αν ισχυει αυτο που λες για ιδια μηχανακια τοτε υπαρχει προβλημα ποιοτικου ελεγχου και σταθερης κατασκευαστικης ποιοτητας
δεν θα εδινα μια μικρη περιουσια ελπιζοντας οτι θα πεσω στην ''καλη'' παρτιδα
αν ισχυει αυτο που λες για ιδια μηχανακια τοτε υπαρχει προβλημα ποιοτικου ελεγχου και σταθερης κατασκευαστικης ποιοτητας
δεν θα εδινα μια μικρη περιουσια ελπιζοντας οτι θα πεσω στην ''καλη'' παρτιδα
Να σου πω ένα πράγμα που μου την δίνει στην όλη ιστορία "ανανέωση".
Ουσιαστικά, παίζουν λίγο το μαλάκα με τους πελάτες. Εξηγώ: Για φέτος, ανανεώθηκε εμφανισιακά το 800. Το 1200 έχει περάσει "σιωπηλές" ανανεώσεις σε μηχανικά μέρη, από εμφάνιση τίποτα.
Τώρα βγαίνουν "ενδιάμεσα" euro4 μοντέλα για το 2017 με την ίδια εμφάνιση με την φετινή και πιθανώς ως μοντέλα 2018 θα βγουν νέα, φημολογείται για αναρτήσεις που διαβάζουν το δρόμο με κάποιον τρόπο και θα "προετοιμάζονται" για το τι θ'ακολουθήσει αντί να μαντεύουν τι έχουν από κάτω όπως τώρα. Και για τα 800άρια, γράφεται ότι δεν ήθελαν να τ'αλλάξουν φέτος μην και κάνει καμμιά μαγική κίνηση η ΚΤΜ και βγάλει κάτι καλό και μείνουν πίσω. Κομματάκι χαζό δεν είναι αυτό; Κομματάκι "καρτέλ" φάση;
Οπότε ο φετινός αγοραστής σε μία χρονιά θα έχει μοντέλο... τρεις γενιές παλιό; Είναι λίγο αστείο. Καλά, πολύ.
Ναι αλλα με το χρηματοδοτικο τους σε 32 μηνες θα παρεις παλι το καινουριο μοντελακι 4 γενιες μπροστα.... τςςςςςς
οτι και να λεμε,τους κατουραει ολους η BMW gs σε πωλησεις..
Εμενα παλι αυτη η μυτη του κ τα πλευτικα του τεποζιτου με χαλανε απιστευτα....κ λεφτα να ειχα δεν θα το επαιρνα,αλλα κ να ειχα μετα απο 7-8 χρονια που θα εχει βγαλει ολες τις παιδικες ασθενειες κ καινουριο lift ,κ παντα μεταχειρισμενο!!!
EVERYBODY DIES......NOT EVERYONE
REALLY LIVES
παιζει με τα καγκελα να ειναι πιο φαρδυ απο το atos...
Φοβάμαι στο φέρρυ μην το βάζουν να πληρώνει για δύο μηχανάκια...
The road less travelled, is less travelled for a reason...
ΑΦΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ ΤΟ GS
Θάχω σίγουρα εγώ Πάρκινσον,αύριο πάω στο γιατρό..!!
Η ομορφια με τα μπεμπε ειναι πως ολα ειναι διαφορετικα μεταξυ τους.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
το lc boxer, εινια πραγματικα πολυ καλο μοτερ, και το καινουριο τζιεσ, πραγματικα πολυ καλο μηχανακι...στριβει, φρεναρει, εχει μπολικο γκαζι, ειναι ανετο σαν καναπες...μπορει να μην εχει την υπερβολη του ντουκατι και κατεμ, αλλα κανει τα παντα χωρις να υστερει πουθενα...
Οδήγησε φίλος που καβαλάει gsxr 750 k6 το απλό και εντυπωσιάστηκε, μου είπε ότι θα το αγόραζε χτες αν είχε τα λεφτά.
Και αυτό δηλαδή η τιμή του είναι τοωπιο σημαντικό μειονέκτημά του. Εγώ πάντος αν είχα τόσα λεφτά θα προτιμούσα το απλό.
παίδες. ήρεμα. Λίγο σπαμ και λίγο φιλικό πείραγμα στους προπέλεν να το ανεχτούμε. Μέχρι εκεί. Οι επί προσωπικού αντεγκλήσεις που θα γίνουν αντιπαράθεση για το τίποτα σε τελική ανάλυση, περιττεύουν.
ειναι ακριβο το ρημαδι.. αλλα και ποιο δεν ειναι σε αυτη την κατηγορια των -15000+ ευρω..
εχει όμως ΜΑΚΡΑΝ το καλύτερο χρηματοδοτικό… για αυτό και πουλάει πολλά ακριβά μηχανάκια η BMW.
πάντως, και το παλιό 1200 και σίγουρα το καινούργιο είναι μηχανάκια που βγάζουν πολύ ανετά και ξεκούραστα εκατοντάδες χλμ την μέρα σε ταξίδι που το ζητούμενο δεν είναι οι επιδόσεις και τα γκΑζα αλλά το άνετο φάγωμα των χλμ.
Εντάξει , τα έχουν παρει πολλοί για «στατους» και για «καφετερια» αλλά λες και όλα τα υπόλοιπα ακριβά μηχανάκια ατης κατηγορίας τα έχουν πάρει μόνο «μαγγελανοι»
Και εγώ το απλό θα προτιμούσα και έρχεται ο public relations και μου λέει σαν πωλήτρια ρούχων "ε σε εσάς το ADV θα είναι πιο ταιριαστό".