Ρε ειναι εντελως μ@λακες οι ανθρωποι.
Εδω κοψαν αυτοκινητο 6μηνου με 6000χλμ. (Εισαγωγη απο Γερμανια) γιατι δεν ηξεραν πως να μετρησουν αμορτισερ στο αμαξι που ειχε ηλεκτρονικες αναρτησεις.
Επισεις του εκαναν παρατηρηση γιατι την διαφορετικη διασταση των πισω ελαστικων.....
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
για να μην το παιδεύεις και παιδεύεσαι τζάμπα πάρε την άδεια στο ένα χέρι πάρε το δελτίο του κτεο στο άλλο χέρι και πάνε στο μηχανολογικό που βγήκε η άδεια κυκλοφορίας στο τμήμα αδειών κυκλοφορίας και πες στον νταλαβερτζη εκεί ότι έχεις αυτό το πρόβλημα θα κάνεις μια αίτηση και θα το διορθώσουν
Ρε καλε μου ανθρωπε,ολοι οσοι γραψαμε στο ποστ σου σου εξηγησαμε οτι εδω και χρονια,οι αδειες κυκλοφοριας αναγραφουν μονο τον τυπο του κινητηρα και οχι τον αυξοντα αριθμο του.
Πας να μπλεξεις με αιτησεις σε Triumph κτλ ενω ολοι σου λεμε οτι το θεμα σου ειναι απορροια της αγνοιας του ελεγκτη.Δικια σου ειναι η αποφαση για το αν θα ταλαιπωρηθεις αλλα δε πρεπει να αναπαραγονται λανθασμενα πραγματα στο forum.
ο ελενκτής μου μιλησε και μου είπε οτι ειναι προβλημα αυτό γιατί στην άδεια ΔΕΝ γράφει τον αριθμό κινητήρα και να παω εγώ να το λύσο στο μηχανολογικο. Εγώ δεν ήξερα και είπα ΟΚ θα παω να το δω....τώρα μαθαίνω άλλα. Τον παίρνω αύριο τηλέφωνο λοιπόν και του εξηγώ....και να δούμε τι θα μου πει....
οπότε δηλαδής ο υπάλληλος γράφει ότι γράφει η άδεια (την οποία έχει εκδώσει το υπουργείο) στο σύστημα του υπουργείου και διαφωνούν τα στοιχεία του εγγράφου με τα στοιχεία της βάσης δεδομένων (από την οποία αντλούνται τα στοιχεία πρώτης έκδοσης και κάθε επανέκδοσης) και βγαίνει το χαρτί του ΚΤΕΟ με παρατήρηση... Αν κάπου δει κάποιος κάτι παράλογο μου το λέει, ναι;
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 03/08/2016 στις 20:13.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
δεν είναι απολυτο ότι φταιει το ΚΤΕΟ γι αυτό.. ο τροπος μετρησης φταιει στην ουσια..
ο ελεγχος ευθυγράμμισης στο ΚΤΕΟ γινεται με συγκλισιομετρο... το οργανο αυτό είναι μια πλακα στο πατωμα που κουνιεται μολις περασει ο τροχος από πανω, αναλογα με το ποσο "ξεσερνει"..
στην ουσια για να μη κινηθεί η πλακα πρεπει η συγκλιση του αυτοκινητου να κεντραρει στο 0 η αντε στο 0,6mm.. όμως αρκετα μοντελα αυτοκινητων η συγκλιση τους κεντραρει με τους τροχους ελαφρος κλειστους (πχ +1 η 1,2mm κτλ) η ελαφρως ανοιχτούς (-1 η -1,2 κτλ) σε αυτη τη περιπτωση ο τροχος κουναει τη πλακα και ετσι βγαινει η γνωστη παρατηρηση "συγκλιση αποκλιση μεταξυ 3 και 10 m/km" που γραφεται ως δευτερευουσα ελλειψη, ενώ το αμαξι στην ουσια είναι αλφαδι..
τωρα οσον αφορα τη δικη σου περιπτωση, επειδή ότι ρυθμίζεται σε ένα οχημα, με τον καιρο απορυθμιζεται κιολας, (γι αυτό αλλωστε είναι και ρυθμιζομενο) ενδεχόμενος η αποκλιση σου στο δευτερο ελεγχο να ηταν πιο κοντα στο 0 και να μη κουνησε τη πλακα.. αυτό δε σημαινει ότι το αμαξι δεν θελει ευθυγραμμιση.. δες τα λάστιχα σου, αν από τη μεσα μερια είναι πιο φαγωμενα τοτε θες. αν είναι ομιομορφα τοτε εισαι οκ!
Εχεις αλλα οχηματα. Τα δικα μου οσα ειναι απο το 2005 και μετα γραφουν τυπο κινητηρα και οχι αριθμο.
Γι'αυτο και αν αλλαξεις κινητηρα με τον ιδιο τυπο δεν εισαι υποχρεωμενος να τον δηλωσεις.
Ετσι ειναι και αυτος στο κτεο δεν ξερει που παν τα 4.
Εχω 2 φιλους που δουλευουν σε κτεο και ειναι ψαγμενοι ναι τους εχουν πει να κοιτανε αριθμους για τα παντα.
Και οντως κοιτανε αλλα οι αδειες γραφουν τυπο κινητηρα οχι αριθμο.
Απλα πραγματα.
LIVE FREEEEE!!!!!