με 260 κιλα λιγο λασπη να βρεις φωνάζεις γερανο να σε βγαλει
με 260 κιλα λιγο λασπη να βρεις φωνάζεις γερανο να σε βγαλει
Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostaskk
Kαι όμως ακόμα και το αρχαίο 1150 περνάει από λάσπες ιδιαίτερα εύκολα λόγω τελελέβερ που δεν βυθίζεται, καλού ζυγίσματος, ροπάτου μοτέρ και φαντάζομαι το καινούργιο με τα ηλεκτρονικά, και τις καλύτερες αναρτήσεις θα ναι ακόμα πιο εύκολο αρκεί να το καβαλάει οδηγός που ξέρει τι κάνει. Και δεν μου το είπαν, τα εχω δει μπροστά μου πολλές φορές επί το έργο. Περνάνε και μάλιστα φορτωμένα, πολύ ευκολα τα όποια εμποδια και λάσπες αρκεί να μη κλείσει το γκάζι.
Αυτό με τα βάρος πια... Το άφρικα που είχα πριν και είχα κάνει πάνω από 50.000 χωμάτινα χιλιόμετρα γεμάτο, με την καγκελαρία όλη ήταν 240 κιλά. Ε και τι έγινε; Παντού με πήγε παρά το βάρος του.
Το θέμα δεν είναι μόνο το βάρος σα νούμερο αλλά η κατανομή του βάρους. Και τα gs κρύβουν το βάρος τους, δεν ενοχλεί στην οδήγηση.
δηλαδη σε σαθρο εδαφος το βαρος δεν ειναι μειονεκτημα αν εισαι bmw γιατι εχεις καλο ζυγισμα
ενταξει καταργησαμε και τους νομους της φυσικης τωρα
και ακομα καλυτερα αν χωθεις στη λασπουρια με το ακριβο με τις ηλεκτρονικες αναρτησεις
καταργησαμε και τους νομους της οικονομιας
τα δυσκολα σημεια αν δεν κλεισει το γκαζι πιθανον τα περνας και με beverly
δεν λεει κανείς οτι το βάρος στο χωμα δεν είναι μειονέκτημα.
δεν λεει κανείς οτι το gs εινσι μηχανάκι για trail rides και εντουρο.
εχει καποια πλεονεκτήματα (ευκολιες αν θες)για το χωμα(για την διάσχιση του καλύτερα,μην ονειρευόμαστε ποντιουμ σε sixdays) οπως ειναι το μπροστινο του που ισοπεδώνει οτι βρει μπροστα του,η ροπη απο πολυ χαμηλα,το χαμηλο κεντρο βάρους.
αν εχει κσι κατάλληλα λάστιχα,ναι μπορει να ανταπεξελθει σχετικα εύκολα (αναλογα φυσικα και τον οδηγό)
περασαμε με το φεηζερ το 800 δικαβαλο με φουλ βροχη χωματοδρομο με νεροφαγωματα προπερσι που ηταν ο βαγγελης ελλαδα,πανω απτα τρικαλα κορινθιας.απλα πηγαιναμε σαν κοτες γιατι σε πηγαινε λιγο οπου ηθελε το χωμα.ηταν και ο κτηνος με τον γιωργο απο αθηνα.υπαρχει η βολτα καπου εδω.δεν ειχε κροκαλα,οκ αλλα δεν ηταν για στρητ μηχανακι παντως.
"ολα" περνανε ενα τετοιο χωμα.απλα με το ενα θα πηγαινεις με 5 και με το αλλο με 25.
αυτο εννοω.μην κανεις εντουρο.
