Σελίδα 5 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 108

Θέμα: HOW TO HANG ON AS YOU HANG OFF YOUR MOTORCYCLE ON THE TRACK

  1. #61
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    OK, φρενάρεις στην ευθεία, έχεις πάρει θέση σώματος και στρίβεις με trailbraking;
    Καθόλου απλά και ετοιμάζεσαι για Low ή κάτι δεν είναι κατανοητό από τα παραπάνω.



    Δεν έχεις αφήσει ποτέ τα φρένα πριν τη στροφή υποθέτω, οπότε ο παραπάνω κακώς σε διαβάζει.
    Γιατί να αφήσω εντελώς τα φρένα πριν τη στροφή ; τελειώνω με το δυνατό φρενάρισμα όσο είμαι όρθιος και κρατάω φρένο τόσο όσο προϋποθέτει η κάθε στροφή. Εννοώ και πίεση αλλά και διάρκεια . Όλοι όσοι μπαίνουν πίστα ψιλό-έχουν σημάδια. Σίγουρα για το που πατάμε τα φρένα. Για το που αφήνουμε τα φρένα όμως; κι αυτό εξαρτάται από τον τύπο της στροφής,δεν είναι όλες ίδιες.
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  2. #62
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Γιατί να αφήσω εντελώς τα φρένα πριν τη στροφή ; τελειώνω με το δυνατό φρενάρισμα όσο είμαι όρθιος και κρατάω φρένο τόσο όσο προϋποθέτει η κάθε στροφή. Εννοώ και πίεση αλλά και διάρκεια . Όλοι όσοι μπαίνουν πίστα ψιλό-έχουν σημάδια. Σίγουρα για το που πατάμε τα φρένα. Για το που αφήνουμε τα φρένα όμως; κι αυτό εξαρτάται από τον τύπο της στροφής,δεν είναι όλες ίδιες.
    Έχεις καταλήξει κάπου ή το συζητάμε φιλοσοφικά;

    Edit : Αν δεν ξέρεις γιατί αφήνουμε τα φρένα πριν την στροφή, δεν έχει νόημα να συζητάμε. Εκτός αν μιλάς για οδήγηση στην πίστα που για κάποιο λόγο κυνηγάς δεκατάκια.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  3. #63
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Έχεις καταλήξει κάπου ή το συζητάμε φιλοσοφικά;
    Χωρίς trail-braking δεν πας πουθενά κι αυτό δεν είναι φιλοσοφικό.

    Επίσης εννοώ brake let off marker μέσα στη στροφή ποτέ πριν. Θα είναι είτε πριν,είτε στο,είτε μετά το άπεξ αλλά πάντα μέσα στη στροφή
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  4. #64
    Καρχάριος προχωρημένος Το avatar του/της kostas777
    Εγγραφή
    25/11/2009
    Μηνύματα
    786
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    OK, φρενάρεις στην ευθεία, έχεις πάρει θέση σώματος και στρίβεις με trailbraking;
    Γνωρίζεις τι λέμε trail braking; Το έχουμε ξανασυζητήσει.

    (Γράφω τα συμπεράσματα του thread για να μάθουμε όλοι, όχι τι κάνω εγώ)

  5. #65
    Ναι μιλάω για performance riding σε *ασφαλές περιβάλλον και σε αναζήτηση ορίων (γενικώς... )


    *όπως το καταλαβαίνει ο καθένας
    Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 11/10/2016 στις 17:11. Αιτία: ορθογραφικό
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  6. #66
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas777 Προβολή μηνύματος
    Γνωρίζεις τι λέμε trail braking; Το έχουμε ξανασυζητήσει.

    (Γράφω τα συμπεράσματα του thread για να μάθουμε όλοι, όχι τι κάνω εγώ)

    Για πες τι είναι trailbraking... Mήπως κάνω κάτι άλλο τόσα χρόνια.

    Και δεν ξέρω αν κάποιος διαβάζοντας το θρεντ μαθαίνει κάτι χρήσιμο ή επικίνδυνο.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  7. #67
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Ναι μιλάω για performance riding σε *ασφαλές περιβάλλον και σε αναζήτησή ορίων (γενικώς... )


    *όπως το καταλαβαίνει ο καθένας
    ΟΚ, σε αυτό το στυλ, μπορείς να φρενάρεις διαρκώς μέχρι το άπεξ.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  8. #68
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Για πες τι είναι trailbraking... Mήπως κάνω κάτι άλλο τόσα χρόνια.

