Εγώ θα έβαζα ξανά το φιλτροκούτι με καινούργιο φίλτρο και θα ρύθμιζα σωστά το καρμπυρατέρ.
Αν το κάνεις ίσως και να εκπλαγείς ευχάριστα.
Εγώ θα έβαζα ξανά το φιλτροκούτι με καινούργιο φίλτρο και θα ρύθμιζα σωστά το καρμπυρατέρ.
Αν το κάνεις ίσως και να εκπλαγείς ευχάριστα.
βελωνα μην πειραξεις αφου λες οτι παει καλα στις μεσαιες.
για τις τερμα ψηλες rpm αλλαξε ζιγκλερ. ανοιγεις το μπολ στο καρμπ και αλλαζεις το ζιγκλερ.
κλεινεις και κανεις βολτα. βεβαια θα χρειαστει πολλες αλλαγες για να βρεις το σωστο νουμερο...
θα αγοραζα 2 νουμερα μεγαλητερο και 2 νουμερα μικροτερο. κανοντας δοκιμη και με τα 2 θα επελεγα το ενα απο αυτα που θα δουλευε καλητερα. μετα θα εκανα και αλλες αλλαγες γιατι μπορει να χρειαζεται να πας-κατεβεις οχι 2 αλλα 6-10 νουμερα.
αφου το πετυχεις βλεπεις και πως θα ρυθμισεις στις τερμα κατω στροφες
υπερβολικα φτωχο μιγμα δημιουργει ζημια στο μοτερ