Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 56

Θέμα: Transalp 650 VS Transalp 700 VS Suzuki V strom 650 VS (?)

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    896
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Γιατί ρε ζοπα.
    Ίσως έπεσες στην περίπτωση.
    Δεν θυμάμαι 650 να χαλάνε ,και να μένουν.
    Το 650 είναι <ποιο> μηχανή απο το 700.
    Και έχει ποιο μακρια κλιμάκωση στις σχεσεις.
    Εγώ νομιζω οτι το 700 στα πολλά είναι ποιο βενζινοβορο .
    Κατα τ άλλα το μονο σοβαρό πλεονέκτημα του 700 έναντι του 650 είναι τα φρένα στην εκδοση cbs/abs.
    Θες να σου πω λάθη στο 700?
    Το οδηγαω καθημερινά
    Το μονο θετικο του 650 ειναι οντως η αξιοπισια..τιποτα αλλο..

    Παναθλια φρενα, σταυρωνει τι τιμονι με το παραμικρο φρεναρισμα πανικου, ραθυμος κινητηρας, αδιανοητο για τον ογκο του να εχει επιδοσεις παπιου, χαλια σελα, ενω στους αερηδες λογω τρισαθλιας αναρτησης γινεται χαρταετος..

    4 ατυχηματα- πεσιματα ειχα σοβαρα σαν μοτοσυκλετιστης και αυτσ ολα συνεβησαν με τον φονικο συνδυασμο τρανσαλπ 650 και μισελεν ανακι..

    Το ξαπεστειλα στο 1/4 της τιμης του μεταχειρισμενο και καλα εκανα...προσφαυα δε που ειχα να διαλεξω μοτο αντικαταστασης απο το μηχανικο μου ειχα δυο επιλογες για βγω αττικη οδο: Ενα 650 και ενα sh150...εννοειται προτιμησα το τελευταιο..δεν ξανανεβαινω σε αυτη την ξενερωτη μ@λ@κια της χοντα να με πληρωνουν χρυσο..

    Οσο για την καταναλωση στην αθηνα εβλεπα παντα 7-8 λιτρα στα 100χλμ, απορω που το συγκρινετε με το νεο ΤΑ 700..ελεος..
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

  2. #32
    Ρε συ zopas

    Αμάν. Αν σου διπλώνει ένα μηχανάκι, συνήθως δεν φταίει το μηχανάκι.
    Να φταίει που τα λάστιχα δεν ήταν σε καλή κατάσταση?
    Ότι δεν τσεκαρες πιέσεις?
    Δεν είχες τις σωστές πιέσεις?
    Έκανες λάθος εκτιμιση του ποσό κρατάει ο δρόμος?
    Κλπ κλπ

    Είχα ένα 650 κάτι χρόνια πριν.

    Δεν μου διπλωσε ποτέ το τιμόνι με τα ίδια λάστιχα.
    Τα φρένα είχαν πολύ καλή αίσθηση
    Καταλάβαινα ποτέ πάει να μπλοκάρει
    Δεν ήταν απότομα ή ξύλινα.
    Αντιθέτως έλεγα κ ευχαριστώ σε σχέση με τα μονοδισκα ΤΑ που είχα πριν.
    Κ το μαστίγωμα από λίγο ως πολύ το μηχανάκι.
    Δεν ήταν ότι δεν το άνοιγα, να πεις ότι δεν έπαιζα τα φρένα .

  3. #33
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της est
    Εγγραφή
    10/10/2012
    Μηνύματα
    978
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zopas Προβολή μηνύματος

    Οσο για την καταναλωση στην αθηνα εβλεπα παντα 7-8 λιτρα στα 100χλμ, απορω που το συγκρινετε με το νεο ΤΑ 700..ελεος..
    Από κατόχους έχω ακούσει για την ίδια κατανάλωση εντός πόλης. Σε χαλαρό ταξιδάκι (80-100χαω) λένε πως είναι πιο οικονομικό το 700άρι.

  4. #34
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από zopas Προβολή μηνύματος
    Το μονο θετικο του 650 ειναι οντως η αξιοπισια..τιποτα αλλο..

    Παναθλια φρενα, σταυρωνει τι τιμονι με το παραμικρο φρεναρισμα πανικου, ραθυμος κινητηρας, αδιανοητο για τον ογκο του να εχει επιδοσεις παπιου, χαλια σελα, ενω στους αερηδες λογω τρισαθλιας αναρτησης γινεται χαρταετος..

    4 ατυχηματα- πεσιματα ειχα σοβαρα σαν μοτοσυκλετιστης και αυτσ ολα συνεβησαν με τον φονικο συνδυασμο τρανσαλπ 650 και μισελεν ανακι..

    Το ξαπεστειλα στο 1/4 της τιμης του μεταχειρισμενο και καλα εκανα...προσφαυα δε που ειχα να διαλεξω μοτο αντικαταστασης απο το μηχανικο μου ειχα δυο επιλογες για βγω αττικη οδο: Ενα 650 και ενα sh150...εννοειται προτιμησα το τελευταιο..δεν ξανανεβαινω σε αυτη την ξενερωτη μ@λ@κια της χοντα να με πληρωνουν χρυσο..

    Οσο για την καταναλωση στην αθηνα εβλεπα παντα 7-8 λιτρα στα 100χλμ, απορω που το συγκρινετε με το νεο ΤΑ 700..ελεος..
    αυτη ειναι η μια πλευρα κ σαφως την αποδεχομαστε!
    υπαρχει ομως κ η αλλη που επισης λεει...
    9.5 ετη χρησης κ 64.500 απροβληματιστα χιλιομετρα
    4 ταξιδια εξω 2 καβαλος/τριβαλιτσος απο 3.000χιλ το καθενα εξισου απροβληματιστα κ ανετα.
    απειρες βολτες εντος Ελλαδος απο 700-1000 εκαστη
    επισης απειρες μετακινησεις περιξ του αστικου ιστου.
    κανενα διπλωμα τιμονιου,
    καμι δυσκολια στην αποκριση γκαζιου (εννοειται οτι ξερεις τι εχεις κ δεν απαιτεις αλλα συνεργαζεσαι με το οχημα)
    σελα ΔΕΝ εχω αλλαξει ακομα κ ανετα κανω 200αρες η΄2ωρα συνεχους οδηγησης,σαφως ξερω οτι πλησιαζει η ωρα της επεμβασης...αλιμονο δεν κρατανε για παντα τα υλικα.
    αμορτισερ αλλαξα εμπρος- πισω στα 50.000χιλ κ ετσι δεν ειχα ποτε θεμα.αλλωστε σε καθε μοτο που θα θες να ειναι σωστη καπου εκει τσεκαρεις/κανεις σερβις η' αλλαζεις αμορτισερ.
    προσεχω κ κανω σχολαστικη συντηρηση κ αναπασα ωρα κ στιγμη βαζω το κλειδι κ παω στην αλλη ακρη της γης χωρις υποψια βλαβης!
    την επελεξα συνειδητα καινουργια κ δεν το μετανοιωσα στιγμη,αντιθετως απολαμβανω καθε χιλιομετρο μαζι της ταξιδευοντας ψυχραιμα με 100-120χ/ω κ ακουγοντας τον υπεροχο V-52 να γουργουριζει!

    τωρα ΑΝ η αγορα λειι οτι μια μοτο ''θεωρειται'' αξιοπιστη κ επαναπαυομαστε σε αυτο αφηνοντας βασικα πραματα στην τυχη τοτε σαφως θα υπαρχουν συνεπειες,.

