Tiger 1050 και ΚΤΕΟ, πρόβλημα

[yiannis172]

αυτο γινετε παντου το μονο που δεν μπορουν να φτιαξουν ειναι αν εχει προβλημα με τα στοιχεια που στελνει το μηχανολογικο

Σωστος σε αυτο αλλα για αλλη μια φορα να ξαναπουμε οτι το να γραφει μονο τυπο κινητηρα στην αδεια δεν ειναι προβλημα.

[teogtp]

Ρε ειναι εντελως μ@λακες οι ανθρωποι.
Εδω κοψαν αυτοκινητο 6μηνου με 6000χλμ. (Εισαγωγη απο Γερμανια) γιατι δεν ηξεραν πως να μετρησουν αμορτισερ στο αμαξι που ειχε ηλεκτρονικες αναρτησεις.
Επισεις του εκαναν παρατηρηση γιατι την διαφορετικη διασταση των πισω ελαστικων.....

[argy_kap]

Σωστος σε αυτο αλλα για αλλη μια φορα να ξαναπουμε οτι το να γραφει μονο τυπο κινητηρα στην αδεια δεν ειναι προβλημα.

υπάρχει κάτι που να το λέει αυτό ρε Γιάννη?

[oti nanai]

Σωστος σε αυτο αλλα για αλλη μια φορα να ξαναπουμε οτι το να γραφει μονο τυπο κινητηρα στην αδεια δεν ειναι προβλημα.

άντε πάλι μπορεί να μην γράφει τον αριθμό κινητήρα στο δελτίο έλεγχου αλλά όταν ο υπάλληλος γράφει τα στοιχειά του οχήματος στην φόρμα του υπουργείου αυτό αυτόματα κάνει διασταύρωση στοιχείων .
ο υπάλληλος γράφει όλα τα στοιχειά που γράφει η άδεια

[oti nanai]

υπάρχει κάτι που να το λέει αυτό ρε Γιάννη?

για να μην το παιδεύεις και παιδεύεσαι τζάμπα πάρε την άδεια στο ένα χέρι πάρε το δελτίο του κτεο στο άλλο χέρι και πάνε στο μηχανολογικό που βγήκε η άδεια κυκλοφορίας στο τμήμα αδειών κυκλοφορίας και πες στον νταλαβερτζη εκεί ότι έχεις αυτό το πρόβλημα θα κάνεις μια αίτηση και θα το διορθώσουν

[yiannis172]

υπάρχει κάτι που να το λέει αυτό ρε Γιάννη?

Ρε καλε μου ανθρωπε,ολοι οσοι γραψαμε στο ποστ σου σου εξηγησαμε οτι εδω και χρονια,οι αδειες κυκλοφοριας αναγραφουν μονο τον τυπο του κινητηρα και οχι τον αυξοντα αριθμο του.
Πας να μπλεξεις με αιτησεις σε Triumph κτλ ενω ολοι σου λεμε οτι το θεμα σου ειναι απορροια της αγνοιας του ελεγκτη.Δικια σου ειναι η αποφαση για το αν θα ταλαιπωρηθεις αλλα δε πρεπει να αναπαραγονται λανθασμενα πραγματα στο forum.

[virus]

άντε πάλι μπορεί να μην γράφει τον αριθμό κινητήρα στο δελτίο έλεγχου αλλά όταν ο υπάλληλος γράφει τα στοιχειά του οχήματος στην φόρμα του υπουργείου αυτό αυτόματα κάνει διασταύρωση στοιχείων .
ο υπάλληλος γράφει όλα τα στοιχειά που γράφει η άδεια

επισης το χαρτι του κτεο αναγραφει ΜΟΝΟ αρ πλαισιου και μοντελο. τωρα γιατι καθονται οι κτεατζηδες και ψειριζουν την μαιμου και γραφουν βλακειες στις παρατηρησεις αγνωστον.

επισης εχω αλαξει κινητηρα σε μηχανακι και εχει περασει δυο φορες κτεο. δεν γραφουν τιποτα στις παρατηρησεις για τον αριθμο μοτερ.

