβαθμίσεις θα μπορούσα να κάνω και το κυριότερο που μπορώ να βρώ μεταχειρισμένα περιφεριακά χωρίς να τα κλαίει κάποιος.
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Ασχολησου μαζι του για να μαθεις να ασχολεισαι μαζι τους, αλλα μη ξοδεψεις παραπανω χρηματα απ ο,τι χρειαζονται για:Δημοσιεύθηκε αρχικά από bmwr1100gs
ενα ζευγαρι λαστιχα,
ντιζες,
σαμπρελες,
τακακια
ενα σπρευ βαφης.
Ακτινολογηση τροχων
Μια σελα αν η δικη του ειναι χαλι.
Ολα αυτα υπο την προυποθεση πως το μεγεθος του σκελετου ειναι καταλληλο γι αυτον που θα το χρησιμοποιησει.
Επενδυσε σε ενα δυο βασικα εξιδικευμενα εργαλεια οπως:
Καρυδακια μεσαιας τριβης και κασετας
Κοφτης αλυσιδας
Λεβιεδακια ξεζανταρισματος ελαστικου
και μια αξιοπρεπη τρομπα χειρος που να δεχεται και τα δυο ειδη βαλβιδων.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 02/10/2019 στις 14:11.
Δοκίμασα με 25μμ ελαστικο και ένοιωθα όλες τις ανωμαλίες του εδάφους.και εγώ κούρσα προτείνω για λόγους ασφάλειας και άνεσης, απλά αν θες μια γνώμη μην ψάχνεις για 28mm και πάνω.
Σου παίρνουν περισσότερα από όσα σου δίνουν.
Η κατάλληλη σέλα είναι αυτό που ψάχνεις αν κοιτάς την άνεση και ένα ζευγάρι γάντια
Θα προτιμήσω πιο φαρδύ ελαστικό. Χάνω από ταχύτητα, το ξέρω, αλλά δεν είναι η προτεραιότητα μου.
Η κούρσα έχει 3 θέσεις για να πιανεσαι. Σημαντικό. Προτέρημα σε σχέση με το fitness.
Triban το είδα και μου άρεσε η ιδέα. Αλλά δεν το φέρνει ο ποδηλατας μου και έχει μηχανικά δισκόφρενα.
MTB που λες, δεν έχει ίδια θέση οδήγησης με fitness.
Το triban το παραγγελνεις και στο φερνουν. Αν θυμαμαι καλα εχει μηχανο/υδραυλικα δισκοφρενα.
Τα mtb ποτε δεν ειχαν ιδια θεση οδηγησης με fitness, αλλα εχουν τα ιδια χειριστηρια.
Δεν είναι πόση ταχύτητα χάνεις, είναι πόση από την δύναμη σου δίνεις για να κουβαλάς 28mm ελαστικά και πάνω.
Άλλες ζάντες, άλλα διάκενα, άλλο μεταξόνιο.. αξίζει τον κόπο όταν με μια καλή σέλα και προσεγμένη ταινία τιμονιού
- γάντια έχεις την ίδια αίσθηση;
Ότι θέλεις εσύ θα κάνεις απλά έχε υπόψιν πως σε 2-3 εβδομάδες η έδρα σουσυνηθίζει και θα "νιώθεις" όλο
και λιγότερα.
'Αντε άλλο ένα μικρό αβανταζ το γεγονός πως με περισσότερα απο 100psi που έχεις στα 25mm έχεις λιγότερες πιθανότητες
για σκάσιμο σε σχέση με τα μεγαλύτερα που θέλουν 85-90
Σ ευχαριστώ πάρα πολύ.
Για το κατάλληλο μέγεθος, υπάρχει τρόπος να διαπιστώσω, σύμφωνα με τον σωματότυπο; Φαντάζομαι πως εμπλέκονται και άλλοι παράμετροι εκτός από το υψος - βάρος.
Οι περισσοτερες κουρσες endurance με δισκοφρενα και 28ρια χωρανε και 32ρια ελαστικα στα ιδια στεφανια με 19mm (συνηθως) εσωτερικο διακενο, που ειναι αρκετο και για αρκετα φαρδυτερα ελαστικα.Δεν είναι πόση ταχύτητα χάνεις, είναι πόση από την δύναμη σου δίνεις για να κουβαλάς 28mm ελαστικά και πάνω.
Άλλες ζάντες, άλλα διάκενα, άλλο μεταξόνιο.. αξίζει τον κόπο όταν με μια καλή σέλα και προσεγμένη ταινία τιμονιού
- γάντια έχεις την ίδια αίσθηση;
Ότι θέλεις εσύ θα κάνεις απλά έχε υπόψιν πως σε 2-3 εβδομάδες η έδρα σου
και λιγότερα.
'Αντε άλλο ένα μικρό αβανταζ το γεγονός πως με περισσότερα απο 100psi που έχεις στα 25mm έχεις λιγότερες πιθανότητες
για σκάσιμο σε σχέση με τα μεγαλύτερα που θέλουν 85-90
32/33ρια απο την μανα τους εχουν μονο τα cyclocross ετσι κι αλλιως, η κανα gravel τυπου.
Τα λαστιχα τωρα 28 νς 32 εχουν γυρω στα 50gr διαφορα που υποθετω θα θες ακριβο ποδηλατο για να την καταλαβεις. Παντως την ανεση 100 νς 90psi την νοιωθεις και σε φτηνο ποδηλατο. Στο κατω κατω για ελληνικους δρομους μιλαμε.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 02/10/2019 στις 15:43.
Σε πρωτη φαση μετρα τον καβαλο της κορης, πολλαπλασιασε το νουμερο επι το 0.88 και ΠΟΛΥ χοντρικα εχεις την σωστη αποσταση απο το κεντρο της μεσαιας τριβης μεχρι την ανω επιφανεια της σελας. Βαλε την σελα σε αυτο το υψος και δες πως τεντωνεται για να πιασει το τιμονι και ποσο ανετα νοιωθει σε αυτην την σταση.
Σ' ευχαριστώ πάρα πολύ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση