CBF600SA - Πόσα χλμ. βγάζετε με τα μπορστινά τακάκια σε C-ABS Μοντέλο?

[doros74]

Ε πες και ποια είναι ντε.

Δε συγκράτησα το ονομα. Θα τον ρωτήσω ξανά αυριο το πολύ μεθαύριο.

[doros74]

Σήμερα ασχολήθηκα με τον καθαρισμό των φρένων και διαπίστωσα ότι τα τακάκια που έχει πάνω το μηχανάκι δεν είναι τα γνήσια. Από το χρώμα τους και μετά από έρευνα στο internet μάλλον είναι EBC V-PADS. Δηλαδη είναι ημιμεταλικά. Τα EBC τα εχω βαλει και στο σκουτερ ( οργανικα - κεραμικά) και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Γενικά για τα EBC διαβαζω καλά σχολια.
Ομως δεν ξερω αν τα ημιμεταλικά είναι η καλυτερη λυση για το δικο μας μηχανακι.
Τα πισω τακακια, καταρχήν, είναι σχεδον ανύπαρκτα και μετα απο 10.000 χλμ είναι σαν καινούργια. Τι να το κάνεις, ομως, αφου μονο οταν ζεσταθουν και με πολυ δυναμη στο πεταλ κάτι κάνουν.
Τα εμπρός δεν είναι άσχημα, δεν μπορώ να τα συγκρίνω, όμως, με κάτι άλλο που δεν έχω δοκιμάσει. Γενικά, στο διαδίκτυο γράφουν οτι τα μεταλικά είναι καλύτερα.
Μεχρι στιγμης με 14000 χλμ τα εμπρός έχουν φθάσει στην μισή ζωή τους. Ίσως μόλις τελειώσουν να βάλω τα εργοστασιακά ή τα EBC μεταλλικά που διαβαζω πολυ καλά σχολια.
Οι δισκοπλακες είναι σαν καινουργιες μετά απο 40.000 χλμ.. Δεν έχουν απολύτως καμία φθορά.

[doros74]

Ε πες και ποια είναι ντε.

Όφειλα μια απάντηση εδώ και πολύ καιρό. Artrax έιμαι τα πίσω τακάκια που είχε βάλει ο φίλος στο hornet. Το ρώτησα χθες και μου θύμισε την μάρκα.

[doros74]

Άλλαξα τακάκια εμπρός πίσω. Έβαλα τα γνήσια της Honda τα οποία φυσικά είναι επί της ουσίας της Nissin. Μέρα με τη νύχτα σε σχέση με αυτά που είχε τοποθετησει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, τα οποία, ειδικά τα πίσω ήταν άθλια. Τα τακάκια που είχε τοποθετήσει ήταν μιας εταιρείας που λέγεται X Brake. Τα εμπρός ήταν μεταλλικά και τα πίσω Kevlar. Τα εμπρός είχαν σχετικά καλή απόδοση ενώ τα πίσω ήταν ανύπαρκτα. Μάλιστα τα πίσω τα έβγαλα και ενώ είχαν περίπου 3/5 ακόμη πάστα. Δεν δούλευαν καθόλου, άσε που μάλλον είχε δημιουργηθεί και πρόβλημα στο συνδυασμένο σύστημα πέδησης. Πατούσες το πίσω και απλώς δεν λάμβανε καμία αντίδραση από το φρένο. Μόνο αν το πατούσες πολλές φορές και με πολυ δύναμη σου έδινε μια μικρή αίσθηση. Όλα αυτά έγιναν κατανοητά όταν μπήκαν τα βνήσια και είχα μέτρο σύγκρισης.
Το κόστος των τσακακιών 42 το ζεύγος για τα εμπρός και 55 τα πίσω.