Ναι, 40% επιδότηση για τα ηλεκτρικά ποδήλατα με ανώτατο όριο τα 800€.
Ναι, 40% επιδότηση για τα ηλεκτρικά ποδήλατα με ανώτατο όριο τα 800€.
λιγα για ηλεκτρικο,σε αυτα παιρνεις κατι φτωχο σε εξοπλισμο,μπαταρια κτλ..Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas
τα μετρια πανε στο 2πλασιο κ βαλε..
''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!
Ανωτατο οριο επιδοτησης ειναι τα 800, οχι αξιας ποδηλατου.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
μου το χάλασες πάνω που έκανα εντυπωσιακές πράξεις
Εννοείται πως το ανώτατο όριο των 800€ αναφέρεται στην επιδότηση, όχι στην τελική τιμή του ποδηλάτου!
Βάζω και το link για να το διαβάσουν όσοι ενδιαφέρονται
ωπ..σορυ,δεν το καταλαβα σωστα.
με το 800αρι να αντιστοιχει στο 40% της αξιας υπολογιζουμε οτι η συνολικη δαπανη θα ειναι 2.000 οποτε οκ,παιρνεις κατι σωστο κ αξιζει πιστευω να το προσπαθησει καποιος που εχει τις προυποθεσεις...
''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!
Επειδή θυμάμαι τι έγινε πριν μια δεκαετία, όταν ο Κωστάκης επιδότησε τα λάπτοπ για μαθητές, και δεδομένης της νοοτροπίας του Έλληνα έμπορΑ, έχω μια υποψία ότι οι τιμές θα αποκτήσουν μία απότομα ανοδική τάση. Οπότε ό,τι κοστίζει τώρα π.χ. 2000€ χωρίς επιδοτήσεις, θα κοστίζει 1700-1800 με την επιδότηση. Ευκαιριάρα (για πλιάτσικο).
Α καλά , μας κλέβανε που μας κλέβανε τα ΚΟΜς οι αλητάμπουρες με τα ηλεκτρικά , τώρα θα μας αποτελειώσουν . Αίσχος .
Πέρα απο την πλάκα εμένα δεν μου πολύκαθεται καλή η ιδέα . Αντι να βοήθηθεί λίγο η κατάσταση τώρα που ξανάγινε μόδα , να γίνουν ποδηλατόδρομοι το κράτος πάει στην έυκολη λύση . Ηλεκτρικό . Γιατί όχι επιδότηση ρε φίλος για κανονικό ;
Χάρισε μου το ΦΠΑ να πάρει και ο φτωχός ένα πιναρέλο !!
Στο μεταξύ λέμε για περιβάλλον κλπ , αλλά οι μπαταρίες είναι μεγάλη πληγή. Τόσο στην παραγωγή , όσο και στην ανακύκλώση . Και είναι σχεδόν βέβαιο πως ο μέσος Ελληνάρας που θα πάει σε ηλεκτρικό είναι για να μην "πλέρωνει μπετζίνα" . Καμία σχέση με ποδηλατική κουλτούρα κλπ .
Modenas Kriss 125
Καμια σχεση το οικολογικο αποτυπωμα μιας μπαταριας ποδηλατου απο την βενζινη που θα καψει ενα παπι.
Και επειτα γιατι πρεπει οποιος καβαλει ποδηλατο να εχει και "ποδηλατικη κουλτουρα"? Και τι ειναι αυτη τελως παντων?
Το μετρο το βρισκω πολυ καλο, γιατι αυτο που μας λειπει δεν ειναι περισσοτερα πιναρελα αλλα να ανεβουν ανθρωποι σε ποδηλατα και να κατεβουν απο αυτοκινητα και μηχανες για τις μετακινησεις τους. Ο πορωμενος με το ποδηλατο δεν χρειαζεται σμπρωξιμο, ο ασχετος/αγυμναστος χρειαζεται και τα μετρα για ηλεκτρικα ποδηλατα θα βοηθησουν κι αυτον και εμας τους υπολοιπους με μια εξατμιση λιγοτερη στους δρομους.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
αν θελουμε να ειμαστε οικολογοι να αντικαταστησουμε τα suv με αυτοκινητα πολης κι οχι τα παπακια με ποδηλατα
η ηλεκτροκινηση δεν ειναι ακομα επαρκης στις σημερινες πολεις
ειναι ομως τρελη ευκαιρια για κονομα
Ευκαιρία για κονόμα είναι, αλλά ακόμα κι εγώ που δεν εμπιστεύομαι τόσο τις μπαταρίες, πιστεύω ότι ειδικά για μέσα στην πόλη και μικρές-μεσαίες μετακινήσεις εκτός, τα ηλεκτρικά είναι ήδη η προτιμητέα λύση. Μόνο ο καυσαέριο που θα γλυτώσουν οι πόλεις ( και θα μεταφερθεί στη Μεγαλόπολη) αξίζει τον κόπο.
Ως ελληνες, ειμαστε οικολογοι μονο οταν μας πληρωνουν για να ειμαστε, αλλα επιδοτησεις σε κατοχους suv για μικροτερα αυτοκινητα ουτε το βλεπω, ουτε το θελω.
