Πολύ ωραίο. Παίρνει επάξια την θέση του xjr1300 που σταμάτησε.
Πολύ ωραίο. Παίρνει επάξια την θέση του xjr1300 που σταμάτησε.
done.
Πανεμορφο. Με διαφορα το πιο καθαρο σχεδιο απο τα νεορετρο, χωρις αισθητικες φλυαριες.
Δε σταμάτησε στο lineup του '17 υφίσταται κανονικά. Και ειναι το μονο που απέμεινε παρα την παραμόρφωση της λαίλαπας των νεοσχεδιαστών.
Λογικα αυτο θα είναι ανταγωνιστής των xsr της yamaha που δεννν...
Η kawa το ειχε ξανακανει με μεγαλη επιτυχία στα zephyr στα '90ties τα οποια μοσχοπούλησαν παγκοσμίως.
Ρεζερβουάρ δάκρυ και ουρα που φερνει zephyr, ομως θα μπορούσαν καλυτερα(ακτινωτες ζαντες,διπλα αμορτισερ).
Θα διαφωνήσω λίγο.
Καλά έκαναν κι έβαλαν αυτούς τους τροχούς και μονό αμορτισέρ.
Οι τροχοί είναι όμορφοι και φυσικά χρησιμοποιούν tubeless λάστιχα που τα θέλεις σε μια μοτο που υποτίθεται οτι είναι sport, όπως και το μονο αμορτισερ.
Με 2 αμορτισέρ υπάρχουν πάντα θέματα και η αναβάθμιση είναι πιο ακριβή απ το μονο.
Οποιος το θέλει μόνο για το look και βόλτα χαλαρή έχει και το απλό με ακτινωτούς τροχούς.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Εκτιμώμενη τιμή κοντά στις £10.000 στη Μ.Βρετανία (το cafe racer κατά £700 ακριβότερο) και κοντά στις 11.000€ στην Ιταλία .
Αυτό το δες ρε ??? κοίτα τώρα που μ' αρέσει καλύτερα από το καφε-Κάβα με το μασκάκι !
https://www.cycleworld.com/honda-tea...concept#page-2
Ας βγει πρώτα να μου πεις...
ΥΓ Εσύ Χοντάκιας δεν είσαι είπαμε ???
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
13.190 έως 13.490 ανάλογα με τα χρώματα(τρία διαθέσιμα)
http://www.motoinactiontv.gr/deltia-...e-sthn-ellada/
RIDE MORE TALK LESS
Το θέμα είναι αυτό ή το Honda CB 1100?
Εξαρτατε τι θελεις, εαν σε ενδιαφέρει να ειναι οσο πιο κοντα αισθητικα αλλα και κατασκευαστικά στις κατασκευές του '80 το cb1100 δεν εχει αντίπαλο. Εαν σε ενδιαφέρει ενα σύγχρονο μηχανακι με πινελιες ρετρο το kawa
Θυμιζω λιγο την διαφορα το z900 κοστιζει 9800, το RS κοστιζει αδικαιολόγητα 3300 παραπανω για τα επανασχεδιασμενα ουρα, φαναρι, ρεζερβουαρ και οργανα.
Αυτα τα "μαγικα" δε τα εχει κανει κανεις...θεωρώ οτι θα παει απατο στην Ελλάδα, θα πουλησει μονο στην ευκαταστατη ευρωπη και usa
Και η γιαμαχα επανασχεδιασε τα ιδια σημεια στο xsr900 αλλα εχει μολις 500 ευρω διαφορα με το mt-9
[QUOTE=doctoras;2917964]Εξαρτατε τι θελεις, εαν σε ενδιαφέρει να ειναι οσο πιο κοντα αισθητικα αλλα και κατασκευαστικά στις κατασκευές του '80 το cb1100 δεν εχει αντίπαλο. Εαν σε ενδιαφέρει ενα σύγχρονο μηχανακι με πινελιες ρετρο το kawa
Θυμιζω λιγο την διαφορα το z900 κοστιζει 9800, το RS κοστιζει αδικαιολόγητα 3300 παραπανω για τα επανασχεδιασμενα ουρα, φαναρι, ρεζερβουαρ και οργανα.
Αυτα τα "μαγικα" δε τα εχει κανει κανεις...θεωρώ οτι θα παει απατο στην Ελλάδα, θα πουλησει μονο στην ευκαταστατη ευρωπη και usa
Και η γιαμαχα επανασχεδιασε τα ιδια σημεια στο xsr900 αλλα εχει μολις 500 ευρω διαφορα με το mt-9[/QUOTE
Συμφωνώ ότι η τιμολογιακή πολιτική του Kawasaki είναι λάθος. Θεωρούν όμως ότι δεν στοχεύουν τη νέα γενιά αλλά τους παλαιότερους που, ίσως, έχουν να δώσουν κάτι παραπάνω. Το Honda από την άλλη, είναι ακόμα πιο ακριβό χωρίς να μπορώ να καταλάβω τον λόγο εκτός του ότι και πάλι στοχεύει σε ηλικίες πιο εύπορες