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Έπεσε σφουγγάρισμα και χάθηκε λίγο η ροή της κουβέντας (και είχα γραψει και σεντόνι ρπμ) αλλά για να μείνει η άποψή μου γραμμένη θα ξαναπώ: "Η χοντρούλα κάνει πολύ καλά έως πάρα πολύ καλά αυτό για το οποίο είναι φτιαγμένη, άνετα δικάβαλα και φορτωμένα ταξίδια. Δεν κουνάει, δεν σε τρομάζει, έχει εξαιρετική συμπεριφορά όταν κάνει αυτό που φτιάχτηκε να κάνει. Εντούρο δεν μπορεί να κάνει όσο και να θέλει η εταιρία να πείσει το καταναλωτικό κοινό και είναι φυσικό να μην μπορεί λόγω βάρους, μπορεί όμως σχετικά άνετα να περάσει κάτι περισσότερο από βατό χωματόδρομο". Αυτά!
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Καλά τα λέει ο Βασίλης, είναι φτιαγμένο για ταξίδι, και περνάει από χώμα ανετα και χωρίς να παθαίνει ζημιά. Στα κατάλληλα χέρια περνάει και γρήγορα αλλά περί ορέξεως κολοκυθοπιτα... Kαι όχι μόνο το προπελέν αλλά όλα τα μαστόδοντα ον/οφ, αλλά πιο εύκολα αλλά δυσκολότερα αλλά σε σχέση με ενα στριτάκι σαφώς καλύτερα.
Εγώ δεν το βάζω χώμα αφού εχω το CCM και το ευχαριστιέμαι περισσότερο με αυτό. Αλλά στα ταξίδια μου όταν συναντήσω χώμα η μπουμπού περνάει αέρα τα χωμάτινα κομμάτια δικάβαλη και φορτωμένη. Και σε δρόμους σαν την Αλβανίας ας πούμε τι είναι προτιμότερο ένα gs ή ενα χαγιαμπούσα gen 2 που είναι και στα ίδια κιλά;
Με ενα στριτάκι ακούς τις πέτρες να βαράνε την καρίνα και οσο να ναι πονάει ψυχολογικά και οικονομικά μερικές φορές. Με τα ον/οφ περνάς εύκολα. Και οποιος εχει αντίρρηση από Σεπτέμβρη θα γουσταρα πολύ να δω και κανα στριτάκι στις χωμάτινες βολτες μας
Νταξ εχει γινει κουραστικο.....
πουτσ@@@@@@@@@
https://www.facebook.com/14880417481...6/?pnref=story
σόρρυ δεν εχω λινκ εκτός φατσαμπουκ αλλά το βιντεάκι εχει πλάκα.
Το παλληκαρι ειναι άμπαλο παντως,John Kouladis
Ειναι ζόρι τα πολλα κιλα Κωστα στη λασπη για εναν νορμαλ οδηγο,οχι για σενα π.χ που εισαι πολυ εμπειρος
στα δυσκολα κομματια με βαρια μοτό.
Λάσπη, λάστιχα δρόμου και μάλλον το traction στο off.
ε.
Σε στεγνό χωματόδρομο με τα πάντα περνάς. Αργά η γρήγορα.........
Σε βρεμένο χώμα αλλάζουν τα πάντα και παίζουν ρόλο και τα λάστιχα.....
Στην συγκεκριμένη βόλτα ακόμα και σταματημένος σε πρανές έδαφος το μηχανάκι μου γλύστραγε (προς την
κατηφορική πλευρά) δεξιά ή αριστερά........ Είναι λάθος να περιμένεις να πας σε λάσπη με λάστιχα δρόμου
υψηλών ταχυτήτων (αν θυμάμαι καλά δείκτης ταχύτητας W ) και σε κάθε στροφή περίμενα να κλάψω κάνα
μηνιάτικο από πτώση.........
Αν και αντβέντσιουρ το μηχανάκι μου δεν το αγόρασα για χωμάτινη χρήση, για βουνό υπάρχει το 520 ζωή να 'χει.....
Το μόνο που προσδοκώ είναι καμιά αξιοπρεπή διάσχιση χωματόδρομου...... και ταξίδια χωρίς την οικοσκευή μαζί......
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Αυτό..
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Και ποσο παει η γκαρσονιερα μαστορα;
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Εικοσιδύο μισό έχει το τωρινό φουλ έξτρα. Λογικά τόσο θα έχει πάλι.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