Τι εννοεις με το οτι η ηλεκτροκινηση δεν ειναι επαρκης στις σημερινες πολεις? Ποια επαρκεια λειπει για να εχεις ηλεκτρικο ποδηλατο?
Και ποιος θα κονομησει?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
αυτο που λεω ειναι οτι τα ηλεκτρικα ποδηλατα δεν εχουν την απαραιτητη δυναμη και αυτονομια ωστε να ενταχθουν στην κυκλοφορια της πολης με ασφαλεια
μιλαω για τις ελληνικες μεγαλουπολεις οπου δεν υπαρχουν ποδηλατοδρομοι και ο κοσμος οδηγει οπως ναναι
οταν εγιναν μοδα τα ποδηλατα πηραν ολοι.....το 80% αυτη τη στιγμη τα τρωνε οι αποθηκες
επισης οσον αφορα το οικολογικο αποτυπωμα δεν ειμαι σιγουρος οτι οι σημερινες μπαταριες ενος ποδηλατου ως κατασκευη φορτιση και αποσυρση ειναι καλυτερες απο τη μεκ ενος παπιου που κανει 100χλμ με 2 λιτρα βενζινη
το ποιος θα κονομησει.............οταν ανοιγεις μια νεα αγορα θα μπουν πολλοι αλεξιπτωτιστες που θα εισαγουν και θα πουλησουν οτι σαβουρα βρουν με τη στηριξη του κρατους
Η αυτονομια των ηλεκτρικων ποδηλατων κυμαινεται μεταξυ 50 και 100+ χιλιομετρων. Νομιζω αρκει. Για την ασφαλεια, ποδηλατοδρομους κλπ, μια αρχη πρεπει να γινει. Καθυστερησαμε οπως παντα, αλλα κατι εχει αρχισει να γινεται. Η ηλεκτροκινηση ηρθε για να μεινει και οσο νωριτερα την υιοθετησουμε, τοσο νωριτερα θα λυθουν τα οποια προβληματα και τοσο το καλλιτερο για ολους. Η τεχνολογια των μπαταριων ειναι κι αυτη θεμα χρονου να γινει πιο οικολογικη. Ενας ολοκληρος πλανητης το ψαχνει. Στην περιπτωση των αυτοκινητων, ενα μικρο-μεσαιο ηλεκτρικο (10-20kwh/100km) θελει περιπου μια 3ετια να κανει οικολογικη αποσβεση σε σχεση με ενα ΚΕΚ, αναλογα και απο το πως παραγεται η ενεργεια φορτισης. Στην περιπτωση του ποδηλατου μιλαμε για 0.5-1.0kwh ανα 100κμ, δηλαδη με 1€ διανυεις 1000κμ. Ερχεται φτηνοτερα κι απο κανονικο ποδηλατο αν συνυπολογισεις τις μπανανες, με οικολογικο αποτυπωμα 0.
Τελος, η λογικη ποναει ποδι, κοψει ποδι δεν ειναι λογικη. Αν υπαρχει περιπτωση να μπουν αλεξιπτωτιστες που θα πουλανε αηδιες, αυτο δε σημαινει πως δεν επιδοτεις.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Η βασική μου ένσταση είναι ότι παρουσιάζονται σαν "ποδήλατα " ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για ηλεκτρικά μοτοποδήλατα . Δεν διαφέρουν και πολύ από τα διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ που κυκλοφορούν μια και ο περισσότεροι έτσι θα τα χρησιμοποιούν . Απλά βολεύει εξαιρετικά που α) δεν θα θέλουν δίπλωμα και β) δεν θα καίνε βενζίνη . Οπότε φοβάμαι ότι θα δούμε στον δρόμο ένα σωρό άσχετους . Αν κάποιος θέλει πραγματικά να ασχοληθεί με το ποδήλατο είτε σαν χόμπι , είτε σαν όργανο γυμναστικής παίρνει ένα κανονικό και σιγά σίγα βελτιώνεται . Πλην πολύ βαριών παθολογικών καταστάσεων , όλοι μπορούμε να ξεκινήσουμε με μερικά χιλιόμετρα στην αρχή και σίγα σιγα να ανεβάζουμε . Αν πάρει ηλεκτρικό , είναι επίσης σχεδόν σίγουρο ότι στο παραμικρό ζόρι θα βαζει το μοτέρ οπότε η άσκηση πάει περίπατο . Αναγκαστικά μάλλον γιατι στις ανηφορες ειδικά τόσα κιλά πως τα ανεβάζεις ; Προσωπικά δεν βλέπω να περπατάει το μέτρο ιδιαίτερα και για πρακτικούς λόγους . Πχ κάποιος που μένει στο κέντρο θα ανεβάζει 20 και 25 κιλά γομάρι στο μπαλκόνι ; Το ότι κάποιοι φραγκατοι θα δώσουν 3-4 χιλιάρικα , ίσα για να βγούνε 5 φωτογραφίες στο instagram , είναι σίγουρος , αλλά πόσοι να είναι αυτοί ;
Modenas Kriss 125
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