    κλεινοντας θα πω ακομα οτι...το ΤΑ650-700 οπως κ 2-3 ακομα μοντελα της αγορας ΑΠΕΥΘΗΝΟΝΤΑΙ σε ανθρωπους ΠΟΥ ΞΕΡΟΥΝ ΤΙ ΖΗΤΑΝΕ,
    σε κατασταλαγμενους οδηγους που τους ενδιαφερει η περιηγηση κ οχι οι επιδοσεις.
    αν λοιπον πολλοι απο τους χρηστες την αγορασαν για λογους ΠΕΡΑΝ απο αυτους που αναφερω ΕΠΡΑΞΑΝ ΑΠΟΛΥΤΑ ΛΑΘΟΣ!!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	aw5ze9r.jpg 
Προβολές:	353 
Μέγεθος:	83,1 KB 
ID:	361928
    ''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    896
    Συμφωνω μαζι σου..αν καποιος στην εθνικη ειναι ευχαριστημενος με 120 χλμ στο κοντερ στα ταξιδια του παω πασο..και αν κανει καποιος το λαθος και το προτιμησει λαστιχα μονο μετζελερ σαχαρα..γνωμη μου βεβαια..
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

  6. #36
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Κάποιοι μέχρι τα 120 αντέχουν στο ταξίδι.
    Κάποιοι που θέλουν παραπανω παίρνουν βαρκαντερο.
    Ειπες πριν για τον συνδυασμό anakee και ΤΑ .
    Οντως τρατζικ και για να είχες 650 θα εννοείς το 1/2 το 3 είναι εντελώς άλλο λάστιχο.
    Υπ όψιν με TR91(DUNLOP)έκανε παπάδες

  7. #37
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2012
    Μηνύματα
    31
    ακριβώς όπως τα λές φίλε μου το παίρνει όποιος ξέρει τί θέλει ..Κατατοπιστίκος

  8. #38
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2012
    Μηνύματα
    31
    Τώρα το μόνο που μάς μένει είναι να βρώ ένα σε πολύ καλή κατάσταση σε χρώμα μαύρο
    Α και να δώσω το CBRF

  9. #39
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Tedvj23
    Εγγραφή
    05/02/2010
    Μηνύματα
    1.502

  10. #40
    Μέλος
    Εγγραφή
    05/03/2012
    Μηνύματα
    31
    Και κάτι ακόμα παιδιά..Τα τρανσαλπ απο χλμ τι λένε? βλέπω στίς αγγελίες κάποια σε πολύ καλή κατάσταση προσεγμένα αλλά με 80.000 η 90.0000 (αν μίλαμε για πραγματίκα χλμ) ,Φυσικά θα ήθελα να βρω καποιο με 20.000 πένα και αγυριστα χλμ αλλα ας είμαστε ΡΕΑΛΙΣΤΕΣ

    Λοιπόν τι θα έπρεπε να προσέξω σε αυτα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα με 70.000- 90.000 χλμ???

  11. #41
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Επειδή θα πας απο 4κύλινδρο σε ήρεμο 2κύλινδρο θα σου πρότεινα πρώτα να κανεις βόλτα ένα 650 να πάρεις μια ιδέαπώς είναι.

  12. #42
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από asymvivastos85 Προβολή μηνύματος
    Και κάτι ακόμα παιδιά..Τα τρανσαλπ απο χλμ τι λένε? βλέπω στίς αγγελίες κάποια σε πολύ καλή κατάσταση προσεγμένα αλλά με 80.000 η 90.0000 (αν μίλαμε για πραγματίκα χλμ) ,Φυσικά θα ήθελα να βρω καποιο με 20.000 πένα και αγυριστα χλμ αλλα ας είμαστε ΡΕΑΛΙΣΤΕΣ

    Λοιπόν τι θα έπρεπε να προσέξω σε αυτα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα με 70.000- 90.000 χλμ???
    Το 650 το είχα απο καινούργιο και το άφησα στις 80.000+ χλμ
    Μετα τις 60.000 όταν πλησίαζε η αλλαγή λαδιών(παντα στις 6000)σκλυρηναν λίγο οι αλλαγές ταχυτήτων, δεν το είχα μετρήσει ποτέ, δεν το είχα κοιταξει ποτέ ,οποτε πιθανολογω πως μάλλον τσιμπουσε λιγα λαδακια.
    Κατα τ άλλα δεν έβγαλε το παραμικρό.
    Το 700 όμως που έχω τώρα έχει βγάλει θεματακια

