http://magazine.cyclenews.com/t/24308-cycle-news
Cyclenews. e/magazine
http://magazine.cyclenews.com/t/24308-cycle-news
Cyclenews. e/magazine
Τι τάξη πάς ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από simoril
KTM950 Adventure - Tuono 1000 RR7 Blue Dream (..no more dreaming..)
Ελα μωρέ που έπρεπε να τιμωρηθεί. Μια φορά το έκανε δεν ήταν και σύστημα. Λες και έχει ανάγκη ο Μαρκέζ απο τέτοια.
Οταν πιέζεις τόσο πολύ ολα ειναι στο πρόγραμμα. Αμα είχε αμμοπαγίδα και έπεφτε θα "χαιρόσασταν" ομως
The R is for Respect.
Είναι σωστό και δίκαιο, όταν πιέζεις περισσότερο απ'όσο σε παίρνει και κάνεις λάθη, να έχεις επιπτώσεις. Αν δεν έχεις τίποτα να χάσεις, δεν κάνει καλό σε κανέναν (εκτός από τον ίδιο), ούτε στο ίδιο το άθλημα, όπως είδαμε όλοι πέρσι.
Life begins at 45°.
Αν το χε κανει ο ροσσις ομως η ο κρατσας και περνανε τριτη θεση εξαιτιας του η περνάγανε στη θεση που ητανε θα έπεφτε ΜΑΧΑΙΡΑ και σχολια τυπου μονο ετσι μπορουνε και σιγα κλπ κλπ..ΣΤΑΝΤΑΡ ομως!
Λες και εχουν αναγκη απο τετοια!
Throttle that mysterious friend of ours
Και εδω ερχεται το ερωτημα.....
Στις πιστες με αμμοπαγιδα 9/10, εξοδος=πτωση.
Εκει που δεν εχει αμμοπαγιδες, ειναι καθαρα θεμα τυχης ή οχι η πτωση....
Δε νομιζετε οτι θα επρεπε να ειναι ειτε ετσι ειτε γιουβετσι το θεμα αμμοπαγιδα ή οχι;;
πουτσ@@@@@@@@@
Καλως η κακως ειναι το αθλημα ετσι και τοσο απαιτητικο που κανονικα οι αμμοπαγιδες θα πρεπε να ναι μαστ και η ασφαλτος ισα που οστε να μην πεσει καποιος για 10-20 ποντους...τωρα οπως ειπε και ο Στοουνερ υπαρχει ανοχή και περιθώριο για λαθος χωρις συνέπειες και καπου δεν νομιζω οτι ειναι καλο αυτο..περα απο αυτο τουλαχιστων δε χτυπανε και δε βροντανε με το παραμικρο..κατι ειναι και αυτο..
Throttle that mysterious friend of ours
Η σωστή ερώτηση είναι: Αμα δεν ήταν ο Ρόσσι στην κόντρα και ήταν ο σμιθ ή ο ρεντινγκ θα γινόταν τόσος διάλογος για το συγκεκριμένο θέμα;
Οι κανονισμοί είναι κανονισμοί και η πίστα είναι έτσι οπως είναι. Αν ο Μαρκέζ εκανε λάθος στην προηγουμενη και είχε αμμοπαγίδα, θα έπεφτε οποτε θα λεγαμε πόσο μακάκας είναι ο Μαρκέζ και πόσο ανώριμος είναι ακόμη και και και.
Στο κάτω κάτω τράβηξε το χέρι του απο το γκάζι οταν βγήκε και δεν πέρασε κανέναν.
Και στην τελική ολοι (Rossi, Marquez, DORNA,) λενε οτι ολα ηταν καθαρά και ωραία και εμεις ψάχνουμε λόγους να μαλώνουμε μεταξύ μας;
The R is for Respect.
Μα ο Rossi δεν έχασε κάτι. Πάλι μπροστά του βρέθηκε. Αλλά οι 2 αναβάτες πίσω από αυτόν έχασαν μια θέση. Δε γίνεται για τον Rossi ο ντόρος.
Προφανώς, ό,τι γουστάρουν κάνουν οι διοργανωτές και δε μας ρωτούν. Συζήτηση κάνουμε, για το ηθικό του πράγματος.
Life begins at 45°.
http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=23513Αν το χε κανει ο ροσσις ομως η ο κρατσας και περνανε τριτη θεση εξαιτιας του η περνάγανε στη θεση που ητανε θα έπεφτε ΜΑΧΑΙΡΑ και σχολια τυπου μονο ετσι μπορουνε και σιγα κλπ κλπ..ΣΤΑΝΤΑΡ ομως!
Λες και εχουν αναγκη απο τετοια!
Στο από πάνω η γνώμη του κράτσα.
Ο ρόσσι στις δικές του δηλώσεις χαρακτήρισε την μάχη απλώς σκληρή και τίποτα παραπάνω.
Όσο για το τυράκι που πέταξε ο δημοσιαγράφος για την σεπάνγκ , ο ρόσσι απάντησε ότι τότε ο μάρκεζ (ή μάρκεθ με ισπανική προφορά)
δεν διεκδικούσε τίποτα και είχε δόλο, ενώ στην αγγλία κυνηγάει το πρωτάθλημα.
Ούτε οι ίδιοι οι οδηγοί δεν βρήκαν κάτι μεμπτό στις μεταξύ τους μάχες.
Από εκεί και πέρα ο ποιό φημισμένος στο περλθόν σε μονομαχίες με αγκώνες - γόνατα ήταν ο ρόσσι.
Καθαρά κι ωραία δεν ήταν γιατί του Cal του έχωσε μια πριν βγεί έξω για 2η φορά και τον ανάγκασε να ανοιχτεί πολύ σε εκείνη την στροφή.
Και στην τελική ολοι (Rossi, Marquez, DORNA,) λενε οτι ολα ηταν καθαρά και ωραία και εμεις ψάχνουμε λόγους να μαλώνουμε μεταξύ μας;
Αν έπεφτε ο Cal ή ακόμα κι αν έχανε την θέση που είχε κατακτήσει με πολύ κόπο λόγω αυτής της κίνησης, μια ποινή στον Marquez θα ήταν το λιγότερο που θα μπορούσε να κάνει η οργάνωση κατά την γνώμη μου.
Δεν έγινε τίποτα και το άφησαν να περάσει έτσι, ΟΚ.
Επίσης ο Marc είχε χώσει και μια στον Redding στην 1η εκκίνηση όταν αποφάσισε να το κόψει τέρμα αριστερά αλλά την γλύτωσαν κι οι 2.
Το να θεωρείς οτι για να πας εσύ μπροστά, μπορείς να χτυπάς αλύπητα τους γύρω σου, σίγουρα δεν είναι κι ο καλύτερος τρόπος...
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Η λέξη "εχασαν" υποννοεί οτι δικαιούταν κάτι. Απο την στιγμή που δεν έγινε εσκεμένα αυτή η κινηση απο τον Μαρκέζ τότε τζάμπα μιλάμε.
Έκανε λάθος πάνω στην κόντρα, βγήκε εκτός πίστας, ευτυχώς δεν ειχε αμμοπαγίδα εκεί κξαι δεν έπεσε, επέστρεψε στην θέση του και συνέχισε τον αγώνα. τέλος
The R is for Respect.
Δικαιούνταν τη θέση του αναβάτη που ήταν ακριβώς μπροστά τους όταν έκανε λάθος και βγήκε εκτός πίστας, παρακάμπτοντας 2 στροφές.
Life begins at 45°.
Το λαθος το κανεις μια φορα σε αυτες τις κατηγοριες οδηγων τη δευτερη στον ιδιο αγωνα με τον ιδιο τροπο εεεε δε το λες λαθος αλλα μ@λ@κι@ και αυτο του κοστησε το βαθρο...τελος!!
Throttle that mysterious friend of ours
Για την φάση με τον redding συμφωνώ 100% και για μένα είναι ότι χειρότερο έκανε στον αγώνα.
Ουσιαστικά <<έκοψε>> όλη την πίστα διαγώνια και έπεσε στον πίσω τροχό του άγγλου.
Όμως σχεδόν πουθενά δεν αναφέρθηκε.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση