θα του κανω ενα τεστ ραιντ μεσα στην Εβδομαδα παντως στην καβαλα ειναι καλο και φενετε ελαφρυ
θα του κανω ενα τεστ ραιντ μεσα στην Εβδομαδα παντως στην καβαλα ειναι καλο και φενετε ελαφρυ
ORGIA!!!!!
Ούτε προφόρτιση δεν πειράζεις έτσι ΚτίΝε. Παίζει να έχεις και καλή οπισθέλκουσα έτσι.
Τώρα διάβασα το ποστ και έχω να πώ τα εξής:
1. Τα GSXR 1000 από το 2001 μέχρι τώρα ήταν τα ποιό άνετα SS 1000αρια. Έχω Κ-3. Θα έλεγα ότι στην θέση οδήγησης -όχι συνεπιβάτη- είναι Sport-Touring με έμφαση στο Sport βέβαια. και τα CBR μέχρι το 2008 είναι ΟΚ ..Μιά βόλτα με οποιοδήποτε R-1 αρκεί για να φανούν οι διαφορές.
2. Το καλύτερο ST μηχανάκι που είχα το ΖΧ-9 C1 (1998). Ατέλειωτα χλμ χωρίς θέμα από θέση οδήγησης.
3. Αυτά τα σύγχρονα με τοις τιμονάρες έχουν ξεχάσει ότι τα clip-on μπαίνουν και στο ίδιο ύψος ή ψηλώτερα από πλάκα.
4. Το Suzuki όπως και το Kawasaki SX μου φαίνονται άσχημα
Δύο σημαντικά προβλήματα βλέπω, το πρώτον είναι ότι δεν μπορεί να πάρει πλαστικές βαλίτσες, για πλαινές μόνο εννοείται, και από ότι λένε σε όλα τα τεστ το γκάζι του δεν είναι τόσο ομαλό, αν ήταν αυτά τα δύο διορθωμένα, θα ήταν ένα πάρα πολύ καλο σπορ τουριστικό μηχανάκι για ένα άτομο πάντα, ή ένα άτομο και μία Ασιάτισσα!!!
Μοτερούκλα έχουν, πλαισιάρα έχουν, φρένα επίσης.... φτιάξε ρε σούζι ένα όρθιο street όπως Tiger/Tracer/XR1000 να έρθεις και σύ στο 2016 μαζί με τους υπόλοιπους. Τέτοια θέλουμε πλέον. Να 'μαστε,όρθιοι, χαλαροί, να κάνουμε δουλειές στην πόλη, να το στίβουμε στους ορεινούς, να ταξιδεύουμε, να φορτώνουμε, να κάνουμε τα πάντα εύκολα, απλά, γρήγορα και προπάντων άνετα! Και να το χαζεύει και ο κόσμος όταν το βλέπει!!
Sport touring όπως ZZR είχαμε κάποτε, πάνε πέρασαν αυτά!