  13. #43
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από asymvivastos85 Προβολή μηνύματος
    Και κάτι ακόμα παιδιά..Τα τρανσαλπ απο χλμ τι λένε? βλέπω στίς αγγελίες κάποια σε πολύ καλή κατάσταση προσεγμένα αλλά με 80.000 η 90.0000 (αν μίλαμε για πραγματίκα χλμ) ,Φυσικά θα ήθελα να βρω καποιο με 20.000 πένα και αγυριστα χλμ αλλα ας είμαστε ΡΕΑΛΙΣΤΕΣ

    Λοιπόν τι θα έπρεπε να προσέξω σε αυτα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα με 70.000- 90.000 χλμ???
    κοιτα φιλε,το νεοτερο ΤΑ650 ειναι ηδη 10ετιας οποτε ''αν υποθεσουμε'' οτι παιρνεις τετοιο τοτε κατω απο 45-50.000 ειναι απιθανο να βρεις.
    συνεπως ενα ακομα πιο παλιο πχ του 2004 δεν μπορει να εχει κατω απο 80-90.000χιλ.
    οτι δεις με 30-35 σιγουρα θα ειναι πειραγμενο...
    ''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!

  14. #44
    ΜΑΥΡΟΣ ΙΠΠΟΤΗΣ Το avatar του/της DAYMAN
    Εγγραφή
    19/08/2008
    Μηνύματα
    1.478
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από asymvivastos85 Προβολή μηνύματος
    Και κάτι ακόμα παιδιά..Τα τρανσαλπ απο χλμ τι λένε? βλέπω στίς αγγελίες κάποια σε πολύ καλή κατάσταση προσεγμένα αλλά με 80.000 η 90.0000 (αν μίλαμε για πραγματίκα χλμ) ,Φυσικά θα ήθελα να βρω καποιο με 20.000 πένα και αγυριστα χλμ αλλα ας είμαστε ΡΕΑΛΙΣΤΕΣ

    Λοιπόν τι θα έπρεπε να προσέξω σε αυτα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα με 70.000- 90.000 χλμ???
    οπως λενε οι παραπανω με μικρες πιθανοτητες να πεσεις σε περιπτωση (γνωριζω μια) απο ανθρωπο που την πηρε και δεν εχει ιδεα γιατι απλα ετσι να λεει οτι -εχω μηχανη- και παει σπιτι καφενειο και μονον.

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zopas
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    896
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από asymvivastos85 Προβολή μηνύματος
    Και κάτι ακόμα παιδιά..Τα τρανσαλπ απο χλμ τι λένε? βλέπω στίς αγγελίες κάποια σε πολύ καλή κατάσταση προσεγμένα αλλά με 80.000 η 90.0000 (αν μίλαμε για πραγματίκα χλμ) ,Φυσικά θα ήθελα να βρω καποιο με 20.000 πένα και αγυριστα χλμ αλλα ας είμαστε ΡΕΑΛΙΣΤΕΣ

    Λοιπόν τι θα έπρεπε να προσέξω σε αυτα που ειναι σε πολυ καλη κατασταση αλλα με 70.000- 90.000 χλμ???
    Προσπαθησε να βρεις, που δεν θα βρεις, το ΤΑ 600 μοντελο 99 με τα διπλα δισκόφρενα...από ολες τις εκδοσεις του Τ.Α κατά πολλους η καλυτερη...
    Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Suzuki V strom 650 vs ΒMW GS 620
    από CaptainCaveman στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 20/06/2009, 20:05
  2. Suzuki V-strom 650
    από petridist στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 25/08/2005, 08:58

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF