Το διάβασα αλλά δεν κατάλαβα τι μπορει να προσφέρει σε ένα μηχανακι η αλλαγή της (ιπποδύναμη ,ροπη) γτ καποιος να την αλλαξει αν δεν εχει καποιο προβλημα ???
Το διάβασα αλλά δεν κατάλαβα τι μπορει να προσφέρει σε ένα μηχανακι η αλλαγή της (ιπποδύναμη ,ροπη) γτ καποιος να την αλλαξει αν δεν εχει καποιο προβλημα ???
Και κάτι ακόμα αν αλλαξω εκκενοτροφο θαμε παράνομος???
Στο θέμα που άνοιξες ρωτας τι παπι θα πάρεις...απο την άλλη φαίνεται να 'χεις επιλέξει την κινεζια(λόγο πιο σύγχρονου design μάλλον..) και προχωράς στο να σκέφτεσαι μετατροπές....Αν θες να κάνεις μετατροπές στο μοτερ, την κινεζιά να την αφήσεις καλύτερα....Παίξε με Honda-Yamaha γιατί τα άλλα δε "σηκώνουν" και πολλά πολλά...Πρίν αρχίσεις δε να αλλάζεις πράγματα στα κουτουρού (και πετώντας λεφτά), αγόρασε τον απαραίτητο εξοπλισμό αναβάτη(κράνος,γάντια,μπουφάν)που είναι πολύ σημαντικό αλλα ΑΝΑΓΚΑΙΟ κόστος και αφού τα χεις όλα αυτά μιλάμε και για βελτιώσεις στον κιν/ρα.Ααα, στο μεταξύ μπορείς να τσεκάρεις κάποια βασικά πράγματα για τη λειτουργία των κινητήρων εδω αλλά και γενικά στο ιντερνετ..
Έχω βρει τον εξοπλισμό που θα πάρω το μόνο που δεν εχω αποφασίσει ειναι τί μηχανακι να παρω και το μπορω να κανω στο μηχανακι κωμικά για να τραβαει
Νόμιμα *
φίλτατε @@@@@
ΟΤΙ και να κάνεις, πεντήντα ταπεινά κυβικά είναι. Εγγύηση "τραβήγματος" δεν θα σου δώσει κανείς εδώ. Φαντάζομαι πως αν υπήρχε κάτοχος τέτοιου 50ριού τόσες μέρες ΚΑΤΙ θα σου είχε πει.
Και χαλάρωσε λίγο με τα up, τα ερωτηματικά, τα "άντε κανείς" κλπ. Είναι το λιγότερο αγενές.
50αρι παπί χοντα γιαμαχα δεν παιζει εκτος απο σαπίλες χιλιοκανγκουρεμενες αλλα πάλι με κανα 125αρι μοτερ lifan απάνω.
Οι μετατροπές δεν είναι σοβαρά πράγματα,ούτε σε γιαμάχα,ουτε σε μερσεντές,ούτε σε λάντα.
9 στις 10 τα πειραγμένα έχουν φάει τόσα λεφτά απο τον κάτοχο που θα μπορούσε να αγοράσει κάτι καλύτερο και μεγαλύτερο.Και το χειρότερο 9 στα 10 σπάνε και πας πεζός η με λεωφορείο.
Πάρε το σπριντερ καινούριο και αν θες μετά αφού μάθεις να οδηγείς,βάζεις ένα μοτέρ 125 με 250 ευρώ και είσαι γαμπρός.Εάν έχεις σκοπό όμως να πάρεις μηχανάκι 1400 ευρώ και να αρχίσεις τα σπατανιλίκια και τις γυφτοκανγκουριές η καλύτερη λύση είναι με τα 1400 να πάρεις ένα τσουβάλι εισητήρια και να παγαίνεις με το μετρό.
Ρε παιδιά μηπως ξέρετε αν μπαίνουν πλαστικα dy στο sprinder η το αντίστροφο?????
Γεια σας έχω σκοπό να αναωαθμησω το daytona 50cc μαμά αλλά λόγο διπλώματος δεν μου επιτρέπεται να αλλάξω κινιτηρα και σκευτομουνα να βαλω κιλινδροπιστονο 56mm καρμπιρατέρ 26αρι εκενοτροφο 5ο σταδιο κεφαλή CDI στρόφαλο 54mm γραναζομα 14-36 και μία εξάτμιση ελευθέρας με αυτές τις μετατροπές θαχω πρόβλημα με την αστυνομία και την ασφάλεια σε τυχων ατύχημα ??? Και θέλω να μου πείτε την γνώμη σας για την μετατροπή μου αλλά και της επιδώσεις που θα έχω....
η απλα βαζεις ενα ταπεινο λιφανΔημοσιεύθηκε αρχικά από @@@@@
(170+- το αμιζο) . αρκετα αξιοπιστο αν το προσεχεις και το χεις μεχρι τα 3/4 γκαζι.
Το μόνο γλυκό που δεν παθαίνει είναι το γκάζι
Μη τους ακούς
Με δυο αυτοκόλλητα V STROM
Θα διακοσαριζει
Σχετικό ερώτημα για να μην ανοίγω νέο θέμα,η μεταβίβαση του 50αριού γίνεται στην τροχαία που ανήκει η σε οποιαδήποτε,παίζει και με εξουσιοδότηση,δικαιολογητικά τα ίδια όπως στα μεγαλύτερα;
Στην τροχαία
ok !
Μη πάρεις σπρίντερ, κάτι έχουν αυτά τα καινούργια με τον ψεκασμό και δε πάνε πανω από 80!@#€%&*!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση