Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 32

Θέμα: Bajaj...οι Ινδοί έρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά;

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246

    Bajaj...οι Ινδοί έρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά;

    Από το 2013 ακούμε από την KTM, ότι θα φέρει στην Ευρώπη μοντέλο της Ινδικής Bajaj,που αποτελεί κι έναν από τους μεγαλύτερους μετόχους της. Η Bajaj κατασκευάζει στο εργοστάσιο της στην περιοχή Chakan, στην πόλη Pune της Ινδίας, τα δημοφιλή KTM Duke 125/200/390. Μέχρι πρόσφατα η περιοχή αυτή ήταν καθαρά αγροτική, όμως μετά τα εγκαίνια του νέου εργοστασίου της Bajaj, δημιουργήθηκε αποκλειστική οικονομική ζώνη και σιγά-σιγά έχει εξελιχθεί σε ένα από τα πιο σημαντικά δίκτυα κατασκευαστών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στην Ασία. Εκεί διατηρούν εργοστάσια μεγάλοι κατασκευαστές, όπως το γκρουπ Volkswagen Group, Daimler-Benz, και φυσικά η Mahindra. Εκεί ήταν που το ’12 έκλεισε η συμφωνία για αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου που διατηρούσε η Bajaj στην KTM από το 2007 και έφτασε να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους μετόχους της Αυστριακής εταιρίας.Παράλληλα η Bajaj έχει σύμφωνο συνεργασίας και με την Kawasaki και στο παρελθόν με ακόμα περισσότερους κατασκευαστές, που θέλησαν να εκμεταλλευτούν την νομοθεσία που ισχύει στην Ινδία -και στο σύνολο σχεδόν των ασιατικών χωρών- για ευνοϊκότερη φορολογία των εγχώριων κατασκευαστών.
    Αρκετά σύντομα έπειτα από την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των Ινδών στην KTM, είδαμε πίσω στις αρχές του 2013, δημοσιεύματα του ινδικού τύπου για εισαγωγή των μοντέλων της Bajaj στην Ευρωπαϊκή αγορά μέσα από το δίκτυο της KTM. Οι πληροφορίες έλεγαν πως αυτό ήταν κάτι που προβλεπόταν στο μνημόνιο συνεργασίας τους από την πρώτη στιγμήπίσω στο 2007. Ωστόσο ήταν μετά το ΄12 που η Bajaj αποφάσισε να επενδύσει στην εξέλιξη μοντέλων που εκπλήρωναν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.
    Όπως διαβάζετε πρώτοι στο MOTO, και σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, έχουν πλέον διευθετηθεί όλα τα θέματα πίσω από την εισαγωγή της νέας εταιρίας στην Ευρωπαϊκή αγορά, ενώ πιο συγκεκριμένα η Ελλάδα θα μπορούσε να παίξει μεγαλύτερο ρόλο, λειτουργώντας ως πύλη εισόδου μέσα από το λιμάνι του Πειραιά. Μέχρι να φτάσουμε σε αυτό το σημείο βέβαια, έχει προηγηθεί μία μακρά πορεία διαπραγματεύσεων, μία άστατη πολιτική σκηνή που δεν ευνοούσε μακρόπνοα σχέδια, η οικονομική κρίση και οι προγραμματισμένες αλλαγές των ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Από την άλλη οι συγκυρίες ευνοούν τις οικονομικές μοτοσυκλέτες, όπως ακριβώς είχε προβλέψει η KTM φτιάχνοντας την σειρά Duke, για να φτάσουν πλέον να παρακολουθούν την BMW να ξεκινά νέο επίπεδο ανταγωνισμού. Σε μία κατηγορία που σχεδόν μόνη της δημιούργησε η KTM, με τα μικρότερα σε κυβισμό Duke, η BMW αποφάσισε να ακολουθήσει με το G310R κι αν βγάλει στην αγορά ένα αντίστοιχα μικρό Adventure, τότε θα έχει εκπληρώσει μία επιθυμία που έχουν ακούσει πολλές φορές στην KTM, τουλάχιστον από εμάς στην Ελλάδα
    Θέλοντας μάλλον να προλάβει τέτοιες κινήσεις, προσφέροντας ίσως κάποιο από τα μοντέλα των 200-300 κυβικών που ήδη έχουν γίνει best seller στην Ινδία, με μικρό κόστος για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, η Bajaj θέλει να τονώσει το δίκτυο της KTM. Παράλληλα έχει μπει ήδη στην μεγαλύτερη αγορά μοτοσυκλέτας του κόσμου - αναφερόμαστε σε αριθμούς μονάδων- που είναι η Λατινική Αμερική και πιο συγκεκριμένα η τεράστια αγορά της Βραζιλίας. Είναι θετικό που βλέπουμε νέους -για εμάς- κατασκευαστές να θέλουν να ανταγωνιστούν στην πιο δύσκολη αγορά μοτοσυκλέτας, που είναι η Ευρωπαϊκή. Περιορίζεται έτσι το χάσμα που υπάρχει αυτή την στιγμή στην μοτοσυκλετιστική κουλτούρα, πράγμα που θα συνειδητοποιήσουμε καλύτερα όταν σε λίγα χρόνια οι Κινέζοι κατασκευαστές, αποφασίσουν να κάνουν πιο εξωστρεφή βήματα…
    Στην παρούσα φάση η Bajaj έχει κάνει σοφές κινήσεις, μπαίνοντας εύκολα σε μία νέα και μεγάλη αγορά, χωρίς να χρειάζεται να επενδύσει στην δημιουργία ανεξάρτητου δικτύου. Το τίμημα αλλά και το ρίσκο σε διαφορετική περίπτωση, θα ήταν πολύ μεγαλύτερα. Με την ομπρέλα της KTM, η Bajaj θα κάνει τα πρώτα βήματα στην Ευρωπαϊκή αγορά και η Ελλάδα θα μπορούσε να είναι το πρώτο στάδιο στην πορεία των Ινδικών μοτοσυκλετών


    Πηγή

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    13/05/2014
    Μηνύματα
    953
    Ο πατερας μου ειχε βεσπα Bajaj αντίγραφο της αυθεντικής βέσπας απο το 1977.....έκανε άπειρα χιλιόμετρα με μηδέν συντήρηση και εβγαλε μόνο κατι μικροπροβλήματα στις ντιζες αλλαγής (στο αριστερο σκριπ) προσωπική μου γνώμη οτι η Bajaj θα ακολουθησεi την πορεία της ΚΙΑ στα αυτοκίνητα, δηλαδή για κλαμα στην αρχή και τωρα ποιότητα ίσως και αντίστοιχη TOYOTA....

  3. #3
    ...και καλη τυχη μάγκες Το avatar του/της bulmont
    Moderator
    Εγγραφή
    06/09/2010
    Μηνύματα
    4.155
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    Ο πατερας μου ειχε βεσπα Bajaj αντίγραφο της αυθεντικής βέσπας απο το 1977.....έκανε άπειρα χιλιόμετρα με μηδέν συντήρηση και εβγαλε μόνο κατι μικροπροβλήματα στις ντιζες αλλαγής (στο αριστερο σκριπ) προσωπική μου γνώμη οτι η Bajaj θα ακολουθησεi την πορεία της ΚΙΑ στα αυτοκίνητα, δηλαδή για κλαμα στην αρχή και τωρα ποιότητα ίσως και αντίστοιχη TOYOTA....

    Μήπως ήταν LML η βέσπα;;;;;
    "ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"

  4. #4
    ΜΑΥΡΟΣ ΙΠΠΟΤΗΣ Το avatar του/της DAYMAN
    Εγγραφή
    19/08/2008
    Μηνύματα
    1.478
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Μανολης67 Προβολή μηνύματος
    Ο πατερας μου ειχε βεσπα Bajaj αντίγραφο της αυθεντικής βέσπας απο το 1977.....έκανε άπειρα χιλιόμετρα με μηδέν συντήρηση και εβγαλε μόνο κατι μικροπροβλήματα στις ντιζες αλλαγής (στο αριστερο σκριπ) προσωπική μου γνώμη οτι η Bajaj θα ακολουθησεi την πορεία της ΚΙΑ στα αυτοκίνητα, δηλαδή για κλαμα στην αρχή και τωρα ποιότητα ίσως και αντίστοιχη TOYOTA....
    αυτο το κλαμα στην αρχη μην ειναι με μαυρο δακρυ.Απο εμπειρια μου και χωρις ρατσιστικο βελος οι Ινδοι ειναι κατα πολυ χειροτεροι απο τους Κινεζους στο θεμα κατασκευη.

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΗΛΙΑΣΚΤΜ Προβολή μηνύματος
    αυτο το κλαμα στην αρχη μην ειναι με μαυρο δακρυ.Απο εμπειρια μου και χωρις ρατσιστικο βελος οι Ινδοι ειναι κατα πολυ χειροτεροι απο τους Κινεζους στο θεμα κατασκευη.
    Μιλάμε για μια οικονομία που φτιάχνει από κουνουπιέρες μέχρι διαστημικούς πυραύλους. Γενικεύσεις τύπου τα αγγούρια της Κρήτης είναι χειρότερα από της πελλοπονησου δε στέκουν νομίζω. Ούτε τεχνογνωσία τους λείπει ούτε τίποτα. Το αν είναι Χαλια πολλές κατασκευές τους δε λέει κάτι ,είναι επιχειρηματικές κινήσεις προσαρμοσμένες στο κοινό που απευθύνονται. Αν το συμφέρον των κεφαλαίων που θα επενδυθούν είναι να φτιαχτεί κάτι ποιοτικό, θα εκπλαγείς.

  6. #6
    ΜΑΥΡΟΣ ΙΠΠΟΤΗΣ Το avatar του/της DAYMAN
    Εγγραφή
    19/08/2008
    Μηνύματα
    1.478
    οταν παιρνεις στα χερια την μια γεννητρια πισω απο την αλλη δεν νομιζω οτι ειναι κινηση προσαρμοσμενη στο κοινο που απευθυνονται γιατι το βαπορι δεν ειναι το κοινο του Μπαγκαλορ!Ενα απο τα πολλα παραδειγματα που εχω βιωσει ειναι αυτο.Τεχνογνωσια δεν τους λειπει σωστη εφαρμογη αυτης δεν εχουν.Αγγουρακια παντως εχουν εφαμιλλα με της Κρητης.

  7. #7
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    Θα προσφερουν γελιο πιστευω...
    MADE IN JAPAN 日本製

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rockobok
    Εγγραφή
    19/06/2007
    Μηνύματα
    282
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΗΛΙΑΣΚΤΜ Προβολή μηνύματος
    Αγγουρακια παντως εχουν εφαμιλλα με της Κρητης.
    Είδες τώρα ότι δε ξέρεις τι λες;

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΗΛΙΑΣΚΤΜ Προβολή μηνύματος
    οταν παιρνεις στα χερια την μια γεννητρια πισω απο την αλλη δεν νομιζω οτι ειναι κινηση προσαρμοσμενη στο κοινο που απευθυνονται γιατι το βαπορι δεν ειναι το κοινο του Μπαγκαλορ!Ενα απο τα πολλα παραδειγματα που εχω βιωσει ειναι αυτο.Τεχνογνωσια δεν τους λειπει σωστη εφαρμογη αυτης δεν εχουν.Αγγουρακια παντως εχουν εφαμιλλα με της Κρητης.
    Ακριβώς αυτό είναι προσαρμογή στο κοινό που απευθύνεται.
    Πουλάνε φτηνομηχανήματα για τους τσίπηδες όλου του κόσμου.

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Σίγουρα είναι μια κίνηση η οποία αρχικά θα αντιμετωπιστεί με μεγάλη επιφύλαξη από την αγορά και πολλοί θα γελάσουν και μόνο με την ιδέα.Το ίδιο περίπου που γινόταν και πριν από αρκετά χρόνια όταν η Hyundai ή η Kia έκαναν το μπάσιμό τους στην αγορά αυτοκινήτου.
    Εδώ αναφέρεται ότι ...κάτι ιδιαίτερα μεγάλο κρύβεται πίσω από την ανακοίνωση της KTM, η οποία μας ενημερώνει ότι ένας από τους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές στον κόσμο με όγκο παραγωγής άνω των τριών εκατομμυρίων μονάδων ανά έτος θα εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά και τη χώρα μας...
    Μιλώντας λοιπόν για έναν τόσο μεγάλο κατασκευαστή(σε άλλες αγορές βέβαια,με διαφορετικές ανάγκες) νομίζω πως το διακύβευμα είναι η ποιότητα κατασκευής και η όποια αξιοπιστία...δεν ξέρω αν και κατά πόσον η ΚΤΜ μπορεί να ''εγγυηθεί'' για κάποιο από τα δύο.

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas Προβολή μηνύματος
    Σίγουρα είναι μια κίνηση η οποία αρχικά θα αντιμετωπιστεί με μεγάλη επιφύλαξη από την αγορά και πολλοί θα γελάσουν και μόνο με την ιδέα.Το ίδιο περίπου που γινόταν και πριν από αρκετά χρόνια όταν η Hyundai ή η Kia έκαναν το μπάσιμό τους στην αγορά αυτοκινήτου.
    Εδώ αναφέρεται ότι ...κάτι ιδιαίτερα μεγάλο κρύβεται πίσω από την ανακοίνωση της KTM, η οποία μας ενημερώνει ότι ένας από τους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές στον κόσμο με όγκο παραγωγής άνω των τριών εκατομμυρίων μονάδων ανά έτος θα εισέλθει στην ευρωπαϊκή αγορά και τη χώρα μας...
    Μιλώντας λοιπόν για έναν τόσο μεγάλο κατασκευαστή(σε άλλες αγορές βέβαια,με διαφορετικές ανάγκες) νομίζω πως το διακύβευμα είναι η ποιότητα κατασκευής και η όποια αξιοπιστία...δεν ξέρω αν και κατά πόσον η ΚΤΜ μπορεί να ''εγγυηθεί'' για κάποιο από τα δύο.
    Το οποίο σημαίνει ότι η bajaj ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει το δίκτυο πωλήσεων της ΚΤΜ για την διανομή.

  12. #12
    @@ μαστορας Το avatar του/της Bob_o_mastoras
    Εγγραφή
    18/05/2014
    Μηνύματα
    3.731
    Κινητηρες που κινουνται στη σφαιρα του αποδεκτου απο θεμα αξιοπιστιας με μετριας ποιοτητας υλικα εντος, ελεεινη ποιοτητα υλικων οπουδηποτε αλλου, αναξιοπιστα ηλεκτρικα, φθηνη εως κιτς αντιγραφη του ευρωπαϊκου ντιζαϊν, οδικα χαρακτηριστικα απλα να εμπιπτουν στους κανονες ασφαλειας της ΕΕ ωστε να παιρνουν εγκριση τυπου και τιμη στον πατο, φυσικα.

    Αυτα θα ειναι..!!

    Τωρα ποιος θα προτιμησει αυτες τις μπουρδες σε σχεση με ενα μεταχειρισμενο Ιαπωνα στα ιδια λεφτα...;; Ο Θεος και η ψυχη του...
    MADE IN JAPAN 日本製

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    το ερωτημα ειναι για ποσο καιρο ακομα θα υπαρχουν γνησιοι ιαπωνες για να προτιμησει κανεις

  14. #14
    ΜΑΥΡΟΣ ΙΠΠΟΤΗΣ Το avatar του/της DAYMAN
    Εγγραφή
    19/08/2008
    Μηνύματα
    1.478
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos Προβολή μηνύματος
    Το οποίο σημαίνει ότι η bajaj ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει το δίκτυο πωλήσεων της ΚΤΜ για την διανομή.
    και πολυ καλα θα κανει δεν εχει κατι καλυτερο.

  15. #15
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    21
    ειναι ωρα να καταλαβουν ολοι οι καττασκευατεσ νακοιταξουν λιγω το τι προσφερουν και σε τι τιμεσ bajaj lml εχουν καποια προβληματα αλα και αναγνωρισμενεσ μαρκεσ εχουν

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Οι Ελληνικες ομαδες στην μαχη της Ευρωπης !!
    από STOYBI στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 1324
    Τελευταίο μήνυμα: 06/03/2008, 15:10
  2. Διαθεσιμότητα Ηλεκτρικών Scooters στην Ελληνική αγορά
    από thanar στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/10/2007, 09:08
  3. Οι Pearl Jam στην αθηνα...
    από kalesin στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 49
    Τελευταίο μήνυμα: 07/10/2006, 00:05
  4. Οι Arata εφτασαν στην Ελλαδα!!!
    από GTZ750 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 30/11/2005, 11:44
  5. ΟΙ ΠΑΤΡΙΝΟΙ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΔΕΛΕΑΡ ΑΥΡΙΟ!!!
    από zoropatra στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 33
    Τελευταίο μήνυμα: 21/10/2005, 02:18

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF