Τον χειμώνα σε diesel 1600 μέχρι τα 10 λεπτά λειτουργείας (10 έως 15 Km πορεία) η θερμοκρασία δείχνει παύλες. Μετά αρχίζει να δείχνει από τους 75 περίπου και θέλει άλλο ένα πεντάλεπτο να φτάσει την θερμοκρασία λειτουργείας. 95-105 ανάλογα το πόσο το πιέζεις.
Το καλοκαίρι μειώνονται αυτοί οι χρόνοι-αποστάσεις.
Εδώ και 20 χρόνια κάνω 28 Km για να πάω και άλλα τόσα για να επιστρέψω από την δουλειά.
Έχω αλλάξει 2 αυτοκίνητα το 1 με 350.000 και το άλλω με 400.000.
Αλλαγές λαδιών μετά τα 200.000 όποτε νάναι. (πάνω από 15.000 έως και 25.000 όταν ξεχνιόμουν).
Το μόνο που είχε αντέξει επάνω τους ήταν ο κινητήρας. Όλα τα άλλα (ακρόμπαρα-ψαλίδια-αμορτισέρ) αλλαζόντουσαν , και οι ταπετσαρίες εντελώς κατεστραμένες.
Οι συγκρίσεις όμως με φίλους που χρησιμποποιούσαν το αυτοκίνητο περισσότερο σε αστικές μετακινήσεις(σταμάτα-ξεκίνα κάθε 5Km) είναι τραγικές.
Είχαν τις τριπλάσιες φθορές στα μισά χιλιόμετρα.
Προφανώς δεν συγκρίνονται άμεσα με τους πολύστροφους κινητήρες των μοτό, αλλά είναι ενδεικτικές του τι γίνεται.