[argy_kap]

Ρε καλε μου ανθρωπε,ολοι οσοι γραψαμε στο ποστ σου σου εξηγησαμε οτι εδω και χρονια,οι αδειες κυκλοφοριας αναγραφουν μονο τον τυπο του κινητηρα και οχι τον αυξοντα αριθμο του.
Πας να μπλεξεις με αιτησεις σε Triumph κτλ ενω ολοι σου λεμε οτι το θεμα σου ειναι απορροια της αγνοιας του ελεγκτη.Δικια σου ειναι η αποφαση για το αν θα ταλαιπωρηθεις αλλα δε πρεπει να αναπαραγονται λανθασμενα πραγματα στο forum.

ο ελενκτής μου μιλησε και μου είπε οτι ειναι προβλημα αυτό γιατί στην άδεια ΔΕΝ γράφει τον αριθμό κινητήρα και να παω εγώ να το λύσο στο μηχανολογικο. Εγώ δεν ήξερα και είπα ΟΚ θα παω να το δω....τώρα μαθαίνω άλλα. Τον παίρνω αύριο τηλέφωνο λοιπόν και του εξηγώ....και να δούμε τι θα μου πει....

[amyroukai]

άντε πάλι μπορεί να μην γράφει τον αριθμό κινητήρα στο δελτίο έλεγχου αλλά όταν ο υπάλληλος γράφει τα στοιχειά του οχήματος στην φόρμα του υπουργείου αυτό αυτόματα κάνει διασταύρωση στοιχείων .
ο υπάλληλος γράφει όλα τα στοιχειά που γράφει η άδεια

οπότε δηλαδής ο υπάλληλος γράφει ότι γράφει η άδεια (την οποία έχει εκδώσει το υπουργείο) στο σύστημα του υπουργείου και διαφωνούν τα στοιχεία του εγγράφου με τα στοιχεία της βάσης δεδομένων (από την οποία αντλούνται τα στοιχεία πρώτης έκδοσης και κάθε επανέκδοσης) και βγαίνει το χαρτί του ΚΤΕΟ με παρατήρηση... Αν κάπου δει κάποιος κάτι παράλογο μου το λέει, ναι;

[argy_kap]

οπότε δηλαδής ο υπάλληλος γράφει ότι γράφει η άδεια (την οποία έχει εκδώσει το υπουργείο) στο σύστημα του υπουργείου και διαφωνούν τα στοιχεία του εγγράφου με τα στοιχεία της βάσης δεδομένων (από την οποία αντλούνται τα στοιχεία πρώτης έκδοσης και κάθε επανέκδοσης) και βγαίνει το χαρτί του ΚΤΕΟ με παρατήρηση... Αν κάπου δει κάποιος κάτι παράλογο μου το λέει, ναι;

Την παρατήρηση την έγραψε αυτός....δεν βγήκε αυτόματα....

[amyroukai]

Την παρατήρηση την έγραψε αυτός....δεν βγήκε αυτόματα....

ε μα αυτό λέμε, αλλά ο eleven επιμένει. ελπίζω να μην έχει τηλεπαθητικές ιδιότητες σαν τα Stranger Things και μας βγάλει σε παράλληλο σύμπαν τώρα.

[argy_kap]

ε μα αυτό λέμε, αλλά ο eleven επιμένει. ελπίζω να μην έχει τηλεπαθητικές ιδιότητες σαν τα Stranger Things και μας βγάλει σε παράλληλο σύμπαν τώρα.

εσέμα πρέπει να στείλω να καθαρίσεις...κάθομαι και ασχολούμαι με τις μαλακίες....!! να ρίξεις 2-3 μπινελίκια να ησυχασω

[harris_x]

ο αριθμός πλαισίου και ο αριθμός κινητήρα είναι η ταυτότητα του οχήματος
αν ο αριθμός πλαισίου είναι για κάποιο λόγο λάθος είναι σοβαρή έλλειψη και δεν μπορείς να περάσεις κτεο σε κόβουν
αν ο αριθμός κινητήρα είναι λάθος για κάποιο λόγο είναι δευτερεύουσα έλλειψη και δεν σε κόβουν αλλά πρέπει να το έχεις διορθώσει μέχρι να ξαναπεράσει κτεο
έχω την 11η άδεια εργασίας ελεγκτή ιδιωτικού κτεο

Επιμένεις κιόλας....

Οταν έβγαζες την άδεια ελεγκτή δεν σου είπαν πως οι άδειες κυκλοφορίας φέρουν τον τυπο του κινητήρα όπως αυτός αναγράφεται στην έγκριση τύπου του οχήματος και όχι τον αριθμό;

Αν σας το ειχαν πει, δεν θα ειχε πρόβλημα ο Αργύρης...

[mikes]

για τα κτεο ενα παραδειγμα, παω πριν απο δυο χρονια και μου λενε το αμαξι θελει ευθυγραμιση, χανει 6m στα δε θυμαμαι ποσα, παω πριν ενα μηνα στο ιδιο κτεο, χωρισ να εχω αλλαξει τιποτα στο αμαξι και το χρεπι ειναι αλφαδι!! 0 αποκληση,
τα συμπερασματα δικα σας...

δεν είναι απολυτο ότι φταιει το ΚΤΕΟ γι αυτό.. ο τροπος μετρησης φταιει στην ουσια..
ο ελεγχος ευθυγράμμισης στο ΚΤΕΟ γινεται με συγκλισιομετρο... το οργανο αυτό είναι μια πλακα στο πατωμα που κουνιεται μολις περασει ο τροχος από πανω, αναλογα με το ποσο "ξεσερνει"..
στην ουσια για να μη κινηθεί η πλακα πρεπει η συγκλιση του αυτοκινητου να κεντραρει στο 0 η αντε στο 0,6mm.. όμως αρκετα μοντελα αυτοκινητων η συγκλιση τους κεντραρει με τους τροχους ελαφρος κλειστους (πχ +1 η 1,2mm κτλ) η ελαφρως ανοιχτούς (-1 η -1,2 κτλ) σε αυτη τη περιπτωση ο τροχος κουναει τη πλακα και ετσι βγαινει η γνωστη παρατηρηση "συγκλιση αποκλιση μεταξυ 3 και 10 m/km" που γραφεται ως δευτερευουσα ελλειψη, ενώ το αμαξι στην ουσια είναι αλφαδι..

τωρα οσον αφορα τη δικη σου περιπτωση, επειδή ότι ρυθμίζεται σε ένα οχημα, με τον καιρο απορυθμιζεται κιολας, (γι αυτό αλλωστε είναι και ρυθμιζομενο) ενδεχόμενος η αποκλιση σου στο δευτερο ελεγχο να ηταν πιο κοντα στο 0 και να μη κουνησε τη πλακα.. αυτό δε σημαινει ότι το αμαξι δεν θελει ευθυγραμμιση.. δες τα λάστιχα σου, αν από τη μεσα μερια είναι πιο φαγωμενα τοτε θες. αν είναι ομιομορφα τοτε εισαι οκ!

[leftos]

Εχεις αλλα οχηματα. Τα δικα μου οσα ειναι απο το 2005 και μετα γραφουν τυπο κινητηρα και οχι αριθμο.
Γι'αυτο και αν αλλαξεις κινητηρα με τον ιδιο τυπο δεν εισαι υποχρεωμενος να τον δηλωσεις.
Ετσι ειναι και αυτος στο κτεο δεν ξερει που παν τα 4.
Εχω 2 φιλους που δουλευουν σε κτεο και ειναι ψαγμενοι ναι τους εχουν πει να κοιτανε αριθμους για τα παντα.
Και οντως κοιτανε αλλα οι αδειες γραφουν τυπο κινητηρα οχι αριθμο.
Απλα πραγματα.