    Και δεν ξέρω αν κάποιος διαβάζοντας το θρεντ μαθαίνει κάτι χρήσιμο ή επικίνδυνο.
    Ε ας πω και κάτι χρήσιμο για το δρόμο τότες.
    Εάν χρειαστεί να φρενάρει κάποιος υπό κλίση για οποιονδήποτε λόγο, δεν είναι καλύτερα να έχει ήδη δυο δάχτυλα στη μανέτα και τα τακάκια ίσα-ίσα να ακουμπάνε τους δίσκους παρά να χρειαστεί να αρπάξει εκείνη την ώρα τη Μανέτα άγαρμπα επειδή θα ξαφνιαστεί; δε μιλάω για trai-braking επιπέδου πίστας αλλά για pad dragging ίσα-ίσα για να είσαι έτοιμος.
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

  9. #69
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Ε ας πω και κάτι χρήσιμο για το δρόμο τότες.
    Εάν χρειαστεί να φρενάρει κάποιος υπό κλίση για οποιονδήποτε λόγο, δεν είναι καλύτερα να έχει ήδη δυο δάχτυλα στη μανέτα και τα τακάκια ίσα-ίσα να ακουμπάνε τους δίσκους παρά να χρειαστεί να αρπάξει εκείνη την ώρα τη Μανέτα άγαρμπα επειδή θα ξαφνιαστεί; δε μιλάω για trai-braking επιπέδου πίστας αλλά για pad dragging ίσα-ίσα για να είσαι έτοιμος.

    Τα τακάκια πάντα ακουμπάνε τους δίσκους. Αν χρειαστεί να αλλάξεις τροχιά στη στροφή σου, το τελευταίο που θα κάνεις είναι να φρενάρεις με τα μπροστά, στο δημόσιο δρόμο.
    Υπάρχουν άλλες λύσεις πιο αποτελεσματικές.
    Όλα φυσικά αυτά έχουν διάφορες παραμέτρους, αν στρίβεις ξύνοντας και σέρνοντας τη μπίλια (αν έχεις, εγώ όχι) στην άσφαλτο, φρέναρε με τα μπροστά να δεις τι ωραία είναι.

    Και στο δημόσιο δρόμο έχουμε πει χιλιάδες φορές δεν πάμε στο όριο (μας).
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  10. #70
    Καρχάριος προχωρημένος Το avatar του/της kostas777
    Εγγραφή
    25/11/2009
    Μηνύματα
    786
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Για πες τι είναι trailbraking... Mήπως κάνω κάτι άλλο τόσα χρόνια.
    Simply put but complex in nature, trail braking is the art of using the brakes from the initial braking point, all the way through to the apex.

    https://rideapart.com/articles/how-to-trail-braking

    Και δεν ξέρω αν κάποιος διαβάζοντας το θρεντ μαθαίνει κάτι χρήσιμο ή επικίνδυνο.
    Οι μηχανές είναι επικίνδυνες, μου έχουν πει.

  11. #71
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostas777 Προβολή μηνύματος
    Simply put but complex in nature, trail braking is the art of using the brakes from the initial braking point, all the way through to the apex.

    https://rideapart.com/articles/how-to-trail-braking



    Οι μηχανές είναι επικίνδυνες, μου έχουν πει.

    Δεν ξέρω τι σου έχουν πει, δεν είναι και τόσο όμως.

    Και το trailbraking είναι μια τεχνική που σε "ήπια" μορφή μπορεί να εφαρμοστεί στο δρόμο (για ποιο λόγο δεν ξέρω) αλλά κάνει την οδηγήση πραγματικά επικίνδυνη για κάποιον που δεν ξέρει καλά τι κάνει αλλά διαβάζει εδώ μεσα και εφαρμόζει στο δρόμο μόνος του.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  12. #72
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nik69
    Εγγραφή
    26/12/2014
    Μηνύματα
    589
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Ε ας πω και κάτι χρήσιμο για το δρόμο τότες.
    Εάν χρειαστεί να φρενάρει κάποιος υπό κλίση για οποιονδήποτε λόγο, δεν είναι καλύτερα να έχει ήδη δυο δάχτυλα στη μανέτα και τα τακάκια ίσα-ίσα να ακουμπάνε τους δίσκους παρά να χρειαστεί να αρπάξει εκείνη την ώρα τη Μανέτα άγαρμπα επειδή θα ξαφνιαστεί; δε μιλάω για trai-braking επιπέδου πίστας αλλά για pad dragging ίσα-ίσα για να είσαι έτοιμος.
    Πως το γράφουν στα forums
    +1000

    Πρέπει να υπάρχει ένας διαχωρισμός μεταξύ οριακής οδήγησης και ασφαλούς οδήγησης στον δρόμο κατά την οποία πρέπει να μπορούμε να κάνουμε κάποια πράγματα.
    To trail braking ή το pad-dragging ή όπως στο καλό το λένε δεν είναι και τόσο τρομακτικό στον δρόμο εάν είσαι μαλακός στα χειριστήρια
    και διαβάζεις και την προσφυση στον δρόμο.
    Ειδικότερα σε standard μηχανές χωρίς ρύθμιση αποσβέσης μπροστά το πηρούνι είναι απότομο στην επαναφορά. Λίγο trail και ομαλό άφημα της μανέτας κάνει σταθερότερη την μηχανή , αλλιώς ο (άπειρος ) αναβάτης βλέπει το πηρούνι να κλωτσάει απότομα προς τα πάνω την ώρα που αφήνει το φρένο και τρομάζει.
    Σε έναν άγνωστο επαρχιακό δρόμο ξαφνικά βλέπεις την ομαλή καμπύλη της στροφής να κλεινει απότομα(και φυσικά πουθενά δεν υπάρχει σήμανση και αυτός που χάραξε τον δρόμο μάλλον είχε άλλα στο μυαλό του). Τι θα κάνεις τότε? Καλό είναι να μαθαίνεις τις δυνατότητες
    της μηχανής σου και τις δικές σου (σε ασφαλές περιβάλλον).

  13. #73
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    8.074
    Ωραία τα λέτε. Δε μας δείχνετε και κάνα βιντεάκι σας, όπου τα εφαρμόζετε στην πράξη;
    Life begins at 45°.

  14. #74
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Πως το γράφουν στα forums
    +1000

    Πρέπει να υπάρχει ένας διαχωρισμός μεταξύ οριακής οδήγησης και ασφαλούς οδήγησης στον δρόμο κατά την οποία πρέπει να μπορούμε να κάνουμε κάποια πράγματα.
    To trail braking ή το pad-dragging ή όπως στο καλό το λένε δεν είναι και τόσο τρομακτικό στον δρόμο εάν είσαι μαλακός στα χειριστήρια
    και διαβάζεις και την προσφυση στον δρόμο.
    Σωστό, αλλά όχι πάντα εύκολο
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Ειδικότερα σε standard μηχανές χωρίς ρύθμιση αποσβέσης μπροστά το πηρούνι είναι απότομο στην επαναφορά. Λίγο trail και ομαλό άφημα της μανέτας κάνει σταθερότερη την μηχανή , αλλιώς ο (άπειρος ) αναβάτης βλέπει το πηρούνι να κλωτσάει απότομα προς τα πάνω την ώρα που αφήνει το φρένο και τρομάζει.
    Ξαφνικά έγινε η μηχανή επικίνδυνη.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Σε έναν άγνωστο επαρχιακό δρόμο ξαφνικά βλέπεις την ομαλή καμπύλη της στροφής να κλεινει απότομα(και φυσικά πουθενά δεν υπάρχει σήμανση και αυτός που χάραξε τον δρόμο μάλλον είχε άλλα στο μυαλό του).
    Σε άγνωστο επαρχιακό δρόμο, αν πηγαίνεις αντίο ζωή, θα το πληρώσεις, εκτός αν εισαι κωλόφαρδος.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Τι θα κάνεις τότε?
    Να μην τα χάσεις και να στρίψεις περισσότερο δεν παίζει; Αντί για trailbrake (που σε άπειρο οδηγό ή θα τον πετάξει στο αντίθετο ρεύμα ή θα τον ρίξει) μπορείς να γυρίσεις το κεφάλι μέσα στη στροφή, δουλεύει παραδόξως. Μπορείς να κάνεις hook turn, κι αυτό δουλεύει πολύ όμορφα.
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από nik69 Προβολή μηνύματος
    Καλό είναι να μαθαίνεις τις δυνατότητες
    της μηχανής σου και τις δικές σου (σε ασφαλές περιβάλλον).
    Σαφώς.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  15. #75
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Ωραία τα λέτε. Δε μας δείχνετε και κάνα βιντεάκι σας, όπου τα εφαρμόζετε στην πράξη;
    Δες το δικό μου από Σέρρες τον Μάιο. Στην αντανάκλαση του ram air duct φαίνεται που αφήνω φρένο. Και είναι ακόμη η 3η φορά πίστα με τελειωμένο μπροστινό δρομίσιο Michelin pp3.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_2926.jpg 
Προβολές:	76 
Μέγεθος:	80,8 KB 
ID:	370125
    Neil deGrasse Tyson:
    "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"
    Το'χω πάθει και στις Σέρρες

Σελίδα 5 από 8 ΠρώτοΠρώτο 12345678 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. how to buy Motorbike in Greece as German tourist?
    από katja στο forum Πληροφορίες
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 13/05/2013, 17:33
  2. How Much Does It Cost to Leave Your Computer On
    από SpeakeasyBlues στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 29/10/2010, 12:30
  3. How to determine the "Look" you want
    από MikeG στο forum Ιστορία & κλασικές μοτοσικλέτες
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2009, 10:15
  4. You can leave your boots on ...!!!
    από OldMan στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2007, 20:13
  5. How to tell if you're driving too fast!
    από Alx 84 στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 29/09/2005, 11:21

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF