με το glx εξυνα ευκολα με πολλα λαστιχαΔημοσιεύθηκε αρχικά από SoR
με το glx εξυνα ευκολα με πολλα λαστιχα
σε καμια πλατεία;
στην εισοδο του τει Κοζανης κατηφοριζοντας απο τον κεντρικο στην δεξια, στην πιστα στο αιγινιο δικαβαλος ακομη, σε πολλλους δημοσιους δρομους οπου εχει καλη ασφαλτο. με σπαστα μαρσπιε. γενικα ξυνει ευκολα κατω.
Για παπί όσο αφορα τα λάστιχα προτιμώ heidennau(reinforced και moped)......η σίγουρη επιλογή...γερμανική τεχνολογία πολύ μαλακό λάστιχο δεν μαγουλιάζει και ζεστενεται γρήγορα απλά προσοχή στο τακαρισμα και στο ξετακάρισμα σχιζονται εύκολα...μέχρι και στο on off το έβαλε ο κολλητος μου σε bmw gs 1200 adventure..σας προτείνω να τα δοκιμάσετε...για παπι η τιμή ξεκιναει για ζευγαρι (μπρος πίσω) απο 65 ευρω και για on off από 200 ευρώ
μεγιστη ταχυτητα 50?
ασε που και οι τιμες που εχει η σελιδα ειναι τραγικες.
https://www.elastika-online.gr/produ...zelle/D-M67296
52€ το gazellaki και εδω το παιρνω 25...
Πριν περίπου 1 χρόνο και 6000 χλμ έβαλα στον πάπιο ενα ζευγάρι Dunlop D104 σε γνωστό μοτολάστιχο κάπου μεταξύ Παγκρατίου και Αγίου Ιωάννη . Απο την αρχη είχα ελαφρες ταλαντώσεις στο πίσω μέρος . Επειδή την είχα ξαναπατήσει με άλλο λάστιχο σε άλλο μαγαζί το γύρισα πίσω μετά από περίπου 100 χλμ . Το έκανε μια βόλτα και παρότι δεν πολύκατάλαβε κάτι μου το άλλαξε χωρίς πολλά πολλά . Γενικά καλά λάστιχα τα λες αν και δεν τα πιέζω ούτε κάνω ιδιαίτερες καγκουριές για να τα φτάσω στα όρια . Με σαμπρέλες έδωσα 65 περασμένα . Για επώνυμο λάστιχο νομίζω καλά είναι
Modenas Kriss 125
Από πού φίλε μου το βρίσκεις τόσο φθηνά;
πριν 5-6 μήνες έβαλα τα σπορτεκ στριτ της μετζελερ.
Με σχεδίαση παρόμοια με των Μ7, ξεφεύγει απο τη λογική που είχαν ως τωρα τα παπολαστιχα.
Με έκανε να θέλω να ξύνω μασπιέδες πάλι!
κανα 60αρι νομίζω τα'χα βάλει.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Εγω ειχα βαλει αρκετες φορες Michelin Gazelle κι ηταν παρα πολυ καλο ελαστικο νομιζω καλυτερο απο τα M45 που το χα δοκιμασει κι αυτα
απο τοπικο βουκλανιζατερ,ο ακριβοτερος στην περιοχη τα εχει 30-32 το κομματι.
αυτα τα δυο παροτι ειναι τα πιο κινησιμα στα παπια νομιζω οτι ειναι οτι χειροτερο. ειδικα τα μ45.. απλα ως ελληναρες εχουμε μαθει να ακολουθουμε την μαζα.. πχ τα μετζελερ ακουω οτι ειναι πολυ καλυτερα τα με22. κι ειναι παλιο μοντελο.. εδω στην περιοχη μου ακομα gazelle μας ζητανε. κι η michelin εχει τοσα σχεδια στον καταλογο. κι ουτε φτηνα ειναι.. προσφατως εβαλα σε γνωστο μου dunlop d104 κι ειναι πολυ καλα..
Τελευταία τροποποίηση από motomaniac; 06/03/2018 στις 10:38.
motomaniac δε συμφωνώ καθόλου για τα Μ45.
πρέπει να χω αλλάξει τουλαχιστον 3-4 σετ τετοια. πολύ σκληροτράχηλο λάστιχο το οποίο είναι ταμαμ αν έχεις το παπί για εργάτη.
Ναι δεν έχει το κράτημα των Μ22 σε καμία περίπτωση,αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είναι τάφος.
το τελευταίο σετ θυμάμαι το άλλαξα με κάνα 30Κ χλμ το μπροστα και 20Κ+ το πίσω, και παρά την εκτεταμένη του φθορά και ηλικία με εξυπηρετούσε καθημερινά.
κι αν δεν κάνω και λάθος (πανε μερικά χρόνια απο το τελευταιο σετ),ήταν και το πιο φτηνό και vfm σετ ελαστικών για πάπια.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
ειτε σε παπι ειτε στο liberty 125 της μανας μου ειναι απαραδεκτο απο κρατημα. δεν με νοιαζει τοσο η αντοχη του οσο το κρατημα. με pilot προστινο εξυνα το αναδιπλουμενο μαρσπιε απο το lx σε δημοσιο δρομο. στο Αιγινιο στην πιστα και δικαβαλο πανευκολα. ε το Μ45 δεν το εμπιστευομαι. και τα χιλιομετρα που γραφεις δεν τα κανω με παπι οποτε θα παλιωσε πριν φθαρει οποτε θελω κατι καλο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση